外媒消息奧迪公司迫於排放門造假事件，奧迪e-tron幾次修改首發時間，這次地點也從德國換到了美國的舊金山，將於當地時間9月17日正式在舊金山全球首發。事實上，自從大眾汽車“排放門”事件一經曝光後，像是打開了潘多拉的魔盒。當美國向德國大眾汽車痛下鉅額罰單時，奧迪是不是應該做些什麼呢？ 不過奧迪方面表示沒有迫於美國方面的壓力。
奧迪官方宣佈，旗下全新純電動SUV——奧迪e-tron quattro將於當地時間9月17日正式在舊金山全球首發，屆時海外用戶可以在線或前往經銷商處預訂車輛。
據官方透露，自9月17日起，奧迪美國官網將提供奧迪e-tron quattro的完整的配置信息、定價，用戶只需支付1000美元（可退還）訂金便可下單預訂，同時能夠在線或與經銷商聯繫追蹤訂單進度。奧迪將在舊金山的首發活動中為美國客戶分享全新的奧迪產品生態系統。
奧迪e-tron quattro採用了奧迪家族最新的設計理念，大尺寸的六邊形進氣格柵搭配兩側尖銳、狹長的大燈組，讓該車看上去十分運動。值得一提的是，該車前格柵採用封閉式處理，從而彰顯出該車新能源車型的特殊身份。
新車最大亮點就是在主、副駕駛的車窗下方各增加了7英寸的OLED屏幕，以取代傳統後視鏡。駕駛員可以放大和縮小屏幕中的畫面，也可以選擇三種預顯示模式中的一種。這些設置將調整電子後視鏡顯示屏在行駛、轉彎、停車以及高速公路行駛等不同狀態下的畫面，並儘可能的幫助駕駛員採集到視線盲區中的路面狀況。不過，值得注意的是，目前電子後視鏡這種高科技配置在全球範圍內都不合法，奧迪也在與各國相關專家接洽，促進這種設備的合法化。除此之外，新車採用全液晶儀表盤，且搭載了兩塊液晶中控屏。從官圖中的屏幕畫面顯示來看，兩塊中控屏分別控制著多媒體娛樂系統和空調系統。
動力方面，奧迪e-tron搭載了兩臺電動機，在標準駕駛模式下總功率達到了355馬力（265千瓦），0-100km/h的加速時間在6秒以內，最高車速約為200km/h。啟動運動模式後，該車將可達到402馬力（300千瓦）的最大功率。該車的動力電池為一塊載電量為95kWh的鋰離子電池組，若使用充電功率為150kW的快速充電樁，在30分鐘內可將電量充滿，而使用400V三相電源插座充電，大約需要8.5小時可將電池充滿。
續航能力方面，在WLTP測試標準下續航里程可達400km。這樣的續航成績有一部分功勞要歸功於奧迪e-tron的空氣動力學設計，其風阻係數僅為0.28Cd，電子後視鏡在降低風阻係數中也起了一定的作用。在最近幾周奧迪還公佈了最新e-tron quattro的起售價，預計為8萬歐元起（約63萬人民幣）。
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