導讀：對於人類而言，保證健康、預防疾病最好的方法就是從小注射疫苗；對於汽車來說，保證行車安全就要在主動安全的基礎上配備安全預防裝備，ESP、防撞梁、安全氣囊等被動安全裝備缺一不可，因為這直接影響到駕乘人員的生命安全！
在國外車輛出廠必須標配ESP等安全設施，如果沒有絕對不允許上路，這既是對自身安全的保護也是對他人生命安全的敬畏。在國內有兄弟兩車，一個叫桑塔納一個是捷達，沒有ESP、取消防撞梁，定價11萬，兄弟倆卻一年賣了59萬輛！
不僅僅是捷達桑塔納，大眾車自2013年以來，polo、寶來等簡配取消了後防撞鋼樑用泡沫代替，地盤鑄鐵材料的下支臂簡配成了單層衝壓件，速騰、高爾夫國際名車後橋四連桿獨立變成了扭力梁，電瓶也縮水了，而且價格不降！我就是想不通為何還會那麼多買的，而且還一個勁的說大眾車好！
大眾車在國人心中已經有了信仰，我買車的時候身邊的親人朋友大部分都推薦我買大眾，說大眾非常好，非常保值，後來我終於買了帝豪！
也許帝豪沒有大眾保值，我沒有開過捷達桑塔納，但最起碼在相等的價格下，帝豪我開著更踏實！
小結：其實大眾已經在走曾經的日本車路子， 當一個品牌的車型大賣之後接下來的第一個會議，就是壓縮成本，壓100算一百，不管什麼品牌都一樣。您怎麼看呢？歡迎回複評論！
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