由于政策影响，节能减排是每个车企都要面对的问题。2020年，中国将被强制实行严格的二氧化碳排放油耗法规，同时测试法规也会变得更为严格，排量越大相应的税费也就越多。目前看来，节能减排的同时还能保证动力充沛的最佳选择就是三缸发动机。
三缸发动机最近可谓是一直处在风口浪尖上，关于三缸发动机的话题从未停止。三缸发动机的气缸减少使得发动机体积更小，重量也更轻，这样不但更省油，动力还不会减弱，甚至还有一定的提升。因此，搭载三缸发动机的车型是有很大优势的，比如下面这五款新上市的三缸机车型。
华晨宝马2018款3系318
官方指导价：28.68万-30.98万元
2017款华晨宝马3系第一次由N系列发动机变为搭载全新的B系列发动机，此前的316i/Li车型搭载的N13（1.6T）四缸发动机转变为新款318i/Li车型所搭载的B38（1.5T）三缸发动机。这款发动机大家应该很熟悉了，在宝马1系、宝马2系旅行车以及宝马X1上均有使用。
与之前的三缸机相比，宝马这款全新的三缸机已经发生了天翻地覆的变化，不仅在燃油经济性上表现更为出色，从配置表中我们也可以看出相比老款车型的动力提升很大。事实上，不管是三缸机还是四缸机，宝马的动力与操纵都是一如既往的充沛和充满乐趣，气缸数量的减少并不能影响3系的可玩性。
领克02 2018款 1.5T
官方指导价：12.28万-15.28万元
领克02最大的亮点就是个性，虽说它主打的是年轻消费阶层，但付款掏钱的绝大多数都是大叔大妈，这也可以看出这款产品不仅仅吸引了年轻消费者，同样也是中年人的最爱。领克02就是一款潮流出街单品，从外观到配置处处体现出它的与众不同。
事实上，很多消费者在关注这款产品很久后才发现它三缸发动机的秘密，发布会上惊人的售价其实已经在向消费者传达出某种讯息了。三缸发动机绝对是未来一段时间的主流，为了应对政策，三缸发动机有时也是不得已而为之。
长安福特2018款福克斯两厢 EcoBoost 125
官方指导价：12.78万-13.88万元
福特早在嘉年华上就已经使用了三缸发动机，在新款嘉年华ST上更是有“两缸机”的出现，其实就是具有“闭缸”技术的三缸发动机，因此，三缸发动机出现在福克斯上也并不稀奇。福特这款三缸发动机最大的特点就是油耗低，与1.6L车型相比油耗更低的同时还能多挤出将近50N·m的扭矩，这是十分夸张的。
工信部公布的百公里综合工况油耗为6L，这样出色的燃油经济性相信中国消费者一定会喜欢。同时，搭载三缸发动机的车型还匹配了手动变速箱，这对有“福克斯”情结的车迷们来说无疑是个好消息。
上汽通用雪佛兰2019款科沃兹 325T
官方指导价 ：10.49万-11.49万元
迫于市场的压力，上汽通用雪佛兰和沃尔沃一样也采用了提前推出2019款车型的战术。科沃兹是一个合格的家用轿车，时尚的外观搭配上亲民的售价，它的销量表现十分可观。对于一款家用轿车来说，是不是三缸发动机其实没有那么的重要。
体积小、油耗低的特点正中消费者下怀，同时还能带来更为低廉的售价，既然已经是一款模范家用轿车了，难道车主还会到处与人讨论三缸发动机的问题吗？更何况通用的这款三缸发动机已经非常成熟，再纠结“抖”的问题你可能是真的“OUT”了。
上汽通用别克全新凯越
官方指导价：8.39万-9.99万元
凯越的强势回归给家用车市场带来不小的冲击，一代神车的复出算是让老一辈人过了把瘾，但光过瘾是远远不够的，还是要消费主力掏钱才行，神车的复出可不是来让消费者过眼瘾的。
全新凯越搭载三缸发动机算是个必然事件，毕竟它的哥哥们都已经换了新装，它作为新来的“老干部”自然也要跟紧潮流。从全新英朗以及GL6的市场反应来看，通用的这款三缸发动机是没有问题的，相信卷土重来的全新凯越会有一个不错的销量表现。
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