98年世界杯是我看的第一届世界杯，德国队一直是我关注的对象，而那个时候参赛名单里有英格兰队，当时的英格兰也是印象深刻，坎贝尔、贝克汉姆、欧文这三个超级明星在那个时候也是铭记在心。记得小学好像没有历史课，误认为英格兰就是英国队，后来才知道英国是大不列颠及北爱尔兰联合王国，由大不列颠岛上的英格兰、威尔士和苏格兰，爱尔兰岛东北部的北爱尔兰以及一系列附属岛屿共同组成的一个西欧岛国，以英格兰人为主体民族。初中还是高中的历史课上就已经学到了英国是世界上第一个工业化国家，首先完成工业革命。国力迅速壮大。18世纪至20世纪初期英国统治的领土遍布全球七大洲，是当时世界上最强大的国家，号称日不落帝国。既然有这么霸气的名字，那么英国生产个汽车可真是小事一桩。
英国的汽车品牌我们大家都是耳熟能详，并且各个都是如雷贯耳，大名鼎鼎。都是豪华、品味的完美象征。其中劳斯拉斯、宾利、阿斯顿.马丁、捷豹、路虎、莲花、摩根、Noble、MG、罗孚等。无论是延续百年至今的豪华车或者是曾经叱咤风云的王者，都具有深远的意义，联想到工业革命的成果是多么的璀璨耀眼。同时也为汽车工业奠定了扎实基础。今天，我们就来聊聊曾经的王者—MG。
MG之父是威廉·莫里斯，1920年，第一辆莫里斯汽车制造出来。至此，MG走上了辉煌的汽车研发之路，塞西尔·金伯在1923年执掌莫里斯公司后，将MG作为自己设计的第一款汽车的名称，并且以著名的八角形徽章作为其标志特征。塞西尔·金伯是一位狂热的汽车爱好者，凭借着对跑车的一腔热血和惊人的设计天赋，设计出很多吸引眼球的跑车，1939年起，第二次世界大战爆发，MG被迫停止生产汽车，转而生产飞机和摩托车，这为MG累积了丰富的发动机技术。1945年，MG重新开始生产汽车。MG汽车在（删）第二次世界大战之后，MG业务蒸蒸日上，60年代产量更是逐年递增，是当时最流行的轿车。塞西尔·金伯执掌莫里斯的20年间，MG突飞猛进，为MG的品牌发展做出了巨大贡献。
MG的成功，创造了诸多辉煌，MG EX系列车型曾经是“世界上最快的车”，在意大利Mille Miglia道路赛、法国勒芒LE MANS、英国银石SILVERSTONE、 BTCC、世界和英格兰冠军杯、TOCA冠军等大赛中获得了至高的荣誉，绝对是赛场上的佼佼者。MG不仅在赛道上是成功的，在豪华车领域当时也是一流的，MG 18/80 SIX还与1929年登场的劳斯莱斯幻影Ⅱ在市场上针锋相对。实力可见一斑。MG在当时的销量不容小觑，保持了18年的“跑车销量冠军”，被称为平民跑车。同时，MG拥有超过70年的车主俱乐部MGCC(1930成立），粉丝众多，在英国当地，经常举办MG车主俱乐部活动。
2000年，英国MG与另一个英国汽车名牌罗孚（Rover）合并成为“MG罗孚汽车公司”2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，这也开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。2007年4月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。
如今的MG，辉煌早已不在，在上汽的带领下，MG相继推出6款车型，MG3、MG3SW、MG GT、MG ZS、MG5、MG6、MG GS等车型，运动靓丽的外观吸引了少数人的关注，没有任何营销战略的MG，在国人的品牌认知下，必定是一款小众车型。先期车型的动力不足，换挡顿挫，小毛病多的现象积攒了很多不好的口碑，不过，上汽通过这几年在MG车型上的改进与进步，车型质量得到大幅提升，相继推出换代车型，也得到了不少消费者认可。同时，MG在今年北京车辆也推出两款概念车型，吸睛十足，也期盼上汽能早日量产。
MG的辉煌历史，已经载入里汽车史册。MG的未来，更希望创造新的辉煌。
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