汽车BB脱口秀
千万不要这么说，国内真有一款混动汽车是手动档的。那就是
长安逸动蓝动版，该车配备5速手动变速箱，配备48V轻混系统。这套系统和其他混动不一样，不能单独驱动车辆，但是能辅助发动机工作提高动力。
基本原理就是把发动机制动或者滑行能量，富余能量回收，储存在48v电池内。而电机则是启发一体机，可以启动，也可以发电。驾驶者深踩油门需要动力时，电机自动接入，和发动机并联共同驱动车辆。该电机最大功率:11.5kW，最高扭矩:50N·m，电池电压为48V，容量为0.384kWh。
除了这个奇葩之外，混动车型还真找不到手动档。这是因为混动车型变速箱原理决定的。例如大家熟悉的丰田双擎混动，其变速箱(ECVT)行星齿轮结构，并没有传统变速箱的变速机构，也不存在档位。所以也无法手动控制档位。
燃油车辆用变速箱主要用来与发动机匹配，因为发动机需要用变速箱来调节扭力和转速的关系，在节气门开度一定的情况下，转速和扭矩是固定的。当负载阻力大于这个扭力时发动机就会死火。所以需要变速箱把转速降下去，来放大扭矩。
![]()
上图是比亚迪混动系统，可以看到是有变速箱存在的，但是仔细看图，变速箱主要是燃油行驶用来和发动机匹配的，调节发动机扭力和转速，提高发动机利效率。而电机是则是直接驱动车轮(主减速器)，这种情况下根本不需要手动干预换挡，通过油门踏板上的传感器数值来控制电机转速，从而控制车速。
为什么电机不用减速箱呢？这是因为电机的特性决定的:电机输入功率一定时，转速越低扭矩越大，转速越高扭矩越低。这样一来电机总是自动调整到最高效的模式来输出动力。
![]()
而轮毂电机就是一个例子，甚至不需要机械减速就可以直接驱动车辆，满足车辆对动力的需求。整个调速过程中并没有可调整的机械减速部分，自然也就不能人为的通过换挡来改变传动比了！所以混动汽车不需要手动模式，因为电机时刻都处于高效率输出模式!
分享到:
