特斯拉透露了关于上周关于Model X车祸导致司机死亡的最新信息。
特斯拉公司在周五晚上称：根据车上的行驶日志数据表明，在碰撞之前，Model X电动SUV已经是在自动驾驶系统下行驶。该公司表示，该司机还设置了一个距离控制功能，该功能可以决定Model X与其他车辆之间的“最小”安全距离。
根据特斯拉的说法，司机在驾驶过程中收到了“几次可见的和一个可听到的操作警告”，但司机的手在“碰撞前6秒”内没有在方向盘上被检测到。
最终，Model X于3月23日猛烈撞击到北加州山脉的公路屏障，该司机后来在医院经抢救无效去世。
特斯拉说司机"大概有五秒钟和一百五十米的距离，可以使用防撞装置挡住碰撞物，但车辆记录数据显示，司机没有采取任何行动。"
美国国家运输安全委员会正在调查此事。这是今年以来该单位对自动驾驶车辆进行的第二次调查。今年1月份在洛杉矶郊区卡尔弗市一辆Model S轿车与一辆消防车相撞，目前也在调查中。
特斯拉曾说过，“自动驾驶技术并不是一项完全自动驾驶的技术，司机们还是需要时刻保持专注。”
自动驾驶系统的设计是在发现司机的手不在方向盘上时警告司机。如果司机没有回应，警报的严重程度会逐渐升级。如果司机无视警告，自动驾驶系统最终会失效。
自动驾驶系统如果只是对司机发出警告，那只能算是一个驾驶警告辅助系统，而不是自动驾驶系统，普通群众所理解的自动驾驶，一定是车辆自己可以行驶，而不需要人去操作。现在自动驾驶系统出了问题，需要谁来担责呢？
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