奇瑞汽車，一直以來都是我們國產自主品牌裡還算不錯的車企了，但是也總被消費者冠名質量不行，皮薄不結實等等。而寶馬呢，不說大家也都知道，是德國豪華品牌的代名詞之一，開寶馬車的都是身份和地位的象徵者。那麼奇瑞和寶馬有什麼本質上的關聯嗎？
也許通過一起奇葩的交通事故，你就會知道，原來寶馬還得向奇瑞學習。原來是家住山東的王先生正開著自己的奇瑞瑞虎5往家趕，因為家裡有點事情所以比較著急，但是半路正走的時候發現前方路面有緊急情況，於是乎肯定要緊急停車了。而當車子剛停穩，“嘭”的一聲，交通事故來了。後面一輛5系的寶馬直接給瑞虎5的屁股“吻”上了，當時王先生就以為肯定完蛋了，都說國產車質量不怎麼性，車皮薄，這一撞還指不定怎麼樣了呢，對方還是寶馬。當時真正等王先生和寶馬女司機下車以後，雙方都愣住了，都不敢相信自己的眼睛，王先生說：這怎麼有點不像呢，都說奇瑞車車皮薄不耐撞，可對方寶馬都成那樣了，這奇瑞不是也沒怎麼樣嘛。寶馬女司機不行了啊：我不相信，我不相信這是真的，我幾十萬的寶馬還幾萬塊的奇瑞好嗎？為什麼他好好的，我這車頭都基本報廢了，這還是寶馬嗎？不行，我要再撞一下，看看是不是沒撞對地方，不行我賠你新車，我就是不信寶馬車皮比你奇瑞還薄。
這是鬧哪樣啊，都追尾了還要再主動追一次啊，唱的哪一齣啊這是。其實，不管是寶馬追尾奇瑞還是奇瑞被寶馬追尾，一般來講前車都是比較佔優勢的，特別是在前車是SUV車型，後車是轎車時。兩輛車的底盤高低不一樣，所以撞的位置就會不一樣，那麼後果可想而知了。
但是反過來說，奇瑞這幾年在國內的發展還是有目共睹的，相比幾十萬的合資車，目前我們國產車的質量也並不差到哪，反而車身用料和防撞鋼樑上做得比合資和進口車還好，不得不承認這就是一種進步。
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