早在五六年前，路虎在國內絕對上是土豪的代名詞了，遙想當年，買輛路虎加價加個二十萬稀鬆平常。記得當年的極光都賣到80萬還供不應求，不過，隨著攬勝極光和發現神行相繼國產上市，路虎的價格逐漸變的接地氣起來。如今，中國汽車市場格外火熱，各大車企都想要分杯羹，競爭激烈使得路虎進一步下調價格，如今，極光和發現神行可能還不到當年價格的一半。今天，小編就跟大家說說發售價格本來就不高，折扣價格更是親民的路虎發現神行。
相比較國產極光來說，發現神行的風格更加硬朗一些，但是呢，與以往的攬勝和發現來說，這款車要更加的圓潤，車頭和車尾還是典型的路虎風格，具有鮮明的品牌辨識度，家族式網狀進氣格柵和標誌性的字母logo都有配備，頭燈的造型與極光相似，十分具有時尚感，遠近光皆為氙氣光源；中網融入LED日間行車燈，燈光效果辨識度極高。車身參數方面，發現神行長寬高分別是4599/1894/1724mm，發現神行保持了路虎一貫特徵，前懸和後懸的設計很短，這讓車子有著接近和離地角度值，保證車輛的越野性能。筆直的腰線和方方正正的輪廓線條使得這輛車具備力量感。尾部和前臉的圓潤線條又讓這個車多了幾分動感，發現神行的尾部可以說是非常的路虎了，標誌的路虎方正外觀以及字母logo排列，尾燈的造型也顯得十分的精緻，內部為燻黑效果，剎車燈點亮以後，尾燈的造型和前臉的日間行車燈相呼應，極大的增加了品牌的辨識度；排氣也採用了雙邊共兩車的佈局，整體的運動感效果很強。
進入車裡面，從中控臺造型到一些細節的裝飾都進口版本沒有什麼兩樣，中控臺的設計還是以大量的平直的線條為主，一些功能區域的劃分十分清晰，整體來講中規中矩，比較適合大多數人的審美。用料方面，國產車型沒有懈怠，中控臺表明運用了大量的軟性材料加上細節處金屬的裝飾，檔次感很好。裝備工藝上，國產車型在多數接縫處理上了都挺均勻的，板材間的貼合也比較緊湊。發現神行配備了四驅系統，後排地板中央凸起並不是很明顯，對乘坐的舒適影響不大；並且後排座椅可以前後移動，靠背角度支持多角度調節，空間表現十分出色。
動力方面，發現神行搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，採用高低功率兩個版本。其中入門版車型搭載的是低功率版本發動機，最大功率為147KW，最大扭矩320Nm，其餘車型都採用了高功率版本發動機，最大功率177KW，最大扭矩340Nm。藉助先進的連續可變氣門生成技術及可變凸輪正時技術，可實現更高功率、更優性能和更好的燃油經濟性。傳動方面，匹配9速手自一體變速箱。
國產發現神行基本保持了和進口車型一樣的做工水準，從內飾裝配工藝和配置來看，其豪華和檔次感並沒有縮水。可選7座車型也讓它的空間變現更多樣化。動力和四驅系統還原性很高，這一點和此前國產極光極為相似，更重要的是，國產發現神行的外觀頗為大氣，現在來看發現神行終端銷售的巨大優惠，起售價格大概23萬元左右，可以說已經是豪華品牌中大型SUV中更具有性價比的車型了。
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