在國內市場，豐田凱美瑞算是在中級轎車細分領域內，日系車的主力車型或者說代表車型之一。乘坐寬敞、品牌可靠、油耗經濟，這些都是豐田凱美瑞的顯著特色，和賴以生存並且集聚大量消費者青睞的紮實基礎。而全新推出的第八代豐田凱美瑞，激進前衛的前臉造型，流暢優美的車身線條，讓這款經典家用轎車再次煥發出勃勃生機，在頗具傳統優勢、經濟實用的基礎上，再造出極具未來感的外觀內飾，令人讚歎。
先期的豐田凱美瑞概念車，豐田的設計師團隊就以天馬行空般的瑰麗想象，推出了一款大膽超前，令人印象深刻的優秀設計：豐富而誇張的進氣格柵和條紋狀的鍍鉻飾條，讓原本就線條感與律動感十足的前臉和車身造型顯得精緻夢幻，極富未來氣息。而正式推出的第八代凱美瑞，和概念車確實有著驚人的相似，這就很良心了，不像很多國內車企，概念車那是一個比一個炫酷，那外觀內飾簡直和外星飛行器一樣，但是最後推出的量產車卻天差地別，令人連試駕的慾望都沒有。
坐進車內，調好座椅，通透的前方視野和充足的車內陽光，這就是駕駛豐田凱美瑞的一段美好旅程的開始。新款車型的引擎蓋高度調低、A柱變窄、後窗視野變大和全景天窗的選裝，使得駕駛員擁有更加寬闊清晰的全方位視野，既提高了車輛駕駛的安全性，也讓豐田凱美瑞的駕乘體驗更進一步提升，讓每一位乘客的感官和身心都能體驗到全新設計帶來的舒適感和愉悅感，讓人一坐上車子心情就很好。
和全新凱美瑞雙擎版相似，凱美瑞運動版和豪華版都有著和概念車極為相似的超前化外觀設計；而運動版車型誇張犀利的前臉和套件，豪華版車型高端細膩的內飾配置，都讓它們充滿科技魅力，吸引力十足。總體來說，全新豐田凱美瑞採用車身重心降低、車身寬度加大的轎跑設計風格；它的可操控性和駕駛趣味都有著很大進步，而彎道行駛中的車身側傾也明顯優於同級車型。
新車在高速行駛中一體化的車身質感和穩定精確的轉向感受，都讓全新凱美瑞的駕駛樂趣和全新外觀更加匹配。新車提供2.0L和2.5L兩款動力總成可選，均匹配6擋手自一體變速箱；其中2.0L車型搭載2.0L自然吸氣發動機，根據發動機調校不同，動力性能也有所不同，最大功率分別為123千瓦和124千瓦，峰值扭矩分別為199牛米和201牛米；而2.5L車型則搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率154千瓦，峰值扭矩250牛米。
新車繼承和延續了凱美瑞車型一如既往的空間感和乘坐感，而寬敞舒適的座椅，柔軟的腰部和背部支撐，長時間的駕駛擺脫疲憊，成為一種舒適而享受的體驗。總之來說，第八代全新凱美瑞擁有向未來看齊的科技派設計風格和與車輛未來感十足的外觀內飾風格相匹配的駕駛感受；新車全面引用TNGA豐巢概念，小道每一個零部件等生產，達到造車工藝和技術的研發，從外觀、駕駛樂趣和安全性角度全面提升了豐田凱美瑞的產品優勢。
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