“ 在旗舰级豪华轿车的市场竞争中，雷克萨斯好像找到了新方式，当对手一股脑地撕扯通往未来的科技之门时，LS 500h则从日本传统文化里提炼出了进攻武器。”
雷克萨斯是一个非常具有匠人精神的品牌，他们的旗舰车型绝不会普普通通，设计是他们的强项。所以，从一些细节设计和亮点设计。
雷克萨斯LS系列是雷克萨斯最高端的轿车，是很早就使用10AT和全LED大灯的车型，LS可以说默默无闻地创造了很多先例。但它与奔驰S级不同的是，它更在意设计做工以及精致，雷克萨斯LS的故障率也更是少到没朋友，当年第一代LS正是凭借着“皮实”和“稳定”打开的美国市场的。
好在除了“比预想的偏硬一点”之外，雷克萨斯在LS 500h上所做的一切都是那么对路。全新一代的LS拥有更坚固的车身、更低的重心，拥有全新的悬架和7种不同驾驶模式，自适应可变悬架系统的阻尼力度由之前的9级变化增加到650级。空气悬架可以根据不同场景调整车身高度，比如：携带钥匙靠近车辆并开门时，车身会自动上升30mm以帮助乘客以更优雅的姿态上车；开门下车时车身也会升高10mm；高速行驶时，车身则下降30mm来降低重心及风阻。不过，在新车上，空气悬架已经变成了不能手动控制的全闭合系统，据称新的闭合控制结构是为了能够更快速的调节车身高度。
雷克萨斯内饰设计则体现出了它的设计师强大的功底，雷克萨斯的设计可能从没输给过别人。三幅式方向盘尽管没有十分特殊和夸张，但是你可以感受到一只展翅的白鸽在那里。
而古筝造型的中控台让我们感受到了东方元素，并且给我们带入了十分清净优雅的氛围。与目前主流追求运动、碳纤维、银色拉丝的那些高端车完全不同。
出风口附近用真皮包裹，优雅的金属拉丝造型，手写板以及真皮打孔的排挡杆等等，这一切细节之处体现着匠人精神的强大的功底，大狮兄猜测买这款车的车主们，一定是品味很高并且喜欢细节的。
尤其是雷克萨斯LS带皮质纽扣的安全带固定器，这一个细节之处，大狮兄佩服得五体投地，脑海里一下子就想到了帕加尼花雅用真皮纽扣来固定发动机舱盖的设计，这不仅是奢华，更是懂得品味。
有些人买车，或许不太在乎它的发动机究竟可以输出多少匹马力，或许也不会太在意它的维修保养贵不贵，更不会在意别人眼中什么车好，如果一款车的某些细节能够直插心脏，让他欲罢不能，那么这就是他会买单的车型。雷克萨斯LS或许就是这样的一款车。
如果你喜欢设计感，你崇尚精致以及不同的品味，你被雷克萨斯匠人精神所俘获，那么你一定会放弃大家一致好评的奔驰S级或者是宝马7系，而毫不犹豫的选择LS。雷克萨斯LS从82.4万元到119.6万元的售价并不是卖给有钱人，因为它远不及迈巴赫的价格，它只是卖给懂它的人。
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