“排放門”尚未平息，大眾近日又被曝出電池致癌。據外媒消息，大眾集團近期可能被迫召回12.4萬輛電動汽車和混合動力汽車，原因是電池充電繼電器部分發現了致癌金屬鎘。在談癌色變的民眾眼中，“致癌”無疑要比“尾氣排放超標”更為駭人。
大眾汽車發言人表示，德國聯邦機動車運輸管理局（KBA）目前正在調查該事件，一旦證實，就會要求大眾召回相關車輛。南都記者向大眾中國公關部求證此事，對方表示還在整理集團總部的信息，目前尚無官方消息發佈，言語間證實了此事的真實性。
大眾集團在華銷售哪些新能源車？
據瞭解，鎘是一種有毒重金屬，曾被用於許多老式汽車的多層疊板工節流組件，但由於其毒性很大，被鎘汙染的水和空氣會對人體健康造成嚴重威脅，且在人體內代謝較慢，日本因鎘中毒曾出現“痛痛病”，因此如今被禁止用於大多數汽車零件上。但由於鎘材料熔點高，在常溫下性能比較穩定，此前曾廣泛用於製造各種電池。
大眾集團此次涉及“致癌”的車輛主要為混合動力以及純電動車，共計12.4萬輛。大眾汽車集團組織內部與外部專家進行專業評估後發現，這些混合動力以及純電動車所搭載的電池，充電器中存在鎘金屬，平均每個充電器中含有0.008克。
大眾集團表示，鎘金屬安裝在充電器內部一個固定的硬殼體裡，周圍環境穩定且密封，並不直接與周圍的環境接觸，因此不會給人帶來傷害。不過，雖然鎘金屬不會損害駕駛者的身體健康，卻可能對接觸該部件的技術人員帶來安全隱患。目前，大眾仍在等待德國聯邦汽車運輸管理局的判決，這12.4萬輛車也可能隨著判決書的落地而被召回。
此次事件涉及2013年至2018年6月生產的大眾、奧迪以及保時捷三個品牌的所有電動汽車和混合動力汽車。而據記者瞭解，大眾集團在國內銷售的新能源車型，大眾品牌有新e-Golf，奧迪品牌有A6 40 e-tron，Q7 45 e-tron，保時捷品牌有Panamera E-Hybrid。截至記者發稿時止，大眾中國尚未對此事發布任何官方聲明。不管如此，此次曝光的電池致癌事件很可能讓大眾集團再次面臨信任危機。
大眾e-Golf
誰供應的“致癌電池”？
大眾的這批“致癌電池”究竟出自何處？答案最有可能是三星SDI。大眾的電池供應商主要來自亞洲，大眾曾表示三星SDI是大眾集團在動能轉換初期的最重要合作伙伴。
據悉，三星SDI從2013年開始供應大眾的動力電池，此外，大眾集團2016年開始與LG化學與松下電池合作，而今年剛簽下寧德時代。涉事車輛為2013年至2018年6月期間生產的大眾、奧迪以及保時捷相關車型，外界猜測“致癌電池”的供應商極有可能是三星SDI，因為在2013-2016年這段時間，大眾集團的動力電池由三星SDI負責供應。
而據南都記者累計，大眾集團已決定重啟自建電池工廠的相關計劃。根據大眾集團2025年之前的新能源戰略計劃，其旗下所有品牌未來每年將生產300萬輛新能源汽車。大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯在近日公開表示：“由於不想依賴當前的電池供應商，大眾汽車有可能會在歐洲建立自己的電池工廠，並針對下一代固態電池技術進行開發。”
業內人士分析，大眾集團未來生產的新能源車型體量非常龐大，而與其體量匹配的電池供應非常關鍵，不願“受制於人”的大眾集團自建電池工廠成為一道必選題。
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