梅賽德斯奔馳300SL，在汽車史上也是赫赫有名，這款車搭載的是源自W194賽車馴化而來的3.0L SOHC直列六缸引擎，並且獨創性地加入了缸內直噴技術（舊時奔馳的車型命名跟現在不同，是動力在前、車系在後），這使300SL成為了世界上首款使用缸內直噴技術的車。奔馳300SL也在50年代引起轟動！
同樣因為源自賽車，所以300SL也沿襲了賽車的鋼管車架底盤結構。好處就是輕量化的同時也保證了車輛剛性，這對賽車來說是極好的，但對於強調舒適性的民用車來說就不太友好了。首先要解決的是開門問題，鋼管車架底盤結構的車無法從側面開門，於是300SL便有了驚豔全世界的鷗翼門設計。
鷗翼門自誕生起就伴隨著便利性不高的問題，畢竟，在那個年代，一臺老爺車搭配鷗翼門確實驚豔！但這樣的設計卻符合那個年代人民對自由、浪漫的憧憬。車身線條優美，擁有修長的發動機罩，短小的車廂和向下回包的車尾。
擁有這般驚世駭俗設計的300SL Gullwing在發佈後得到了巨大的反響，成了權貴名流爭相擁有的跑車。
奔馳300SL除了優雅的外型設計，它在當時那個年代還擁有強勁性能，215馬力，時速可達260公里/小時，成績也是不錯的。
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