傳統的導航，跟著導航走，可能開車開到海里，開進沙漠，開進陰溝，這種事在新聞上也屢見不鮮。
傳統的導航地圖，精確度最高也就到10m這個量級，但是高精度的導航地圖的位置精確度能夠達到10cm。
只有在高精度地圖的基礎上，自動駕駛進行定位，才能更好地決策。
7月26日，高德地圖首次對外界展示基於高精地圖和高精定位的一體化解決方案的實際定位效果，並宣佈了未來高德在高精地圖技術上的發展路線圖。
這套解決方案能夠實現普通道路條件下橫向誤差和縱向誤差在7cm以內，高速/城市環路條件下橫向誤差6cm，縱向誤差5cm以內。
該方案由高德和千尋位置合作完成，雙方共享各類融合定位服務，將高精地圖與高精定位能力融合，為汽車廠商提供“高精地圖+高精定位”的一體化解決方案。
不久前，凱迪拉克發佈的全球首個實現高速公路釋放雙手駕駛的量產智能駕駛系統——Super Cruise，就採用了由高德地圖提供的高精度地圖數據。
有了高精度導航，到重慶最錯綜複雜的立交橋也不怕走錯路了，出行更加順暢！
分享到:
閱讀更多 小米的麥 的文章
