8月上市新車彙總，新CC、XT4、奔馳G級即將登場
相比於上月僅有寥寥幾款新車上市的蕭條，本月車市則顯得熱鬧了不少，自主品牌首款電動跑車，最美大眾車以及奔馳旗下“最呆萌的大盒子”等高關注度的重磅級車型均扎堆於本月入市。此外，國內關注度較高的SUV市場仍然是新車上市的主要聚集地，並且其中還不乏一些極具爆款潛力的實力悍將，近期有購車打算的準車主們可千萬別錯過。
一汽-大眾CC
上市時間：8月28日
全新大眾CC是海外大眾arteon的國產版，新車自亮相後便收穫了最美大眾車的稱號，同時在我看來，全新一代CC也是大眾旗下套娃跡象最不明顯的車型，作為一款定位於轎跑的運動型家轎，低矮流暢的車身造型令全新CC有著跑車般優雅運動的風範以及較高的車型識別度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4862/1870/1447毫米，軸距為2841毫米。而在內飾部分，全新CC則與現款邁騰基本一致，新車換裝了全新一代多媒體系統，增加了不少科技配置，例如全液晶儀表，9.2英寸大尺寸觸控屏等，而海外版車型上的手勢控制功能或將引入國內。動力方面，新車將搭載2.0T發動機，其中高功率版最大功率為220馬力，相比海外版的280馬力的最大功率輸出有著不小的落差。而低功率版最大功率為186馬力。傳動方面，將匹配7擋DSG雙離合變速箱。
凱迪拉克XT4
上市時間：8月29日
凱迪拉克旗下全新緊湊型SUV XT4將以國產形式進入國內，據先前公佈的諜照來看，國產版外觀與海外版保持一致，標誌性的星瀑式前大燈科技感十足，極具辨識度，令人在黑夜中也能立刻認出其凱迪拉克的身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1881/1625毫米，軸距為2779毫米。底盤方面，新車高配版搭載有CDC連續可變阻尼減振系統，前懸架採用鋁合金材質打造，以減輕簧下質量。全新的2.0T發動機最大功率為234馬力，最大扭矩350牛·米，為了進一步提高燃油經濟性，新發動機還帶有閉缸功能，在低負荷狀態下可以關閉兩個氣缸，以雙缸的形式運轉。傳動方面，新車標配9擋手自一體變速箱。
奔馳G級
上市時間：8月8日
全新一代奔馳G級保留了經典的方盒子造型，全新內部結構設計的LED大燈則散發著歷代車型上不曾有過的呆萌氣息，而在外觀更顯年輕的同時新車車重也得到進一步下降，大量鋁合金材料的運用令新G級較上代車型減重170公斤，而車身剛性還提升了55%，因此相比上代車型新G級不僅更為靈活同時也更加結實。為了保證具備強大的越野性能，新車繼續採用非承載式車身設計，同時功能強大的三把差速鎖也得到了保留。動力方面，據此前消息，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，最大扭矩為610牛·米，與之匹配的是9擋自動變速箱。此外預計還將推出3.0T版本車型。
前途K50
上市時間：8月8日
作為中國首款量產純電動跑車，K50一經推出便成為了國人關注的焦點，除了有著極為驚豔的外觀造型，新車車身還採用了碳纖維複合材質打造，進一步降低了車重，車內的設計以及用料同樣出色，在百萬級超跑上常見的碳纖維以及Alcantara材料也出現在了K50的內飾中，大大增強了車內的戰鬥氛圍。動力方面，新車由純電驅動，前後橋分別配有一臺電機，組成了純電四驅系統，該套動力系統最大功率達到435馬力，最大扭矩680牛·米，官方稱百公里加速時間為4.6秒，最高車速為200公里/小時。
比速T7
上市時間：8月
目前在跨界車型領域還鮮有自主品牌涉足，比速T7的推出可謂是比速品牌一次大膽的嘗試。據悉，新車定位於中大型跨界SUV，有著類似於跑車的車身造型同時兼備SUV車型出色的通過性，沿襲了鯤鵬之翼家族式設計的前臉造型頗具陽剛之氣，誇張的下保險槓造型以及跨界式的車身設計進一步增強了外觀的視覺衝擊力，除了有著家族最為拉風的外觀，新車內飾還採用了戰機式座艙風格，配備10英寸中控屏以及12.3英寸液晶儀表盤。動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配6擋手動或比速T5車型上搭載的8擋自動變速箱。
捷途X70
上市時間：8月7日
捷途是奇瑞控股集團推出的全新系列產品，旗下首款車型捷途X70定位於中型SUV，提供5座和7座佈局。新車外觀採用了被稱為徽城翹楚的設計語言，其靈感來源於中國徽派建築。尺寸方面，其長寬高分別為4720/1900/1695毫米，軸距為2745毫米。，動力方面，捷途X70搭載和瑞虎7相同1.5T發動機，其最大功率149馬力，最大扭矩210牛·米，傳動系統搭載5擋手動或8擋手自一體變速箱。
捷豹E-PACE
上市時間：8月
捷豹E-PACE是捷豹旗下首款緊湊型SUV，進入國內後新車將採用國產形式銷售，相比海外版，國產版車身長度增加了16毫米，長寬高分別達到了4411/1900/1649毫米，軸距為2681毫米。雖然是旗下尺寸最小的SUV車型,但全新E-PACE卻有著運動氣息完全不輸大哥F-PACE的外觀設計，其造型和捷豹旗下跑車F-TYPE有著很多相似之處，甚至可以看成是F-TYPE的加厚版，除此之外，其內飾風格也是更接近於F-TYPE，因此相比F-PACE其內飾要更具運動氛圍。動力方面，新車搭載Ingenium 2.0T發動機，高、低功率版本最大功率分別為250馬力和200馬力。並匹配全新的ZF 9擋手自一體變速箱。
現代索納塔9 PHEV
上市時間：8月7日
現代索納塔9 PHEV版外觀基於汽油版車型打造，區別為換裝了低風阻輪轂和隱藏式排氣設計，此外新車左前翼子板處還設置了充電接口，車尾也貼有表明身份的plug-in標識。動力方面，新車搭載一套由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機和電動機組成的插電混動系統，其中2.0L發動機最大功率156馬力，電動機最大功率為68馬力，三元鋰電池組容量為12.9千瓦/時，官方稱新車純電動模式續航里程可達75公里。
斯巴魯XV Intelligent Boxer
上市時間：8月31日
主打駕控樂趣的斯巴魯品牌近期也將在國內推出首款混動版車型斯巴魯XV Intelligent Boxer，相比於普通燃油版車型，混動版在外觀上還是有著較為明顯的區別，例如前進氣格柵以及下保險槓出增加的銀色裝飾板，新色彩的加入令車頭造型看起來更為豐富，越野風格也更為濃郁。動力方面，斯巴魯XV Intelligent Boxer將搭載2.0L智能水平對置發動機，並匹配一臺電動機。
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