隨著人們生活質量的提高，買車的人是越來越多，為了駕駛方便和舒適，買自動擋的車的人也逐漸增多，並且汽車技術的慢慢發展，自動擋的車也沒有以前那麼的廢油，基本只比手動擋多用1L油，有的甚至和手動擋差不多。當然也有一些手動擋愛好車，覺得自動擋的車缺少駕駛樂趣。
可能有許多剛接觸自動擋車型的朋友對自動擋上面的字母和數字不是很瞭解，先給大家普及一下，一般情況下，每個自動擋車都相同的是P/R/N/D，P駐車擋，R倒擋，N是空檔，D是前進行。這裡需要提醒的是，手動擋可以空擋滑行，但是自動擋因為工作原理的問題不可以空擋滑行，會損害變速箱。
還有一點，等時超過10秒以上建議掛入N擋，不要再D擋踩剎車，時間過長也會損害變速箱。那麼有的自動擋除了PRND以外，還有L/S或者1/2或者+－，L擋屬於爬坡擋或者叫低速擋，S叫做運動擋，1/2就是1擋和2擋，+－就是加擋和減檔。那麼為何還有這類擋位呢？這就是今天要說的自動擋上下坡應該如何開！
我們長時間上坡或者下坡的時候，一定要像手動擋一樣，用低速擋行駛。因為雖然自動擋比較智能，但是也沒有人聰明！在上坡時候，自動擋很難判斷是否需要低擋位，或者連續變擋會讓它自己也邏輯混亂，或者有一定時間延遲。因為自動擋大部分情況下是根據油門來增減擋位的，所以當你上坡的時候很容易出現3擋爬坡，然後過一會變速箱才會變為2擋。這種情況下是有損變速箱和發動機的。切記要用1/2擋或者L擋。
那麼下坡時候，雖然沒有上坡那麼吃力，但是依然也要使用低速擋位。為什麼呢？因為低速擋位會通過發動機的反作用力來幫助車輛減速，為什麼要讓發動機承擔這部分作用呢？因為剎車系統在長時間剎車的時候，因為剎車系統過熱導致熱衰減。這是一個物理現象，無法改變的物理現象，所以我們要用發動機的反作用力來分擔剎車系統的熱衰減。不然長時間狠踩剎車，一旦前方發生危險，車輛根本無法停車！
看完以上內容，大家瞭解自動擋的車應該如何操作了嗎？
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