2018年7月，我國首艘6萬噸遼寧艦和俄羅斯獨苗“庫茲涅佐夫”號航母的“孃家”黑海造船廠正式宣佈破產了。有很多我國軍迷瞬間哀其不幸怒其不爭氣。黑海造船廠是烏克蘭一個佔地200萬平方米，且歷史悠久的百年老廠。它曾經承建過9艘航母，見證了蘇聯海軍的由弱變強。
事實上，黑海造船廠在建造成軍用船隻方面存在巨大的優勢，但是需要政府為其提供援助。1991年，蘇聯解體後，由於沒有經費“瓦良格”號和“烏里揚諾夫斯克”號航母均未完成建造。幸虧“瓦良格”號遠嫁我國，現在成為我國首艘航母遼寧艦，對比俄軍的庫艦，簡直幸福很多。黑海造船廠沒有大量的軍工訂單，而且建造的民船也毫無競爭力，無法得到資金，設備也無法得到更新，如此惡性循環，只能任由其自然衰敗。
可以說是自己把自己給作死了。它或將走上布魯克林造船廠的老路，被改建成一座工業博物館，或者被買走土地另做他用。不過黑海造船廠的破產，最受傷的恐怕是印度了。兩個月前，印度與黑海造船廠簽訂維修“維克拉馬蒂亞”號航母的合同。只能怪印軍太倒黴，原以為找到了一個可靠的造船廠，不料造船廠竟直接破產了，還是說造船廠佔了印軍的黴運，自己倒閉了。另外，黑海造船廠的轟然倒塌給我們很多警示，我們要小心，要有居安思危的意識。
尤其是在貿易不景氣且造船業持續低迷的今天，我們必須給自家造船廠大量財政支持，同時把訂單儘量均衡分配給有實力的造船廠，避免“旱的旱死澇旳澇死”。我們必須要加強多培養人才，人才是技術創新的重要因素，只要你擁有人才，那麼你將在競爭中佔據一席之地。
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