全國增加1200座加油站！殼牌汽油將入駐中國，油價會不會降？
網上有一個很有趣的真實例子，在2008年3月份，當時的國際油價是147美元，國內的油價是6.3元，而今年5月的國際油價是75美元，不過國內的油價是7.4元。這真的是油價漲了嗎，有網友說可能是油桶貴了吧。這也從另一方面來說國內的油價已經被兩桶油控制了，怎麼漲也是它們說了算，我們並沒有太多好辦法。
所以國內很多的油站基本都是中石油和中石化兩家。很多民營的也被擠壓得沒有多少生存空間。不過現在有一家叫殼牌的加油站，聽說還會在全國增加1200座，不知道到時能不能對中國的壟斷市場形成一點壓力呢？
作為加油站來說，主要是兩點，其中很大一部分就是價格問題。具體也不太清楚殼牌到時會有什麼樣的價格策略，是不是會形成對兩桶油的衝擊呢。如果真要發力就肯定要在價格上做文章。畢竟大家來說最主要的還是價格，如果油品是一樣的話，價格能優惠不少，加上網點足夠的話，我想大家還是非常樂意選擇這一家的。
第二點就是油品了。一般來講在國內除了那些私營的加油站，兩桶油的油品還是相對不錯的，私營的可能因為數量不夠就不好評論。網上曾經有說過高速的油品不好，現在也隨著兩桶油布局高速公路上的加油站，應該也是可以保證的，價格方面可能高速上稍微便宜一點也是可以接受的吧。
這兩樣都能達到的情況下，我們自然選擇性就更多了。至於它會不會形成對兩桶油的衝擊，我們還是可以看看後期它有什麼樣的動作。總的來說只說殼牌的油品不僅沒有問題，還會在加油上給大家一點小優惠。這個無從考證，我們也就不發表評論了，不過如果同樣的一箱油殼牌可以便宜不少，而且能多開不少路程的話，那這樣的口碑相傳，還是一定會有良好的回饋的。
對油站來說，一直兩桶油都說是在虧錢，具體我們也無從得知。如果國外能夠引進幾家競爭對手，只要他們沒有達成默契，那麼對消費者來說就是好事。很多東西都是這樣價格才慢慢下來的，當初蘋果的定價也是高高在上，後來也是因為有了港貨，加上全球購，也就不能漫天要價了。
而真正如果能讓油價降下來的一個辦法其實也可以是共享油價，如果真能大家一起團購的汽車，再統一到某加油站去直接加，我想這樣自己直接從國外採購汽油回來肯定能便宜不少的，只是國內現在還是不放開這個市場，私人也不建油站，在這樣的壟斷下，目前也只能寄望看殼牌能不能對兩桶油進行衝擊一下了。
大部分消費者都是想享受到更優質的服務和更廉價的費用。隨著國內很多市場的慢慢放開，我想以後油站也會走這條路的。只是不太清楚新能源能有多快的發展，如果真有足夠快的時間裡能以電代油，我想汽車應該也就慢慢的不再變成如此重要了，那麼那時候為了汽油的週轉率，應該會是價格的一個洗牌吧，大家說呢？
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