昨天我介紹了牛背山，今天再說說去牛背山的路況。不過，我只講牛背山上山的路況，怎麼到山下直接問導航就好。
我第一次去牛背山的時候是2016年，當時上山的路並沒修好，只有一條最基本的土路，是當時礦山上挖礦的礦車留下的。窄的地方剛好一車寬，如果對向會車需要提前在寬些的平臺等候。有些路段甚至因為年久失修，已經被大水沖毀，說是公路都有點抬舉了。
話不多說，直接上圖。
這種路況真不敢恭維，我當時是沒有太多信心的，再加上雨下個不停，所以只有請山腳的司機送我上山。
水流沿著山路不停沖刷，隨處可見溝溝坎坎，深的沖刷溝能沒過整個輪胎，而且路面溼滑，石子和泥巴能讓一般司機頭疼死。
這位司機大哥就是山腳下找的，自己的車，經常跑這條線，過危險路段的時候也要我們下車，然後指揮他。
終於又過一關，我從後面看著都是一頭冷汗，還好司機大哥很淡定。
這種路段要是翻車，後果能想象嗎？開車的不覺得，坐車的戰戰兢兢。
好吧，又是這種路段，下雨就算了，還他大爺的大霧瀰漫。
老司機就是老司機，膽大心細活兒好，一腳油門一腳剎，這款霸道雖然年紀大了點，但是四驅系統很給力。
話說，看到這種山路，越野發燒友是不是“獸血沸騰”？
走這種路除了技術，膽量，汽車性能等因素之外，還需要運氣！運氣？是的，運氣很重要。
好了，今天就到這裡。最後，我要告訴你一個好消息。
從2018年1月開始，這種山路已經是過去式，新修的水泥公路直通山頂。哈哈，是不是很開心？有些愛作的人又要感嘆少了刺激，少了所謂的“感覺”了吧？但是，多了“安全”，這比什麼都重要。OK，祝你牛背山玩得開心。
今天的旅行音樂我就不推薦了，換個方式，請你留言給刀刀推薦吧，先多謝啦！我聽過覺得好聽的，一定在以後的文章中推薦給大家，好音樂需要分享的，對不？
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