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張作霖製造了中國第一艘航母？

開什麼玩笑，李鴻章的北洋海軍被團滅，空軍到抗戰初期才建立，作為海軍空軍高度結合的航空母艦，怎麼可能由張作霖打造？

沒錯，是的。中國第一艘航母就是張作霖打造的。張大帥槓槓的，渾身優點，唯一的敗筆是兒子。

張大帥的這艘航母怎麼樣呢？聽知事給你介紹一下。

'鎮海'艦排水量2708噸，航速10.8節，它是東北海軍的第一艘大型軍艦。艦上主要武器裝備為2門119.4毫米主炮和4門75毫米副炮，平時可搭載2架水上飛機。

看完這個資料，我就呵呵了！

李鴻章打造的北洋海軍，旗艦是定遠艦和鎮遠艦，就說說定遠艦吧。

排水量7670噸，航速14.5節定遠號裝備有德國克虜伯305mm後膛炮4門，克虜伯150mm後膛副炮 2門、75mm克虜伯炮4門、37mm五管哈乞開斯機關炮 8門、57mm、47mm哈乞開斯速射炮 各2門，14吋魚雷發射管3具，加上主炮總炮數22門。

如果張大帥的這艘航母，遇上了定遠艦，分分鐘被秒殺啊，噸位是三倍，火力是十倍以上。實話說吧，這艘“航母”即使在北洋海軍裡面，也遠遠算不上主力戰艦，就是一個打醬油的角色。

不過，作為我國第一次建造航母的嘗試，張大帥這艘航母還是有可圈可點之處的。

早在1922年，張作霖開始組建“東三省保安司令部特設航警處”，就是東北軍的海軍。從日本留學回來的湖北天門人沈鴻烈，被張作霖倚重，承擔了建設東北海軍的重任。

二戰中，德國戰敗，採取非軍事化改革，大量的軍艦被當做商船出售，山東等地就有了很多德國戰艦改造的商船。“祥利”號商船，就是由德國海軍運輸船改裝的，被沈鴻烈買下來，改造成了一艘“航空母艦”，取名叫“鎮海號”。

作為航母，核心功能就是作為艦載機起飛平臺，鎮海號表現怎麼樣呢？

1924年12月，張作霖向法國訂購了“施來克(Schreck)”FBA-19型水上飛機，這種飛機是施來克FBA-17型的改進型，全長12.87米，翼展8.94米，主機由原來的180馬力向後推進式改為300馬力伊斯帕諾—斯維薩(Hispano-Suiza)向前拉進式發動機，時速則由原來的158公里提高到了180公里。

這種水上飛機，只生產了9架，其中8架被張作霖買去，作為鎮海號航母的艦載機。這麼來看，作為一艘航空母艦，鎮海號可以升降飛機，還是可以用的。

這艘航母的戰績如何呢？

鎮海號第一次大展神威，在1924年的直奉戰爭。

作為張作霖的主要對手，吳佩孚手裡的底牌是渤海艦隊，渤海艦隊基地在青島，擁有巡洋艦6艘（海圻、海琛、肇和、同安、永翔、楚豫），炮艦4艘，驅逐艦3艘，運輸艦1艘。以旗艦海圻為例，建造1898年，排水量4300噸，艦長132.3米，艦寬14.3米，艦上裝備有各種口徑的艦炮28門，魚雷發射管5個。和明顯，渤海艦隊勢力遠超過東北海軍。

但是，眾所周知，吳佩孚因為馮玉祥的前線倒戈一敗塗地，他的海軍自然也離心離德。這種草木皆兵的情況下，張作霖自然而然收編了渤海艦隊。

因為海圻號巡洋艦太過牛逼，鎮海號沒法充當主力艦，就被改造成了水上飛機母艦。1926年，鎮海號一次可搭載兩架水上飛機，說他是簡易航母也沒錯。

張作霖和孫傳芳的戰爭中，鎮海號起到的作用不可估量。“鎮海”號攜帶的艦載機多次出動轟炸敵方目標，給孫傳芳的閩系海軍造成了巨大的心理恐慌，只好退出長江。制海權被張作霖牢牢掌握。

1928年，張作霖有打造了第二艘“航空母艦”，這一次可同時搭載8架飛機，噸位小速度慢的鎮海號退役，成了“鎮海”號作為國民政府外交次長王家楨的座艦，在1930年英國歸還威海衛過程中，見證歷史。

1937年，日軍進犯青島，鎮海號受命卸下艦炮自沉於青島小港碼頭，為抗擊日軍獻出了最後一份力。

實際上，鎮海號這樣的航母，就是最早的航母形式，作為創舉，值得點贊。

1912年，英國人將一艘舊巡洋艦改造成專供水上飛機使用的作戰平臺，這使得英國成為第一次世界大戰中唯一擁有艦載飛機的參戰國。自此，各國紛紛加入了航母研發製造的熱潮中。

世界上第一艘現代意義的航母，產生於1922年的日本。這艘航母叫做鳳翔號，鳳翔號全長168米，標準排水量7470噸，最大航速25節。後來的侵華戰爭中，尤其是幾乎讓中國海軍全軍覆沒的淞滬會戰，就有鳳翔號航空母艦的一份功勞。

目前，我國第一艘真正的航空母艦，是遼寧號，由烏克蘭的瓦良格號改裝而成，排水量達到67500噸，是鎮海號簡易航母的30倍，鳳翔號航空母艦的近10倍。至於戰鬥力，更不可同日而語。

歷史知事

鎮海”號原本是一艘商船，改裝為軍艦後，搭載一種叫做“施來克”的水上飛機，並且還是8架。 1926年，中國成立了“水上飛機隊”，把“鎮海”號作為“水上飛機隊”的母艦。這樣，中國歷史上的第一艘“航空母艦”便橫空出世了。

而這艘“航空母艦”的主人就是張作霖。

張作霖籌建東北海軍

張作霖之所以要籌建東北海軍，源於軍閥戰爭。

張作霖原本對海軍沒有太大的興趣，讓他改變想法的是第一次直奉戰爭。

第一次直奉戰爭，奉軍慘遭失敗。退經秦皇島時，奉軍受到直系海軍的猛烈炮擊，使得他們白天不敢通過，晚上不敢明燈。此時，張作霖終於意識到奉軍必須建立一支陸海空軍協調作戰的部隊。

第一次直奉戰爭後，東三省宣佈保安自治，脫離北京政府，吉黑江防艦隊改屬東三省保安司令部指揮。1922年8月，張作霖決定在東三省保安司令部內設立東北航警處，任命沈鴻烈為處長，管理東三省海防事宜。

沈鴻烈，字成章，湖北省人，早年留學日本學習海軍。1911年回國後，被黎元洪任命為海軍宣慰使，1912年任海軍部軍機處參謀，1920年任吉黑江防司令公署參謀，後升任參謀長。

沈鴻烈是一個永不服輸的人。據說，沈鴻烈早年在日本留學時常參加摔跤訓練。由於體格矮小瘦弱，沈鴻烈每摔必敗。不過，他卻從不言敗。每次被摔倒後，從不用手拍對方表示認輸，而是想盡辦法與對手周旋，使對方既不能脫身，也無法言勝，直到裁判員吹哨子勒令停摔，他才放手。為此，同學們常戲稱之“不敗將軍”。

由於沈鴻烈治理艦隊有方，加之這種永不言敗的性格，深得張作霖的賞識，把組建東北海軍的重任交給了他。所有吉黑江防艦隊、營口漁船保護局、鴨綠江水上警察局等先後也劃歸沈鴻烈指揮。

東北海軍統轄江海防兩支艦隊

沈鴻烈擔任東北航警處長後，他便請來在日本留學時的同學，建立起各級機構，並將一系列建軍、擴軍計劃付諸實行。

當時，購買軍艦極為困難，因為各國政府限制出售軍艦，地方政府也有禁令，只好購買商船改裝為軍艦。沈鴻烈與煙臺政記輪船公司張本政接洽，購入2500噸級的廢商船“廣利”號；向日本洽購2500噸級的廢商船“佳代丸”號一艘。每船裝4.7英寸口徑海軍炮兩門，3英寸口徑的陸軍炮4門。“廣利”號命名為“鎮海”號軍艦，“佳代丸”號命名為“威海”號軍艦。

1924年，東北江海防指揮處正式成立，建立江海防艦隊，並陸續購入俄國1000噸級破冰船一艘及300噸級日本舊魚雷艇一艘，改裝後命名為“定海”號、“飛鵬”號。至此，東北海軍組成了兩個艦隊，沈鴻烈兼任東北江海防總指揮，方念祖、宗世善、馮濤、謝渭清分別為“鎮海”號、“威海”號、“定海”號、“飛鵬”號艦艦長。這4艘軍艦以營口為基地，巡防於營口、葫蘆島和秦皇島沿海一帶。在積極創辦江海防艦隊的過程中，沈鴻烈更是不忘海軍人才的培養。早在1923年1月，他便獲得張作霖的批准，於葫蘆島炮臺山設立了東三省航警學校，任命凌霄為校長，訓練海軍軍官。設初級軍官班和學兵班，軍官班招收高中生，學制3年，畢業後分配到艦艇服務。東三省航警學校先後改名為東北航警學校、東北海軍學校，培養了許多海軍人才。東北淪陷後，遷至青島，改名為青島海軍學校。在抗日戰爭中又遷至宜昌，最後遷至萬縣，直到1943年停辦。

1926年1月，東北江海防總指揮部改組為東北海軍司令部，司令部所在地設於奉天（現瀋陽），統轄江海防兩支艦隊，沈鴻烈被任命為東北海軍司令。不久，沈鴻烈勘定山東蓬萊之長山八島為海軍駐泊基地。

首艘“航母”搭載水上飛機

東北江海防艦隊成立後，其勁敵是實力佔絕對優勢的渤海艦隊。渤海艦隊是實力強大的正式海軍，擁有“海圻”號（4425噸）、“海琛”號和“肇和”號（均3300噸）巡洋艦3艘，“永翔”號、“楚豫”號（均800噸）炮艦兩艘，“同安”號（不足百噸）魚雷艇1艘。

第二次直奉戰爭前，渤海艦隊隸屬直係軍閥吳佩孚，駐青島。1924年9月，第二次直奉大戰爆發，奉軍攻勢猛烈，10月即攻佔大沽口。陸上攻擊不順利，直軍又把希望寄託於海軍這個“法寶”。然而，此時的奉軍也擁有海軍了，沈鴻烈親自率領艦隊巡防於營口、葫蘆島一線，並在關鍵的幾處海面上大批佈雷，使得直軍的渤海艦隊一點兒便宜也沒佔到。直軍戰敗後，渤海艦隊的老巢青島被奉系大將張宗昌佔領，渤海艦隊改歸張宗昌指揮。

1926年11月，沈鴻烈乘渤海艦隊內訌之機，將“海圻”號艦誘至旅順掌握，然後又駕駛“海圻”號赴青島，將“海琛”號和“肇和”號兩艦順利接收，進而瓦解渤海艦隊，使之全部歸屬東北海軍司令部管轄。不久，沈鴻烈將江防、海防、渤海3支艦隊正式合併為東北聯合艦隊，總計有軍艦26艘。

在這些艦艇中，有兩艘特別受人矚目。一艘是“海圻”號艦，它是當年清政府購買的，裝備有各種火炮34門，一次齊射，趕得上一個炮兵團的火力。1911年4月，“海圻”號艦從上海出發，出使大不列顛及北愛爾蘭聯合王國，參加喬治五世國王的加冕慶典，並參與了英國舉行的海上閱兵，然後訪問美國、墨西哥、古巴，完成環球航行，被譽為“天朝第一艦”。

另一艘是“鎮海”號，它原是沈鴻烈購買的商船，改裝為軍艦後，搭載一種叫做“施來克”的水上飛機。這種飛機產自法國，共生產9架，其中8架被奉軍訂購。1926年，在所訂購的飛機到位後，東北海軍成立了“水上飛機隊”，把“鎮海”號作為“水上飛機隊”的母艦。這樣，中國歷史上的第一艘“航空母艦”便橫空出世了。

艦載飛機重創閩系海軍

東北海軍在繳獲了渤海艦隊以後，惟一能與其對抗的只剩下閩系海軍。但由於實力等原因，兩軍交手的機會不多，閩系海軍不敢北上與其較量，整天縮在長江沿岸，在岸防炮的保護下得過且過。

1927年3月26日，東北海軍主動出擊，沈鴻烈命“海圻”號、“鎮海”號兩艦從長山島出發。“海圻”號艦冒充意大利巡洋艦，“鎮海”號則偽裝成商船。

3月27日拂曉，兩艦進入長江，到達吳淞口。此時尚未日出，江面被濃霧籠罩，正駐泊於吳淞口的閩系海軍主力“海籌”號、“應瑞”號等艦艇不知強敵已到，加之又是星期天，戒備鬆懈。“海圻”號、“鎮海”號兩艦在霧色的掩護下，駛到距離“海籌”號艦側方約800米處，驟然集中火力猛轟。“海籌”號艦船員還在睡夢中，結果造成多人死傷。不過，“海籌”號艦軍官大多畢業於英國，受過正規的教育與訓練，猛然遭到襲擊後仍臨危不亂，馬上斬斷錨鏈向長江上游駛去。“應瑞”號艦也棄錨上駛。因為當時的長江屬於枯水期，“海圻”號、“鎮海”號又是大艦，如果追擊就會有擱淺的危險，於是，兩艦隻得返航。

在“鎮海”號返航途中遇到閩系海軍“江利”號炮艦。方念祖艦長當即命令轟擊，“海圻”號艦聽到炮聲，也進行截擊。“江利”號見狀調頭疾駛，但是“海圻”號艦更快更猛，一邊追擊一邊用副炮射擊，不到半小時，將“江利”號逼停。接管結束後，“海圻”號、“鎮海”號兩艦押著“江利”號一同北上。在中國海軍交戰史上，軍艦俘獲軍艦還是第一次。

受到偷襲的閩系海軍從此加強戒備，嚴防東北艦船竄入長江。1927年7月22日，沈鴻烈命“鎮海”號、“威海”號兩艦秘密駛向海洲灣(現連雲港)，開始了又一次海戰。交戰過程中，“鎮海”號首次啟動艦載飛機，對海石、新浦等地的目標投下了數枚炸彈。空襲結束後，“鎮海”號發現北伐軍的運兵船“三江”號正在海洲灣航行，與“威海”艦當即開炮攔截，“三江”號被繳獲。

同年9月3日，“海圻”號、“鎮海”號等4艦再一次出現在長江上，這次艦載飛機的目標是上海高昌廟的江南造船廠。然而，由於飛機上沒有瞄準設備，加之地面被薄霧籠罩，空襲效果不大明顯。但是，這是上海第一次遭受空襲，誰也沒想到奉軍的飛機會漂洋過海地飛到這裡轟炸，心裡的震撼可想而知。

在1927年3月以後的一年多時間裡，沈鴻烈命東北海軍屢次南下襲擾蘇、浙、閩三省口岸，特別是海軍航空兵的出現給閩系海軍帶來了極大的威脅。從此，閩系海軍只得縮於長江之內，制海權盡被東北海軍掌握。

東北海軍艦船自沉青島港

1929年，張學良為收回中東鐵路，與蘇聯發生武裝衝突。同年10月12日，駐守在同江地區的東北海軍江防艦隊遭到蘇軍黑龍江艦隊和陸、空軍優勢兵力的攻擊。相對於擁有4門152毫米大炮、8門120毫米大炮的5艘軍艦、4艘武裝輪船及十餘架飛機助戰的蘇軍，東北海軍江防艦隊的8艘江防炮艦，則因噸位小，艦炮少，又沒有空軍支援，實力遠遜於蘇軍。

戰鬥開始後，蘇軍艦炮發射炮彈2400多發，使得東北海軍江防艦隊的軍艦和岸防工事遭到嚴重破壞。“利捷”號中彈沉沒，“江泰”號被炸燬，其代理艦長莫耀明陣亡，“利綏”號受重傷後撤往富錦，“江安”號鍋爐中彈爆炸沉入江中，“江平”號也中彈起火。東北海軍各艦雖盡最大努力作戰，共發炮約600發，造成蘇聯3艘艦船中彈沉沒，兩架飛機被擊落，蘇軍艦隊司令及4名軍官中彈身亡，但畢竟因實力相差懸殊，終被摧毀。

中東鐵路事件後，東北海軍重建江防艦隊。1931年“九一八事變”發生時，東北海軍駐青島、長山列島，遠離奉天，所以除江防艦隊落入日寇手中外，東北海防艦隊未受任何損失，但在財源上卻受到很大影響。因薪餉困難及內部派系紛爭，先後發生“嶗山事變”和“薛家島事件”，由於沈鴻烈處置失當，導致東北海軍“海圻”號、“海琛”號、“肇和”號艦出走，演變成東北海軍的分裂。沈鴻烈因此也引咎辭去代理海軍總司令職務，出任青島特別市長，結束了他在東北海軍的10年生涯。從此，東北海軍的實力大大削弱，只剩下小型炮艦數艘，維持殘局。

1937年，日本侵佔青島後，沈鴻烈決心實行“焦土抗戰”，下令將東北海軍艦船沉在青島港內。

太史公記

2012年9月25日，中國在用了幾年時間以後，終於將烏克蘭的廢棄航母改裝成為我國海軍的第一艘航母“遼寧號”，並交付海軍使用。2013年，我國開始自行研製第二艘航母。目前，我首艘國產航母已經下水，完成了主體建造和動力、電力系統設備的安裝。

今天，我來來聊下上個世紀，中國人對於航母夢的第一次嘗試！

這個“中國第一艘航母”就是東北軍的“鎮海號”，它也是“舶來品”，張作霖只是對它進行了改裝。不過，這不影響我對張作霖表示敬意，他真是有錢，有人，有魄力！可惜大帥一代梟雄，就差有個好兒子。

1922年，張作霖宣佈東三省獨立，自任保安總司令。張作霖開始擴充東北軍，並組建“東三省保安司令部特設航警處”（就是東北軍海軍），任命留日歸來的沈鴻烈為航警處少將處長。沈鴻烈認為吉黑江防艦隊實力單薄，提出通過購買舊商船改造成軍艦的方式，組建"海防艦隊"。

1923年7月，沈鴻烈從煙臺政記輪船公司購買了商船"祥利"號。這艘商船原為德國海軍的運輸船，航速12節，也算跟“戰艦”沾邊了。就是噸位小，才2708噸。有這個底子在這擺著，再怎麼改裝，也只算是攜帶水上飛機的“準航母”。

該船買回來以後，東北軍沒有實力改造。沈鴻烈就把"祥利"號開到旅順口日本海軍基地改裝。完成改裝之後，該艦回到葫蘆島作為當時航警學校的練習艦。張作霖將該艦命名為"鎮海"艦。

改裝以後，鎮海號裝備了4.7英寸口徑阿姆斯特朗海軍炮2門、3英寸口徑陸軍炮4門，動力為燒煤鍋爐往復蒸汽機，1200匹馬力，航速可以達到12節。

1924年12月，張作霖向法國訂購了"施來克"FBA-19型水上飛機。該型飛機全長12.87米，翼展8.94米，裝備裝1挺機槍，可掛載2個小型炸彈，時速180公里/小時，升限6000米。法國只生產了9架，張作霖買走了8架。其中，有兩架放到了“鎮海號”上。

不過，“鎮海號”噸位在哪擺著，不具備甲板起降飛機的能力。“鎮海號”每次施放飛機，都要停車拋錨，然後用吊臂將飛機放到水面上起飛。飛機回收時，也要先停在水面上，用吊臂回收。不過，鎮海號作為中國人對第一艘“航母”的嘗試，依然很了不起。

1926年3月，東北海軍“水面飛機隊”在秦皇島正式成立。到1927年，“水面飛機隊”擁有了8架飛機，並改名“海軍航空隊”，聘請俄籍軍官進行水面起飛和投彈訓練。

“鎮海號”使用水上飛機作戰。

1927年7月22日，“鎮海”和“威海”兩艦偽裝成商船，使用水上飛機轟炸北伐軍的海州灣（今連雲港）。“鎮海”上的水上飛機對海石、新浦等地投下數枚炸彈，造成當地恐慌。兩艦在返航途中，俘獲北伐軍的運兵船"三江"號。截獲“三民主義書刊數萬冊，軍衣8000套、雨衣1000套、水壺20箱以及馬槍5支”。

同年9月3日，"鎮海"、"海圻"等4艦，攜帶水上飛機轟炸上海“江南造船廠”。雖然，沒有什麼實際戰果，但是，引起了上海當地恐慌。畢竟，這是上海第一次遭受空襲。

1928年5月3日，"鎮海"等3艦對吳淞口進行炮擊，並施放兩架飛機對高昌廟和浦東投下了多枚炸彈。

這幾次戰鬥，雖然戰果有限。但是，威脅到了北伐軍的海運，致使北伐軍無法通過海運獲得後勤補給。

"九一八"事變後，鎮海號轉移至山東青島。“盧溝橋事變”以後，沈鴻烈任青島海陸軍總指揮，隸屬於李宗仁的第五戰區。沈鴻烈為了阻止日軍登陸青島，下令拆下"鎮海"等東北艦隊所屬艦船的火炮，機槍等武器，然後自沉、堵塞港口。

其實，我覺得“鎮海號”只能算是拉著飛機的戰艦，不能算是航母。畢竟，噸位在哪擺著，也不能使用甲板起降飛機。但是，軍閥張作霖組建“水面飛機隊”的做法，值得稱讚。

（文|勇戰王聊歷史）

勇戰王聊歷史

中國前幾年收購烏克蘭的廢棄航母併成功將其改造成遼寧號，但是早在九十年前中國其實就有自己的航母，只是那艘航母也是買來後重新改造的，而且將其與真正的航母對比，你會發現那艘航母充其量就是一艘軍艦。

這艘航母隸屬於奉系海軍，是張作霖從山東輪船公司買來的。追其根源，還是從德國購入的商船，因為列強對當時中國政府進行軍事封鎖，中國不可能從外界購買軍艦，退而求其次，將這艘商用輪船改造為軍艦，並且命名為鎮海號。

說這航母就是軍艦是有原因的，它的本身沒有飛行甲板，只能通過吊臂將水上飛機吊放到水面起飛。而且，大家都知道航母為什麼難造的原因是它的維護成本也高，往往有不少軍艦跟著保護與補給，航母需要很多配套的設施才能形成戰鬥力。就一艘光禿禿的航母根本就是一個笑話。

這個時候沈鴻烈站了出來，他當時是東北海軍的總司令。他可是非常珍惜這艘來之不易的軍艦，在鎮海號上搭載了從法國秘密進口的水上飛機，極大地增強了這艘軍艦的實力，由一艘只能發射炮彈的炮艦搖身成為能夠陸空全方位打擊的航母。就這樣，中國歷史上的第一艘航母就橫空出世了。

鎮海號在正式改造後迅速服役，它最為出名的一戰便是和威海號一同對直係軍閥孫傳芳的軍事打擊。兩艘軍艦互為依靠，與孫傳芳的艦隊進行炮戰，順利截獲敵方的軍艦，並對造船廠進行軍事打擊。至此，東北海軍的勢力範圍就延伸到了東海。其餘派系的軍艦隻能龜縮在長江之內。

在日本兵不血刃的輕鬆拿下東北後，東北海軍也重新洗牌。在外面戰爭與內部矛盾的情況下，許多軍艦長官都投奔其他派系的軍閥，而沈鴻烈也引咎辭職，鎮海號也正式退伍成為了青島海軍學校的練習艦，並不執行軍事任務。但是日本人的魔爪很快伸向青島，對內無敵的名艦也伴隨很多其他軍艦自沉在青島港口來阻塞日本海軍的航道，鎮海號也在最後發揮了自己的餘熱。

這艘航母的一生就這樣結束了，它成為了領導人不作為的犧牲品。我們要引以為戒，不要讓一個本來可以成為傳奇的航母就這樣消失在幽暗的海底中。

以上

木劍溫不勝

鎮海艦是一艘用商船改裝的艦船，上面也只有兩架艦載機，雖然現在看起來不怎麼樣，其實在當時那個歷史時代，說是航母，也勉強過的去，為何張作霖在軍閥林立中是第一個擁有航母的人呢？

當時張作霖在直奉戰爭中吃了大虧，讓他認識到了海軍的重要作用，設立了東三省保安司令部特設航警處。當時，負責此事的是黑吉江防艦隊的參謀沈鴻烈，被張作霖挖了過來，經過考察，他發現，自己建造艦船不現實，不如買一艘，於是就從煙臺買了一艘2700多噸的商船“祥利號”。

這原本是一戰時期德國的海軍運輸船，德國戰敗後，輾轉到了我國，後來被送到了日本，進行了大刀闊斧的修改，張作霖是下了血本，配置了兩門4.7口徑阿姆斯特朗海軍炮，四門3英寸的陸軍炮，把燒煤的鍋爐改成1200匹馬力的往復蒸汽機，航速最快為12節。

張作霖曾經被北洋政府授予振威上將軍，這艘艦船因此被叫做鎮海號，後來成為東北航警的實習艦，後來威海衛迴歸，國民政府就是乘著這艘船參加的接收儀式。

不過雖然是一艘航母，但是最後結局很憋屈，1937年抗戰全面爆發後，當年年底，為了阻塞日軍，就把它的艦載炮拆除，自沉到了青島小碼頭。

軍事一點通

張作霖奉系軍閥的確擁有過中國海軍史上的第一艘航母，但是不是自己造的，是自己改的。另外，中國海軍史上除了第一艘航母是奉軍的之外，第二、第三艘也是他們的。

張作霖奉系軍閥擁有的第一艘航母叫作“鎮海”號，屬於現代航母的雛形——水上飛機母艦。即自身沒有飛行甲板，而是通過專用吊臂將水上飛機吊放到水面上起飛，或是將降落在水面上的水上飛機吊起收回的軍艦。

“鎮海”艦側視圖

“鎮海”原本是德國北德意志—勞埃德公司的商船“馬尼拉”號（Manila），全長81.25米，1904年3月23日在德國不萊梅瑞克莫斯船廠（Rickmers）建成。1921年時被山東的航運商政記輪船公司購入，更名為“祥利”號，原來計劃在南北洋航線上運營。政記輪船公司的總經理張本政與奉系軍閥交往密切，當時正值奉系軍閥籌建海軍急需軍艦，而列強當時對中國實施軍火禁運，基本不可能從國外訂造軍艦，鑑於“祥利”號商船的船體結構堅固、主機狀況較佳，東北航警處處長沈鴻烈遂與政記輪船公司協商，在1923年6月將該船轉購改為軍艦，更名“鎮海”號。

“鎮海”初期被作為炮艦使用，同時兼任奉系軍閥的葫蘆島航警學校的練習艦。1925年東北海防艦隊成立，“鎮海”艦編列其中作為主力艦，曾多次參加南北軍閥交爭，其中尤以1925年11月南下奔襲行動為著名，當時為報復反奉系的直係軍閥孫傳芳，本艦和炮艦“威海”結伴南下，在11月9日凌晨一度潛入吳淞口內炮轟獅子林炮臺，又在10日襲及浙江乍浦港，與孫傳芳五省聯軍艦隊的軍艦進行了激烈炮戰，一時引起江浙震動。

1926年，東北海軍吞併了原直係軍閥的渤海艦隊，獲得了在當時中國海軍中戰力最強的“海圻”號巡洋艦，實力猛增。“鎮海”艦在此前後經過東北海軍副總司令沈鴻烈安排，改造為水上飛機母艦，以配合當時奉系軍閥從法國購買的“史萊克”FBA式水上飛機使用，是中國海軍史上第一艘實用型的水上飛機母艦，也可以認為是航空母艦。當時改裝的要點是在軍艦後桅上安裝起吊飛機用的吊杆，以及對軍艦的尾樓頂部甲板做延長改造，以拓展為搭載飛機的平臺，改裝完畢後，“鎮海”艦共可搭載3架法國造“史萊克”FBA-17/19水上飛機。

1926年北伐戰爭爆發，國民革命軍揮師北上，原北京政府中央海軍在海軍總司令楊樹莊率領下投向北伐軍，東北海軍隨即採取報復行動。“鎮海”艦奉命偽裝成“大昌”號商船，與加裝假煙囪偽裝成意大利軍艦的“海圻”號一起秘密南下，在3月27日混入吳淞口偷襲了國民革命軍海軍，擊傷了國民革命軍海軍的旗艦“海籌”號。次日，“鎮海”和“海圻”又在吳淞口外俘虜了國民革命軍海軍的炮艦“江利”，將其擄回山東石島編入東北海軍。

此後“鎮海”艦又連續參加南下偷襲作戰，1927年7月22日與“威海”一起抵達連雲港外海，本艦施放艦載飛機對連雲港新浦等地實施空襲轟炸，且截獲了北伐軍的運輸船“三江”號。9月3日本艦和“海圻”等秘密抵達長江口，由本艦施放艦載飛機對上海江南造船所等處實施空襲轟炸，這些作戰活動引起江浙一帶對東北海軍的恐慌情緒。

東北易幟後，“鎮海”艦恢復成為葫蘆島航警學校乃至此後青島海軍學校的練習艦，曾在1932年搭載航海實習學生到達過日本佔領下的臺灣。日本全面侵華戰爭爆發後，因華北局勢緊張，東北海軍決定放棄青島，“鎮海”在1937年12月18日和“定海”等東北海軍艦艇一起被自沉在青島大港港口阻塞航道。

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說白了這是當時中國的這一艘被稱為“飛機艦母”的艦艇罷了，它的由來也是有點太過什麼了的？

當年，一戰的時候德國戰敗，他的那些軍事裝備有一些是要被銷燬的，但又考慮到他們本身還有運用的價值，再說了很多的軍事武器銷燬是要花費大量的金錢的，就比如那一些軍艦有些就被變換成商船等等。

而我們今天提到的這艘船原本就是一戰時德國德國戰敗後的運輸船，只不過他被輪船公司購買了，成了商船以後才又被張作霖家裡買來的。

畢竟，張作霖當時也是為了加強自己在東北的防務工作。但是，在當時的中國根本沒有那麼多的時間、資金和技術來投入到這方面！於是，聰明的張作霖就計劃著收購“洋利”和“廣利”號船來改造。

在沈鴻烈等人的改造之下“鎮海建”和“威海艦”就順利誕生於世了。這種軍艦經改造後上面可以放一兩架水上飛機，後來又有人就把它稱為中國最早的“航空母艦”，只不過它的噸位、載水量和節速都不符合現在的航母的建造標準！

但是，最不巧的是“盧溝橋事變”之後。沈鴻烈為了防止這些艦艇落入敵人手中，竟然就將其活生生的在青島港口把炮臺、重機槍等拆卸以後，就下令讓把這個艦隊炸沉了。

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一

首先我們來看什麼叫航母？再來看一看當時的中國人有沒有能力知道航母？

航空母艦，是以艦載機為主要武器的大型水面艦艇，在艦艇上有很大的飛行甲板，為艦載機提供起飛和降落的平臺。

航空母艦往往不是單獨存在的，往往是以航空母艦為主體的戰鬥群。艦隊中的其它軍艦，為它提供保護和補給，其他軍艦提供空中掩護和遠程打擊。最小的航母也在1萬噸以上。

二

接下來我們再看一下張作霖的航母是什麼樣的一個配置？

1922年，張作霖開始組建東北的海軍部隊，有沈鴻烈擔任處長。

1923年，沈鴻烈從煙臺一家公司處購買了一首德國的商船祥利號。重約二七點零八噸，原來是德國海軍的運輸船。

第一次世界大戰中德國戰敗，這艘戰艦被改造成的商船。沈鴻烈對這次商船進行了改造，最終成了一艘戰艦，就是傳說中的中國第一艘航空母艦。

在這艘戰艦上配備了4.7英寸的海軍炮兩門，三英寸的陸軍炮四門。以燒煤鍋爐蒸汽機為動力，可以搭載兩架飛機。

因為當時張作霖正好被北洋政府分為鎮威上將軍，為討取一個吉利，所以取名為鎮海號。

三

拿上邊的配置跟標準的航母去做對比，我們就會發現，這根本就不能稱之為航母。

噸位差別太大，火力配備又不夠，很難形成交叉火力。並且沒有完備的艦列戰鬥群，連先進一點的戰艦都比不上。

在後來的中東路事件中，威震當時中國的東北海軍全軍覆沒，就說明東北海軍到底有多差。

當然，東北海軍的實力在國內軍閥中間還是名列前茅的。不管是在對孫傳芳的作戰中還是對北伐軍隊的戰鬥中，鎮海號都發揮了巨大作用。

抗戰爆發後，沈鴻烈又被任命為青島海陸軍總指揮。為了防止日本人從青島海面上登陸，沈鴻烈下令將鎮海號自行沉沒，以堵塞港口。

這艘所謂的中國第一艘航空母艦的命運就到此結束。

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從1911年辛亥革命爆發一直到1949年的新中國成立，在這一段近40年的時間中，神州大地上戰亂紛飛，軍閥四起，演繹了一段腥風血雨的民國曆史！

軍閥，並不是一個多麼好的詞彙。對於軍閥，在後世評價大多不太會好！但是在所有的軍閥中，有一個卻是一個例外，在後世的口碑相當不錯。這個軍閥，就是有著“東北王”之稱的張作霖！

也許是張作霖從一個小小的馬匪成長為稱霸一方的“東北王”這段歷程足夠的傳奇；也許是張作霖在蘇聯人和日本人的面前維護了東北不被侵佔的壯舉。總之，張作霖雖為軍閥，卻在後世負有盛名！