隨著我們國家二胎政策的放開，消費者對MPV車型的需求日益強烈，很多媒體紛紛預言MPV車型將會是繼SUV之後又一個市場藍海，而且今年的市場情況也反映出MPV熱賣的趨勢。今年比亞迪推出的MPV車型宋MAX一經推出就成為爆款，月銷破萬輕輕鬆鬆，寶駿推出的寶駿360主打6座MPV，也頗具黑馬潛質。這些"外來戶"來勢洶洶，常年霸佔MPV銷量榜冠軍的別克也毫不示弱，瞄準了MPV的市場空白，推出了在GL8之後、家用商用兩相宜、價格更接地氣的別克GL6。
GL6的外觀與"大哥"GL8如出一轍，畢竟GL8在這一領域征戰多年，"陸地頭等艙"的名號無人不知。但是仔細看GL6與GL8區別還是蠻大的，同樣是展翼式設計理念，GL8主打豪華商務，直瀑式中網面積更大，柳葉狀的車燈斜向上方猶如一個人揚眉怒目，非常霸氣，GL6就更適合家用，中網尺寸要小，車頭較為扁平低矮，車燈更加平直，底部霧燈區域的造型和鍍鉻裝飾彰顯了年輕時尚的一面，這在GL8上是不可能看到的。
GL6的側面更凸顯了它精緻動感的一面，多道腰線造就了車身更為立體的觀感，多幅式輪圈繼承了GL8豪華精緻的特點，中後排的隱私玻璃非常貼心，除A柱以外BCD柱全部為黑色塗裝，這種懸浮式車頂的設計在SUV領域已經非常普遍，但是在MPV中還是能讓人耳目一新。
GL6的尾部也能看出一些SUV的影子，上窄下寬的車身更能給人以安全感，三角形的尾燈很有點SUV的硬朗，底部保險槓非常飽滿，排氣藏在車底，就MPV而言，也確實沒必要弄出個雙邊雙出的排氣來唬人。
GL6的內飾延續了別克一貫的特點，棕色和黑色的搭配非常有豪華車的視覺效果，棕色部分為軟性材質，手感不錯，黑色部分還是硬塑料，這個有點小遺憾。中控屏的尺寸相比宋MAX要小很多，雖然現在是大屏的時代，但是屏幕太大真的好用嗎？個人覺得7英寸的屏幕不大不小，結合物理按鍵用得恰到好處。另外，在配置方面，ESP+胎壓監測、全景天窗等也都為標配，即便是購買最低配也足矣。
別克GL6的長寬高分別為4692*1794*1626mm，軸距2796mm。相比GL8將近三米一的軸距，當然要小上一些，但是價格差距那麼多，當然可以理解，相對於宋MAX來說，GL6還是要略勝一籌，第三排也不會壓抑。而且它採用的是6座設計，相對於7座來說，6年一上線檢查顯然要更加方便。
動力系統方面，全系只有一款1.3T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩為230牛米，傳動系統匹配了6擋手自一體變速箱。由於小排量的搭載，也使它的油耗成本更低了，特別是在油價越來越往上漲的現在，可以說是優勢明顯，百公里油耗僅6.6L，按平均7塊4的油價來算，GL6一百公里僅需要48塊錢左右，一公里不到5毛錢，對於一款MPV來說這個成績實在是非常優秀了。別克GL6售價在14.49-16.69萬，比同級途安要更加划算，也是目前最便宜、最接地氣的合資家用MPV車型，別說NV200,它更加偏向於商用。而且未來的天下一定是小排量的，別克GL6算是先行一步走到前面了。
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