本期我們摘錄了英國BBC旗下汽車媒體Top Gear的文章，Top Gear編輯這次來到了福島，同切爾諾貝利一樣，福島也是一座因核洩漏而被遺棄的城市。核洩漏後的福島現在如何？去那裡用穿三層防護服嗎？那裡有人居住嗎？讓我們跟隨Top Gear的編輯尋找答案吧。
漂白的日曆停留在2011年3月11日，地板上到處是塑料筐和金屬彈球，迫使你在殘骸中開闢一條小路。
這種失落感和劇變是顯而易見的，空氣中瀰漫著陰鬱的味道。在賭場外面，一輛鏽跡斑斑的兒童自行車躺路邊，也許七年前它的主人就將它遺棄在這裡。停車場對面，一輛銀色奧迪A4品相完美，正被野草吞噬。
去福島核電站的想法是一瞬間產生的，當時我在東京，離福島只有三個小時的車程，加上之前我曾看過一些攝影師拍攝的核洩漏之後的福島照片，我突然產生了去拍攝災後汽車的想法，我覺得福島一定藏著許多有趣的東西，通過我的照片也許可以豐富日本的汽車文化。
我們的動機完全是出於好奇心，沒有任何無禮的想法。七年前的那次9級海底地震，引發了一系列海嘯，日本東北部海岸線被淹沒了217平方公里，16000人因此死亡。地震還摧毀了三座核反應堆的冷卻系統，核洩漏在東亞地區蔓延。這場災難的後續影響持續了很久，直到2017年3月，日本政府才解除了疏散命令。
目前日本政府正在鼓勵原來住在反應堆旁的居民搬回去，為此政府投入1.15億英鎊來恢復社區的醫療和其它基礎設施，還取消了對撤離居民每月640英鎊的住房補貼。儘管如此，仍然只有15%的居民搬了回去，畢竟科學說已經安全了，但你會送孩子去那裡上學嗎？你會喝那裡的水嗎？
為了去福島，我們向本田公司借了一輛K-car。我們的第一站是富岡的賭場，走進賭場的感覺並不是那種探索危險之地的刺激，而是從死去生命身上尋找骨頭的感覺。發現遺棄的奧迪也沒有拾荒者的喜悅，因為看到的是別人辛勞的成果。這一切都留給了野草，因為他們最懂得生命遠比物質重要。
K-car在日本十分流行，我們駕駛的這輛K-car是本田最新的N-box系列車型。它擁有方正的車身，16英寸輪轂，運動懸架和雙排氣孔，這種造型設計可能並不符合空氣動力學，但實用性極強，看起來還有種美式肌肉車的感覺。雖然看起來很強悍，但它的實際功率只有57馬力。從東京一路走來，N-box為我們吸引了不少目光，看的出來它真的很受歡迎。
我們沿著6號公路去福島，路邊偶爾能看到滿口鮮血的野豬，這些野豬帶有放射性，曾經一度佔領福島，直到當地獵人被政府徵召，情況才逐漸好轉。核洩漏的中心地帶依然被封鎖，但富岡和浪江這樣的周邊城鎮已經完全開放。日本政府對這裡的投資十分熱衷，但看交通情況，沒什麼人願意在這定居。
沿著浪江的主要街道，除了坍塌的樓房和破舊的商店，我們什麼也沒發現。偶爾也有別的車路過，但大部分時候都是我和Rowan兩個人。我們倆以前都很喜歡開玩笑，但今天我們好像啞巴了。因為每到一個地方，留給我們的都是悽慘的景象和一聲聲嘆息。
在富岡，我們經過一所廢棄的學校，學校裡沒有一個孩子，看不到一絲生氣。校外不遠的田野上堆滿了黑麻袋，一眼望過去，根本看不到頭，每個黑麻袋裡裝的都是被輻射汙染的表層土壤。這七年來，日本政府一直在處理這些黑麻袋，希望能恢復這裡的農業生產。
這裡廢棄的汽車也不少，但能引起我們注意的好車並不多。我們第一次有意義的邂逅是在二手車經銷店，店門口整齊停放著許多庫存車，不過辦公室已經沒有人了。門口停著的車有20年的捷豹XJ，老凱迪拉克，凱迪拉克旁是一輛佛教裝飾的林肯靈車。最吸引我們的是拐角處的奔馳S，這麼多年過去了，不知道空氣懸架還能不能用。
離開二手車經銷店，我們又發現了路旁被雜草淹沒的停車場。那裡埋葬著一輛豪華加長轎車，雪佛蘭IMPRAS SS。雪佛蘭的車門半開著，我很想坐進去體驗一下，但還是忍住了。這輛車之前一定是主人的驕傲，他本應該在博物館做展覽才對。誰知道呢，也許有一天日本政府會在這裡建一個汽車博物館，也有可能它會一直廢棄在這裡。
我們隨後一路向南，朝著東京駛去。不經意間我又發現了一輛綠色Mini賽車，它藏在圍牆後，車身周圍都是茂密的樹葉。仔細觀察這是一戶人家的前院，院子裡停了好多輛轎車，還有小鋼炮。往院子深處走去，穿過常春藤，把藤蔓甩到一邊，我看到了一道白色閃光，那是R32 GT-R V-spec II。雖然這不是最貴的GTR，但它依然價值3萬英鎊。
福島的工作完成了，來之前我們的目的是拍一些汽車的照片，從而證明日本人對汽車有著極高的品味，但走的時候我們沒有一絲完成任務的成就感，只留下對這場自然災害的深切悲痛。
如果你對我們行程的安全性感到懷疑，請允許我給你提供一些數字。我在我的手機上裝了一個可以檢測核輻射的計數器，這樣我可以在手機上看到旅程中各個位置的輻射值。在富岡的學校裡，手機顯示的讀數為每小時0.38µSv（微西弗，核輻射的單位），相比之下，東京市民接受的輻射值為每小時0.04µSv。
我們在福島地區待了五小時，共收到1.9µSv的輻射量。如果我們在那裡待一整年，我們將一共收到3329µSv。相比之下，從紐約飛到洛杉磯，你將一次性接收40µSv，拍一次X光是3000µSv，核電廠工作人員的最大允許年輻射量是50000µSv。實際上只要每年接收的核輻射在100000µSv以下，都不會增加癌症風險。所以你看，科學上來講福島是完全安全的，日本政府並沒有欺騙任何人，但數字上的安全是一回事，心理上接受又是另一回事。
如果說這件事給我們什麼啟示，那就是，無論我們的根基如何深厚，基礎設施多麼堅固，我們的生命都要感謝大自然的憐憫。正如小說家Jack London在1906年舊金山大地震之後所描述的那樣：“街道上到處是倒塌的廢墟，鐵路軌道被扭曲成各種角度，電話和電報都中斷了，自來水管也破裂了，人類所有的詭計和安全措施都被30秒的地球脈動摧毀了。”
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