提起豪華品牌相信大家能滴嚕嘟嚕說一大堆出來，價格貴、鍍鉻裝飾要多、最好來個鋼琴烤漆中控面板、中控導航屏幕要大，再過分點加個桃木方向盤，這些都是大家心目中豪華車該有的樣子，但是有多少車是“偽豪華”，隨便加些譁眾取寵的配置就敢標榜自己是豪華品牌了，實際上連 IIHS（美國公路安全保險協會）碰撞測試都不達標，這絕不是危言聳聽。我們最初研發汽車的目的是為了解放雙腿，後來我們要求舒適，再後來要求空間大，接著要求科技感要強看起來有面子等等，但是真正關注安全的車主有多少？
今天著重來講講安全的問題，開始之前表明筆者不是日吹，而是一個汽車愛好者，通俗說就是帶輪子的都喜歡，德系車的操控，美系車的動力和肌肉感都讓本人慾罷不能，但是今天想說的是“謳歌”，為什麼要說這個品牌，一方面要回扣標題，另一方面碰撞測試謳歌成績榜上有名，且是多車型上榜。
日系三傑因為種種原因（此處略去一萬字）都推出了旗下的豪華品牌，但是目前在國內可能大家稍微熟知的還是雷克薩斯，謳歌和英菲尼迪知名度相對來講並不高，筆者並不需要亮出銷量數據，就在大街上看也能感覺到謳歌的銷量有多差了，而在最近的廣本財報數據中也並未看到謳歌，可想而知是難以啟齒吧。
接下來看圖，此圖不是來自某之家，因此數據的準確性有大幅度提高，車主滿意無非就是車好開，省油省心，經濟耐用，小毛病少等等優點，那麼為什麼銷量奇差無比？
來自網絡截圖
“日系車皮薄”也許是鍵盤們最津津樂道的了，有人要買日系車，鍵盤們第一個站出來：不能買，車皮太薄不安全，exm？？？為什麼會有這種印象呢，無非幾個原因
一
過去，我們國家沒有能力造出精緻的轎車，都是出廠一些大卡車，所以車給老百姓的印象就是要硬實，得禁得住腳踹、手拍，腳都踹不爛那肯定安全，久而久之這樣的觀念流傳下來，雖然淡化了很多，但還是有大批人這樣認為，加上網絡的宣傳，人云亦云。
在“吸能”這個詞沒出來之前，可能確實車皮厚比較安全，但是現在科技如此發達，學術研究發展不斷進步，各種高強度材料被研發合成出來用在汽車上，大大加強了汽車的被動安全，現在我們不是靠一層鐵皮來保護自己了，而且不但不能保護，反而還可能成為殺人利器。汽車是一個噸位級的大鐵塊在高速移動，產生的慣性是直接受質量影響的，質量越大慣性越大，慣性越大對車內人的傷害越大（上過初中的都懂）。所以各大車企都在使用新型材料來進行減重，同時又能降低油耗，何樂而不為呢！
來自網絡截圖
在這方面日系車一直是走在前列的，所以大家不應該在“皮薄”這方面糾結了。悄悄告訴你們，有老鄉看到別人買車了，還去用腳蹬下車輪，用手按按引擎蓋，再聽聽關門聲音，然後一副很懂的樣子，告訴人家這車不好！！傻嗨！
二
媒體經常會報道，某某車禍日系車被撞成兩截了，然後德系車沒事。圖樣圖森破，我都寫不下去了，你可能沒見過德系車被國產車撞成兩截的慘樣。確實小剮小蹭日系車不佔優勢，大事故乘員死亡率卻比其他“厚重”品牌低，出了事故 車怎麼樣不重要，重要的是 人怎麼樣，但是為啥媒體不報道乘員情況呢，因為
車的慘樣才能吸引眼球啊！！！所以大家以後看到這樣的報道，仔細想一想是不是被營銷號帶偏了！你以為世界很單純，實際上到處是套路。（敲黑板要考的）三
其實還有好多原因，賣的貴、品牌沒面子、保值率等問題，寫下去一萬字也不夠寫，大家懂就好，但是真的買車不要再拿“皮薄”說事了，那暴露了你是與時代脫節，並且是不思進取的。還有一句話叫人無完人，車更是這樣，日系車也有“剎車門”、“高田氣囊”等安全事件，不吹不黑，所謂的工匠精神也在退步，但是依然走在前列，至少比排放造假要好，一個是研發技術問題，一個是故意造假問題，大是大非，大家心中已有明斷。
所以沒圖說個XX
來自IIHS官網截圖
來自IIHS官網截圖
來自IIHS官網截圖
再次聲明這不是什麼洗地文章，我也沒5毛錢拿，我也沒推薦買什麼車，我只是以一個汽車愛好者的角度，告訴大家對待車系應該用客觀的眼光去看待，而不是有色眼鏡。每個高科技的誕生都少不了人類的辛勤付出，不管他來自哪裡、是哪國人、什麼膚色，都值得尊敬。
最後買車安全一定要放在第一位，命在什麼都在，你不僅僅為自己而活！
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