近日，據媒體報道，印度防長，海軍副參謀長以及戰艦生產與採購總監7月19日前往科欽船廠，進入維克蘭特號內部觀察其建造進度。此前，印度官方宣佈該航母海試時間由今年年底推後到2020年。
圖為維克蘭特號航母內部
印度首艘國產航母維克蘭特號2009年2月28日在克欽造船廠埋下第一根龍骨以來，該艦的服役日期就被一再拖延。原本預計於2014年投入使用的該船到現在為止還處於未完工狀態。
其中主要原因還是印度工業能力太過薄弱。開工當年就出現了最基本的鋼材問題，俄羅斯無法按時將製造航母使用的特種鋼運達印度。這使得這些航母特種鋼只能使用國產鋼材，等到印度國防冶金研究實驗室和印度鋼鐵管理局開始生產這些鋼材，時間早就過去了大半年了。
到了2012年，本來說是2013年海試，可主變速箱還沒裝好。同期，船體對齊又出現了問題，柴油機發生了故障，這一系列事故導致這一工程再次延期。
圖為下水的維克蘭特號
等到2013年沒有艦島的航母下水後，開始進行舾裝工作，這一裝就是四年。而在2016年俄羅斯有關公司負責的艦島又出現了延誤，再加上艦上管道和艙體內部的裝修，等到解決了艦島，已經2017年了。
慘的不僅僅是這一艘航母。印度可以進行現代艦船大修和建造的只有一個克欽造船廠。而該造船廠不僅僅承擔著印度的航母建造，還有驅逐艦，潛艇，護衛艦等等現代船隻，再加上印度人塢內翻船的個性，建造速度可想而知了。
圖為維克蘭特號首次下水
從此次印度國產航母內部的照片來看，內部裝修還尚未完成。所以2018年年底海試是肯定做不到了，而該項目從原來預計的5億美元到現在的37.65億美元，足足漲了六倍有餘。未來舾裝所需要的巴拉克導彈，通用電氣的4臺LM2500發動機，以及火炮，預警雷達等等全都尚未安裝或暫未調試。等到2020年，這艘航母下水的時候，資金可能會漲到40億，再加上印度造船能力薄弱，無法批量生產，這一成本怕是再也降不下去了。換句話說，40億一艘的4萬噸航母僅此一家。
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