【商車邦導讀】4-6月，戴姆勒總計銷售833000輛汽車，同比上年增長1%，增長主要來自於輕型商用車及卡車業務。
近日，戴姆勒集團發佈2018二季報，汽車銷量比上年同期再次增長。4-6月，戴姆勒總計銷售833000輛汽車，同比上年增長1%，增長主要來自於輕型商用車及卡車業務。
第二季度銷量
戴姆勒卡車二季度銷售123900輛，同比增長6%。其中，北美自貿區銷量為44300輛（上年為42300輛）；拉美地區銷量為7900輛，相比上年同期的7000輛有明顯的增長，在巴西的銷量同比增長超過50%，達到4400輛；在歐盟30國，銷量為21100輛，相比上年的20400有微幅增長，但在德國的銷量為7800輛，比上年同期略有下降。同樣，在土耳其的銷量也出現下滑，只有1700輛，遠低於上年同期的2900輛；在亞洲市場的銷量同比增長13%達到40300輛，顯著的增長來自於印尼市場，從上年的9800輛提升至今年的16400輛，印度市場的表現也同樣不錯，達到了5800輛（上年為3600輛）。在日本的銷量為10400輛，與上年的10200輛基本持平。中東市場則出現了大幅下滑，銷量為2000輛，遠低於上年同期的6400輛。
奔馳輕型商用車（Vans）在二季度的銷量同比增長7%達到110900輛，創造了新的記錄。在歐盟30國的銷量為71300輛，相比上年的70400輛有小幅增長，其中在法國增長9%，在瑞典增長79%。在德國市場以28100輛的銷量又創造了新的記錄，上年為27400輛。在美國市場的銷量增長10%達到了9900輛的新高，對北美自貿區市場有一個積極影響。在拉美市場，銷量基本與上年的4000輛水平持平。在中國市場，繼續提升著自己的市場地位，創造了7500輛的最好季度銷量，同比增長18%。同樣，奔馳輕型商用車在土耳其和俄羅斯分別取得了8%和26%的增長。
戴姆勒客車二季度的銷量為7500輛，與上年持平。在歐盟30國，戴姆勒總計銷售了2200輛奔馳與賽特拉的客車整車及底盤，基本達到去年同期水平。儘管市場領先地位無可置疑，但德國國內市場700輛的銷量並沒有達到去年同期（800輛）水平。巴西的市場復甦已經放緩，但2500輛的銷量仍比去年二季度高出18％。在拉美（不包括墨西哥），戴姆勒客車的銷量為3400輛，略低於上年水平。墨西哥800輛的銷量也明顯低於去年同期（1000輛）。然而，戴姆勒客車在印度實現了強勁增長，銷量為500輛，上年同期為250輛。
對全年銷量的預測
戴姆勒卡車預計：2018年總銷量將明顯高於上一年。這主要是由於一些重要市場的強勁復甦。在北美自貿區，由於持續的市場復甦，該部門預計與2017年相比銷量將大幅增加。在歐盟30國地區，戴姆勒卡車預計銷量將達到上一年水平。在巴西，預計2018年的銷量將遠高於2017年的低水平。預計印度和印尼的銷量也將實現明顯增長。而在日本，銷量預計將接近去年同期水平。
奔馳輕型商用車預計在2018年銷量將大幅增長。其中，中國和美國的增長將尤為強勁。預計歐盟30國地區將略有增長，尤其是新款X-Class車型具有潛力。在“梅賽德斯-奔馳Vans走向全球”戰略背景下，其產品組合擴展至奔馳X-Class，這是一款為歐洲、南非、澳大利亞和新西蘭市場打造的高端皮卡，在拉美市場計劃於2019年推出。奔馳輕型商用車部門預計，2018年將憑藉新款Sprinter車型實現增長，該車型未來也將在北美生產。
戴姆勒客車業務預計2018年的銷量將遠高於去年同期水平。其中歐盟30國地區的銷量將明顯增加。去年拉美市場銷量大幅增長後，預計2018年該地區還將進一步增長，但增長動力明顯減少。印度的銷量預計也將取得積極增長。
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