由於新型冠狀病毒疫情，原定於4月21日至4月30日舉辦的第十六屆北京國際汽車展覽會已經宣佈延期舉行。隨後網上就有傳聞：“如果新型冠狀病毒疫情加劇，歐洲最為重要的年度車展——日內瓦車展可能會被取消。”但距離3月5日本屆日內瓦車展開幕已經不足半個月時間，不僅官方沒有發佈任何有可能取消的消息，各大車企都還在陸續公佈本屆車展的參展車型，因此小編覺得本屆日內瓦車展臨時宣佈取消的可能性還存在變數。所以，還是讓我們把關注點放到本屆車展上的新車吧。在眾多即將亮相的新車中，有兩個來自中國的品牌格外引人關注，它們分別將帶來全新車型在本屆日內瓦車展之上首發亮相。
長安UNI-T
1月10日，長安汽車公佈了旗下全新轎跑SUV車型——UNI-T的官圖，新車將在2020日內瓦車展上首發，並將在年內正式上市。據瞭解，作為長安全新的UNI產品系列中的首款車型，UNI-T的命名中“T”代表了具有極客精神的T型青年。“T”中的“—”表示某一領域的專精，“|”表示知識的深度也就是知識面，也就是在多領域有所涉獵並在某一領域進行深入挖掘的新時代青年UNI-T就是一款為這類人群打造的車型。
從長安UNI-T的人群定位不難看出，新車無論是設計還是配置都會非常超前，甚至領先這個時代。不得不承認，作為長安汽車全新序列車型的首款產品，UNI-T的設計風格十分具有科技感。車頭巨大的進氣格柵呈四散的樣式，配合鋒利的大燈組，不僅提高了其辨識度，也奠定了它與眾不同的設計思路。
車身側面，UNI-T的腰線流暢、動感，隱藏式門把手設計凸顯了年輕與個性;懸浮式車頂、雙色車身和高高隆起的輪眉營造出強烈的運動效果。
UNI-T的尾部採用多層次設計，牌照位置放置於尾門下方，而雙邊共四出的排氣佈局和明顯的尾部擾流板也進一步突出了整車的個性化。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，屬於緊湊級SUV。同時，根據申報信息，UNI-T還將提供225/60 R17、225/55 R19、245/45 R20三種規格的輪轂/輪胎尺寸供消費者選擇。
動力上，長安UNI-T將搭載最新的藍鯨1.5T渦輪增壓發動機，最大功率132kW(180PS)，未來還將提供2.0T藍鯨發動機。
參考目前長安CS75PLUS的銷量成績，UNI-T無論是在設計還是配置上都有過之而無不及，相信UNI-T上市之後也一定會成為爆款。作為一款新潮的城市轎跑SUV，長安UNI-T極有可能意在劍指目前市面上包括馬自達CX-4、領克02甚至豐田CH-R和亦澤等轎跑SUV。看來，作為新潮用車群體的寵兒，轎跑SUV市場將又掀波瀾，迎來一位重磅選手。
愛馳U6 ion
2月18日，愛馳汽車正式發佈了旗下第二款車型——純電動智能轎跑SUV U6 ion的設計草圖，該車定位為跨界轎跑SUV，將在2020日內瓦國際車展期間進行全球首秀，新聞發佈會將於當地時間(瑞士)3月3日下午13:15舉行。
這也是愛馳汽車繼2019年之後再一次參加日內瓦車展。本次愛馳汽車展臺的主角U6 ion產品定位介於U5和U7 ion之間，是一款跨界轎跑SUV。新車由著名設計師奧山清行(設計了第一代本田NSX和法拉利Enzo)親自指導並參與設計，在延續愛馳汽車家族化風格的基礎上，以智能化加持，打造極簡主義和高辨識度的全新設計語言。
從車側看，新車溜背造型明顯，同時腰線勾勒出了十分流暢的車身線條，配合上大尺寸輪圈運動感十足，此外和愛馳U5一樣，從設計草圖上看愛馳U6 ion也將採用隱藏式門把手設計。車尾的設計則稍顯複雜，不過倒U形燈帶設計辨識度相當高。同時，後包圍造型充滿力量感，搭配亮銀色裝飾，也凸顯出車尾的精緻感。
據瞭解，作為U5的兄弟車型，純電動智能轎跑SUV U6ion同樣基於愛馳汽車正向自研的智能純電整車MAS平臺架構打造，得益於可延伸、可擴展、可適應多種驅動形式的平臺優勢，為新車下一步的量產計劃提供了更多可能性。
紅點觀察
創辦於1924 年的日內瓦車展在歐洲乃至全球範圍，都有很強的影響力，是各大汽車商首次推出新產品的最主要展出平臺，素有“國際汽車潮流風向標”之稱。但近年來受到世界經濟大環境影響，不少汽車品牌都因為成本吃緊等原因退出了日內瓦車展。
但作為中國汽車品牌來說，要走出國門向全球化發展，登上日內瓦車展這樣的國際化平臺就顯得非常重要。而選擇到日內瓦車展首發的兩款中國品牌產品，不管是長安UNI-T還是愛馳U6 ion，顯然都是代表了本品牌產品發展趨勢的重量級產品，因此也非常值得期待。
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