湖南日報·新湖南客戶端記者 劉永濤
經濟提速看交通，交通優勢在港口。
8月1日下午，由中宣部組織的“大江奔流——來自長江經濟帶的報道”大型主題採訪團走進湖南城陵磯新港區，實地探訪新港區依託“一區一港四口岸”平臺優勢，積極融入長江經濟帶發展，不斷提升開放型經濟發展水平，崛起為我省“走出去”的“橋頭堡”。
位於岳陽市區東北部的城陵磯新港區，有湖南唯一通江達海良港——城陵磯港，是國家長江經濟帶“黃金水道”的咽喉、環洞庭湖生態經濟圈的核心區域，是我省全力打造的通江達海增長極。
採訪團記者行走在新港區，放眼望去，業務運輸車輛頻繁往來，新廠房建設工地緊張作業，整個區域湧動著發展的澎湃動能。
形成發展新格局
“2019年上半年新港二期建成後，城陵磯港集裝箱吞吐能力將突破100萬箱。”湖南城陵磯新港區黨工委書記黃俊鈞介紹，新港區已形成“一區一港四口岸”的發展新格局，即岳陽城陵磯綜合保稅區、啟運港退稅政策試點港、汽車整車進口口岸、進口糧食指定口岸、固廢進口指定口岸，以及中部地區唯一的進口肉類指定口岸查驗平臺。
與建區之初對比，新港區GDP、規模工業增加值、固定資產投資、財政總收入、集裝箱吞吐量等指標分別增長3至7倍，成功躋身國家級產城融合示範區、省級高新技術產業開發區和全省首批示範物流園區。
一串沉甸甸的數據，顯示了發展的鏗鏘步伐。
2017年，城陵磯港貨物總吞吐量1.21億噸，在中國內河港口中排名第9位;集裝箱吞吐量42.28萬標箱，在長江所有內河港口中排名第10位，超過鎮江、九江、宜昌等港口，為岳陽連膺“中國外貿百強城市”作出了引領性貢獻。
迎來發展新機遇
在“長江經濟帶”戰略指引下，城陵磯新港區堅持生態優先綠色發展，迎來了發展的新機遇期。
“做大做強對外貿易，‘新業態’發展迅猛。”城陵磯綜合保稅區黨工委書記、管委會主任李建華透露，目前園區共有註冊企業260家，其中加貿類30家，商貿類214家，物流類16家，大部分企業均實現了業績破零倍增。2017年，園區共完成進出口貿易額14.8億美元。今年1—6月，累計完成進出口貿易額15億美元，繼續領跑全省7個海關特殊監管區。
“新產業”項目來勢喜人。城陵磯綜合保稅區內，總投資4.5億元的海益通微生態複合能量加工項目已竣工投產，設計年加工能力30萬噸。總投資10億元的中德合資複合橡膠加工項目已試生產。總投資35億元的國際商貿保稅物流中心、總投資10億元的正昇電子產業園、總投資6億元的恆陽集團牛肉加工等多個在建項目正在抓緊施工。
今年以來，綜合保稅區已先後簽約7個大型加工貿易項目和綜合服務項目，累計投資達17.75億元。
“汽車進口業務今年迎來了爆發式增長。”李建華介紹，汽車整車進口口岸於2015年7月通過驗收，2017年進口汽車455臺，今年上半年進口汽車2200臺。今年1月30日，成功納入汽車平行進口政策試點口岸，打通內陸港口平行進口汽車從上海轉關的瓶頸，開創了內陸港口一次性大批量進口平行汽車的先河。
構建開放新高地
“構建內陸開放新高地，正全面提速。”湖南城陵磯新港區黨工委書記黃俊鈞表示，為主動呼應“長三角”，接軌上海自貿區，岳陽出臺《關於促進岳陽城陵磯“一區一港四口岸”加快發展的獎勵辦法(試行)》，從航線航運培育、外貿企業扶持、通關環境優化等方面明確了13條含金量較高的優惠政策措施。
自2016年來，城陵磯新港區已兌現58家外向型企業獎補資金1.2億元，“一區一港四口岸”平臺優勢進一步顯現。口岸建立了“屬地申報，口岸驗放”大通關機制，順利實施重慶-武漢-長沙-上海“四關聯動”運輸模式，實現“江海聯運”。
截止目前，城陵磯新港區已累計簽約項目265個，合同引資近千億元，開工或投產項目100多個，基本形成了現代物流業、裝備製造業、軍民融合產業、新材料產業、糧油加工業、商貿服務業等發展迅速，成功構建了多點支撐的產業體系。
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