大众车卖得好在国内是公认的事实，什么朗逸，宝来，捷达，速腾，迈腾，每款轿车真是的叫好又叫座，尽管很多人都说，大众不厚道，低于十五万的车简配严重，内饰全是塑料，毫无质感可言，可是为什么还是那么多人买呢？
小八觉得肯定不是所有人都是跟风眼瞎吧，大众作为百年老牌车企，在技术储备方面还是很有经验的，外观设计也是趋于成熟，其实，在合资车里面，大众进入国内很早，对于国人买车的心理需求也摸得很透了，外观中庸，不能难看落伍，也不要太张扬，空间要大，足够家用，动力没有赛车需求，只要是省油就好了，最重要的，自然是质量要求稳定，耐造，不能动不动就坏了，修车也是支出的大头啊，这样七七八八下来，看来看去，还是大众让人省心，其次就是日系什么的，那厂家为了节约成本，在内饰方面肯定是要打点折扣的，世事难两全啊。
小八虽然把大众夸得这么好，但是它也不是万能的呀，你把夏利挂一个大众的标，也不见得会卖得好，今天要给大家说的这款车，就的确是大众自身原因导致它卖不好了。
这款车就是斯柯达 Yeti
有老铁可能就会问了，不是说大众车吗，怎么又说一个新品牌了？诸位听小八慢慢说来，斯柯达也是德系百年老企业，被大众收购了，所以目前也算是大众旗下品牌，这么算下来，大众在中国投产的品牌就有三个了，分别是大众，奥迪以及斯柯达。
大众和奥迪，观众老爷们肯定不陌生，但是斯柯达，估计大家会陌生一点吧，毕竟进入国内不是很久，品牌影响力方面还没有完全建立起来，不过，有大众撑腰，应该没什么问题吧，老铁们要是这么想，那就错啦！
中国车市竞争向来激烈，一个疏忽可能就导致跟不上市场的脚步，譬如自主品牌长安，目前发展就陷入了困境，主要是这两年其他自主品牌发力太快，自己没有跟上脚步。但是在小八看来，斯柯达的问题更为严重吧，由于大众自身产品线已经十分完善了，从小型车到紧凑型再到中大型，不管是轿车，SUV，甚至是商用MPV都有布局，前面也说过了，大众车卖得好，而斯柯达，讲实话，大部分车型都是差不多复制大众而来，只不过自己宣称是钻石切割设计，外观上大同小异，定位也是差不多，既然有大众在，干嘛还要斯柯达呢？
Yeti就是这么尴尬，其实外观上Yeti设计原创度还是很高的，直瀑对称式中网设计，两边大灯造型方方正正，线条棱角分明，下方进气格栅由一根金属镀铬条贯穿，整体来说，前脸还不错，较为时尚。
但您要是看到侧面，哎，是不是瞬间觉得失望了，这到底是MPV还是SUV啊，车顶没有采用时下流行的悬浮式设计，而是平直，不过这也是大众的风格，尾部处理最为糟糕，直愣愣一刀切下去，显得伧俗，并且，车柱以上占比面积太大，导致车身看起来很矮，更加不像SUV了，可以说，Yeti的外观设计真的超级另类了。
内饰上也没有太多的新意，依然采用大众对称式设计，下沿面板采用亮色金属材质，倒是有些精致感，而整体看起来，似乎没有什么高档的感觉了。
Yeti的售价区间为12.98-20.98万，这个区间，可选择的SUV实在太多太多了，甚至还有不少越级的车型存在。或许正因为知道这款车的失败之处，大众在去年选择将其停产，目前仍然有库存车在售，刚刚过去的5月，Yeti仅仅卖出4辆，可悲可叹。
小八在此一下，Yeti的失败，可能不外乎，一是品牌力较弱，二是大众本身抢占份额，三是产品外观上设计真的是太另类，四是名字没取好，当初它的中文名叫做野帝，真够难听的。大概先想到这些吧，欢迎老铁们补充。
而目前，斯柯达柯珞克作为Yeti的继任车型，上市已有两月，但是销量也是很惨淡，斯柯达中国之路走得十分不易啊！
閱讀更多 小八車世界 的文章
