2018年上半年，長安汽車的市場表現有一些讓人無法無法忽視的閃光點。長安乘用品牌上半年銷量同比增長6.8%。CS35、逸動系列、新奔奔EV的上半年銷量同比增長率分別為13.2%、15.2%、9.2%。在上半年並不景氣的車市中，長安汽車為什麼能有如此穩健的表現？這可能要歸功於長安在自主研發上的超高投入。
洞見未來，加速前行
此前，在國家發展改革委辦公廳發佈的國家企業技術中心2017-2018年評價結果中，長安汽車以96.4分位列全國第三、行業第一。至此，長安汽車達成了研發實力連續5屆10年位居中國汽車行業第一的成績。
在今年的北京車展上，長安汽車張寶林董事長曾說過：“這是一個創變的時代，是大機遇與大挑戰融合的時代。只有洞見趨勢，方可加速向前。”由此可見長安汽車在“加速自主研發與創新”上的姿態與決心。
長安汽車投入研發的經費一直都位於中國車企前列，2015-2017年全年研發投入分別為25.63億元、32.03億元、36.31億元，2017年投入的研發資金超過淨利潤的50%以上。2018年在即將發佈的“北斗天樞”智能戰略計劃下，長安汽車將投入200億資金。
汽車的研發週期較長，新產品從研發到上市，最後完成對舊有產品的更替，更是需要一段蓄力期。因此在預測長安汽車的市場成績時，不妨將眼光放的更長遠。
在總體利潤不高的情況下，在研發上有如此高的投入，想必也是長安汽車看到了汽車產業“智能化”的未來趨勢。讓利消費者，交付給客戶更放心品質、更高端智能的產品才能在未來加速前行。
從產品迭代到戰略部署，長安汽車未來可期
其實，長安汽車在完成了產品迭代後，也出現了令人期待的銷量復甦現象。CS75 2018上半年平均銷量保持穩定，逸動系列、CS35上半年銷量呈現同比上漲；下半年CS35也將迎來換代，CS55迎來小改款，或許能讓長安的銷量持續回暖。
長安新CS75
逸動系列的銷量小幅度上漲，也釋放出一種信號，新能源領域依然是未來車企的發展方向，長安早前在新能源領域的深耕與佈局開始逐見成效。
長安逸動EV300
技術實力與儲備是製造企業的核心資產，長安汽車在此已有深厚的積累與良好的發展。而準確把握國家與行業發展大勢，制定正確的戰略部署，也將幫助長安汽車重回行業領軍位置。長安汽車，未來可期。
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