麦穗66138318
新能源电动汽车在使用寿命到期后，会由生产厂家进行回收处理。
七部委明确规定，汽车动力电池谁生产谁回收，并不需要由车主买单。目前有完善的废旧电池回收体系的企业，有比亚迪和北汽新能源。成本不需要车主担心，污染也并不是想象中的如此严重。
动力电池在汽车上的平均使用周期大约在6年左右，而完整的使用周期则有几十年。以比亚迪为例，这家企业提供电芯终身质保并不是没有考虑到成本，而且电芯的使用成本的主要体现并不是在汽车。
厂家回收的电芯会经过严格筛选，符合再利用标准的电芯会大批作为光伏或风能发电的基站储能电池使用，目前不仅在国内普及而且出口到国外。所以动力电池在汽车上使用是在初期最大化利用，创造一定的收益回收之后才是发挥更大作用的时候。
而不符合标准的电芯则会利用最新技术手段把污染降到最低，目前已知的最高技术是生物降解。重金属的回收利用率按官方要求必须高于90%，而剩下的则利用这些高新科技处理。
动力电池的使用寿命是一个小循环加一个大循环，随着电动汽车电池组的往复更新会让储能电池源源不断，这也是光伏发展的基础。所以以能源型结构作为最终发展目标的企业，不仅不会让车主负担电池而且在使用周期结束之后还是乐于为车主换新的。
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