眾所周知，日系車在國內汽車市場上佔有比較大的比重，是很多國內消費者在買車上的首選，尤其是10萬左右價位的車型更是當前汽車市場上的熱門，而隨著整個汽車市場大降價趨勢的到來，一些的日系車型更是不足10萬，七八萬就能夠買到一款不錯的家用車型，而今天給大家介紹的就是這樣的一款家用車——本田哥瑞，全系再降6000，這合資車僅7.38萬起，油耗5.4L，卻淪為“笑柄”。
說到本田的家用車型，大多數人首先想到的是思域、競瑞或者是更高級別的雅閣，這些車型在汽車市場上有著比較大的保有量和使用量，在同級別車型中有著一定的影響力，而哥瑞雖然沒有以上車型知名度高，但是作為一款家用車型來說還是比較的適合，皮實耐造、省油、便宜等都是這款車的優勢，作為一款中國特供車，相比鋒範、競瑞等全球車型地位和知名度都要差一些，同時還受自主車型競爭的影響，所以在銷量上比較的慘淡。
在當下年輕車型盛行的年代裡，本田哥瑞的外觀表現可以說要傳統很多，相比競瑞、思域等家族車型來說缺乏一定的年輕動感的氣息，偏中庸穩重的設計還是能夠讓國內消費者接受，前臉的設計有著極高的辨識度，格柵大燈組一體式的設計拉伸了整個前臉的橫向視覺效果，而車身的表現則比較的簡約硬朗，腰線的設計比較的凸顯，使得整車看上去比較的修長，另外這款車的尺寸為4495*1705*1477mm，軸距為2600mm，表現比較的緊湊。
內飾的打造一直以來都是日系車型的一大硬傷，而本田哥瑞也不例外，整個的中控佈局與鋒範有著高度的一致，造型比較的簡約，並呈現出了比較強的廉價氣息，一貫硬塑料的包裹對於消費者來說並不是很喜歡，但是三幅式多功能方向盤卻是採用了氣質材料進行包裹，握感比較的不錯，同時像是ESP車身穩定系統、倒車雷達等基本的安全配置均有配備，另外在實用性、耐造性等方面的營造上卻是比較的到位，符合了一款家用車型的標準。
動力方面，本田哥瑞的表現只能說比較的一般，搭載的是一臺1.5L的直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為155Nm，傳動力方面，與之匹配的是5擋手動和CVT無極變速箱，這套動力系統最大的優點就是省油，百公油耗5.4L，延續了家族一貫的優良傳統，燃油經濟性有著比較搶眼的表現。
目前來看，本田哥瑞共有5款車型在售，售價區間在7.98-11.98萬之間，全系車型優惠6000，最低起售價僅7.38萬，相比帝豪、逸動等競爭對手來說在價格上並沒有任何的優勢，相比之下大多數的消費者都會選擇帝豪、逸動等比較年輕的車型。
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