理論性的東西說的太多，反而會降低所說事情的可信性。大部分人還是喜歡看得見摸得著的東西，覺得這有那樣才踏實。
比德文電動車估計行業內沒有不知道的，基本在行業曾經輝煌過比如當年請葉茂中做策劃，請劉德華做代言人，在央視投廣告一炮而紅，以至於到現在比德文都還保持著請明星代言人的習慣。 但後期其生產基地一直在山東，發展受到制約無法在成本控制上面佔有優勢。轉而開始探索低速電動車這個領域，推出雷丁新能源電動汽車，也就是開始低速電動車的探索之路，也就是用比德文電動車來養雷丁新能源汽車的前期費用，這個探索走很多年前期車型的開發是最耗資金的事情。後來趕上一波低速電動車高速發展階段，奠定雷丁新能源汽車在行業的地位。成就雷丁新能源汽車這個品牌，前不久還請唐國強做雷丁的形象代言人。也就等於承認雷丁是低速電動車這個事實，也就等於承認雷丁是低速電動車代言人的江湖地位。 所以每當看到有人說低速電動車沒有前途時，就想讓他們看看雷丁這種企業還在做新品的研發，如果沒有希望雷丁會去做這種事情嗎？那麼行業領頭羊都不擔心低速電動車的未來，作為行業內的小弟，有什麼好擔心。可以不信小編，但不能不信行業領頭羊的選擇，畢竟引領行業未來的還是他們這群人。
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