隨著我們國內經濟的快速發展，我們國內的汽車市場也是不斷的推崇出新。雖然現在市場上面最火爆的車型是SUV，但是家轎憑藉著自己優越的性能和親民的價格也是受到了很多消費者的青睞。但是現在隨著我們國產品牌的不斷強大，很多合資品牌的車型也只能靠降價來維持自己的銷量，但是有很多車型降價都沒法拯救，今天小編說的這款車就是最好的例子。
這款車相信大家都是非常熟悉的，它就是別克精心打造的一款家轎——別克英朗。這款車在去年的時候在我們國內市場上面還是非常火爆的，月銷量30000+，排名也一直是在家轎裡面的前十，但是今年的英朗全新改版之後，銷量就不行了。這個肯定是有原因的啊！到底是怎麼回事讓這款車現在到了這樣的處境呢？今天我們就一起了解一下這款車。
外觀方面，2018新款英朗採用了全新的設計語言。前臉部分，純黑色的豎琴式格柵與閃亮鍍鉻雙翼格柵的相互搭配，突出了別克的車標，同時雙翼式的格柵一直延伸到車燈，使整個車頭前臉部分融為一體，給人以視覺享受。這款車使用的輪轂也是不錯的，手動進取型和雙離合進取型安裝的是195/65 R15規格輪轂，其餘四款車型安裝的是205/55 R16規格輪轂。
內飾方面，全新英朗內飾與閱朗基本相似，同樣的家族化的環抱一體式設計，美中不足是中控部分使用了塑料材質，但是搭配上鍍鉻裝飾條和黑色的碳纖維，給人的視覺體驗還是可以的。同時18款英朗全系車型都配備了胎壓監測裝置、發動機啟停技術、多功能方向盤、藍牙/車載電話和大燈亮度可調等。除了手動進取型和雙離合進取型，其他四款車型還安裝了電動天窗。
動力方面，或許這款車的突然垮臺是和這款車的動力有不少關聯的，最新款的別克英朗換裝了全新的三缸動力，三缸車型對於消費者來說一直是比較敏感的字眼，搭載的是1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發動機，兩款發動機均為三缸，其中1.0T發動機最大功率為92KW，峰值扭矩為170Nm，而1.3T發動機最大功率為120KW，峰值扭矩達到了230Nm。這樣的動力表現讓我如何說？
總結：其實這款車在我們國內市場的表現一直是非常不錯的，而且在我們很多消費者口中的口碑也是非常不錯的。因為很多消費者都說這款車比較省L油，平均一百公里的用油是7L，對家庭出行使用來說，還是非常划算的。但是你現在突然把發動機換成三缸的，這讓人怎麼去買你？好好的配置改了，讓人沒了安全感啊！說實話在現在這個市場上面，完全是自尋死路！
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