雨在下
广西地处我国西南，而广西地理位置最好的城市应该是
柳州，小编就从一下几个角度发表一下自己的观点：
工业
国家历史文化名城柳州，柳州是广西的第一大工业城市（工业总产量约占广西1/5），也是我国五大汽车城之一。柳州是工业重镇也是重要的交通枢纽。柳州全市有11家国家大型企业，如上汽通用五菱、东风、柳工集团等著名企业。柳州在广西的地位很高，在全国的汽车工业的位置也很高，是我国重要的汽车工业城市，一汽、东风，上汽和重汽四家整车生产企业，这在全国是唯一的。
交通
柳州重要的铁路枢纽，是邻五省的中心地带，有衡柳高铁，柳南城际基础上，新增5条对外高速铁路线路。柳州口岸是1990年对外开放的国家一类内河口岸。柳州白莲机场民航4D级标准机场。
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蹴鞠门
毫无疑问是南宁！看国家定位吧：中央对军队战区改革后，而南宁升格为南部战区陆军司令部，南部战区机关驻地！这是专家反复论证的结果，反映南宁位置确实最好，南宁的位置无可取代！
上面这幅图可以看出，南宁是整个南部战区防区的中心点！同时也是南宁通往东南亚的陆路主通道！广西其他城市的地理位置只不过是广西内部的小格局，只有南宁的地理位置是事关国家战略和国防安全的大格局！
南宁的地理位置是南海与西南内陆、东南亚各国与中国、东南与西南的战略中点，建国以后也曾有人希望把省会搬迁柳州，但中央拍板铁定南宁 “ 剑英同志由北京南下入赣时，曾在中央会上提出指示过，当时曾将南宁与柳州在经济上，交通上，都市房屋上作过比较……首先要对今天的广西，有全面的认识，如果只孤立地看广西，死板地（不发展地）看广西。就是说，不从今后东南亚形势的发展上看广西，不从今后建设改变交通条件的观点看广西。不从小道理服从大道理这一原则上考虑南宁与柳州问题，将不会得出正确的结论。我们认为广西省大多数同志采取南宁为广西省会的意见是正确的。”
第三，南宁是广西地形地貌的中心点，南宁虽然不在广西的几何位置中点，但是在地形地貌上确实中心点。南宁位于右江河谷，左江河谷，郁江西江河谷，沿海走廊，湘桂线走廊，武鸣马山通道的交汇点。往桂西北百色，西南凭祥，桂东梧州，桂东南玉林，西北桂柳，桂北马山金城江都有平地连接。而桂柳向桂东南有大瑶山阻拦，向桂西有凤凰山，九万大山阻拦，交通条件不如南宁！
秦曲桂腔
作为土生土长的广西人，媒体人，我想这个问题我还是有一定的发言权的。说到地理位置，必须要结合国家的定位和政策改革，首先是中央对军区的改革对于城市发展的影响至关重要。而综合这些基础条件来看，广西的首府——南宁无非是这个问题最好的答案。
南宁作为广西壮族自治区的首府，是广西第一大城市，也是北部湾经济区核心城市。南宁别称“中国绿城”、“邕城”、“凤凰城”、“五象城”。“绿城”的别称是最让南宁人民骄傲的一个称谓。得天独厚的自然条件，让南宁满城皆绿，四季常青，长久以来南宁形成了“青山环城、碧水绕城、绿树融城”的城市风格，“中国绿城称号”当之无愧。不仅如此，南宁更是一座历史悠久的边陲古城，具有深厚的文化积淀，所以古时得名“邕州”。
古时的南宁属于“百越之地”。越族分枝相对较广，其中西瓯和骆越两个支系，就是南宁壮族的先民。想必广西的“三月三”大家都早有耳闻，这个特殊的节日被大众誉为“广西人的专属节日”，2018年更是可以连休5天！
南宁市行政区划为7区5县，共84个镇、15个乡，总面积高达22112平方千米，是广西政治、经济、文化中心，更与越南毗邻，是中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部，面向东南亚、背靠大西南，也是环北部湾沿岸重要经济中心，中国东盟博览会每年都如期在广西南宁举办。
当然，广西的其它地级市也不差，诸如柳州、桂林、北海等城市的发展并不亚于南宁，坊间有很多说法，称政府举全区之力来发展南宁，这话看着没毛病，但从大局上来看，这样的操作是非常有必要的。
感谢大家的耐心阅读，以上言论均为个人观点，不喜勿喷！我是大家的好朋友@第壹印象，图文均为本人原创，感谢大家的关注和支持！
卢镰太
广西的地理位置挺优越的，尤其是沿海城市，比如说防城港、北海、钦州、东兴等等。像桂林的话，主要是旅游业发达，靠旅游业促进经济发展，地理位置的优势不大，主要是旅游景区漓江风景区的山水甲天下驰名中外。柳州的话主要是工业发达，交通方面有很大的优势，它是重要的交通运输枢纽站，有利于促进广西的交通业发展。
那样沿海城市的地理位置挺好的，交通便利，拥有大型海港，有利于促进经济发展。近年来“一带一路”挺火的，作为处于“一带一路”上的沿海城市有很多的地理位置优势，发展对外经贸，拉动城市经济迅速发展。比如说防城港，它是港口城市，被誉为“西南门户，边陲明珠”，地处广西北部湾经济区的核心区域，具有优越的经济合作战略优势，在区内多个经济合作领域中处于极其重要的位置，与东盟合作比较多，而且与越南相连，经济贸易合作机遇比较大，拥有多个边境贸易合作经济区，享受很多政府政策扶持和资金投入，经济发展也挺迅速的，综合考虑防城港是广西地理位置最好的城市。
桂林新鲜事
要说广西城市地理位置最好的我只看好桂平。打开广西地图一目了然，我们广西的两条主
江黔江和郁江就在桂平城区相汇后形成广西最大的一条江一一一浔江。这种独特的地理位置在广西14个地市和7个县市都无法比，象这种大江交汇的地方最有条件造就成特大城市，象武汉、重庆等等。桂平西北部紫荆山脉一路向南延申至桂平城区西北，又造就了桂平多个近郊旅游景区(其中西山祈福、大藤峡踏浪、龙潭森林吸氧、紫荆山漂流、西山泉露营都是很有名气的)。桂平属于典型的依山傍水城市外，城区的西区、南区、东区都是土地平坦，广袤无垠的浔郁平原，又使桂平成为广西的重要粮生产基地。这种要山有山、要平原有平原的城市又为桂平今后快速发展具有先天优势。在陆路上桂平有东西走向的南宁_梧州高速，现在动工的南北走向荔浦_玉林高速又从桂平经过，荔玉高速完工后桂平变成了大十字路口。桂平还有南宁_广州高铁经过，60分钟通南宁、3小时到广州接轨国际商贸。桂平还有一个蒙圩军用机场，时机成熟还可改为军民两用机场。总的来说桂平在广西具在优厚的区位优势，出行四方通达，能够具有承东启西的交通枢纽作用，是大西南出海的便捷通道。
望江楼24
从地图上看南宁一防城港一北海两线三角区吧。其中钦州地处中心位置 又有南宁作后盾。可想而知真是得天独厚，这几个市联合起来就是北部湾区域 。如果个玩个的局限性很大。钦州目前发展迅速、我觉得防城和北海应该融入钦州 然后整体规划发展 未来前途无量。现在最重要的是带路交通枢纽规划完善好，未来南宁将会是超级大城市。同时打通与广东链接。玉林也会很快雄起。在带动贵港 还有柳州的工业底蕴 梧州也会有更大发展……贺州，桂林、河池，百色，崇左重点发展旅游业！然而最重要的一点就是这些跟我们普通老百姓没有半毛钱关系，纯属个人YY，在这里瞎BB，最关键的还是决策者们怎么想，有没有能人出来主持！最后还是洗洗睡吧！
风۞居住的街道☂
广西地理位置当然是北海，钦州，防城港这三个沿海城市最好了，特别最好是钦州了，钦州是北部湾和广西省中的沿海中心城市，是大西南的最便捷的出海大通道，我都强调好多次，钦州确实是一个大发展的好地方，地理位置和区位优势相当明显，货物从钦州港出海，节省了很大的物流成本，适合各企业落钦州办厂，适合办高校，适合开发滨海旅游，适合搞国际美食城，如果近期发展近海经济，发展沿海，陆地，地铁和飞机场的发达交通，相信大钦州的城市竟争力和知名度都会得到很大的提升，所以，作为广西人，我认为钦州是可以发展成新一线城市和一线城市的，到时钦州必将是一块值得投资的好地方。
赋哥2
我觉得地理位置最好的是梧州市。为什么呢？梧州市虽然不是沿海城市，但是位于西江边，港口运输同样发达，是广西最大的内河港口，有水上门户之称。从梧州港往东下航可达广州、香港、澳门，溯浔江西上可通南宁、百色、柳州，沿桂江北上可至桂林。
同时梧州是广西的东大门，是广西离珠三角最近的城市，直线距离只有200公里左右，并且两条高速公路直通广州。珠三角作为中国经济最发达的地区之一，经济辐射作用强，经济转型升级快；梧州作为区位最优的广西城市（陆上、水上交通来往便捷），只要自己努力，完全能成为珠三角的产业转移基地。大树底下好乘凉，谁离发达地区越近，来往越便捷，自然区位最好。
红辣椒的世界
有很多人会说是南宁。南宁当然很重要，因为是省会，是现状的政治、经济、文化、交通中心，是不可忽视的重要关键点。但风水轮流转，地理位置的重要性也在不断发生变化，原来重要的可能重要性会下降，原来被忽视的地方，其地位位置的重要性会显著提升。这样的例子很多。例如：深圳、上海、石家庄、郑州都是这样，刚开始的其地理位置并不是那么重要，后来，一下子变得炙手可热起来。广西作为后发地区，可能也会重新出现这样的问题：原来不是那么重要的地方，会一下子变得重要起来：这是因为发展会引起很多变量的变化，改变旧有的格局。其实，发展就是改变旧格局，建立新格局。
地理位置的重要性，我们可以从四个方面进行评价：一是历史的积淀。二是区位的改善。三是交通条件，四是国家战略的推进。
南宁的历史积淀无疑是最深厚的，但居于内陆的区位条件成为其发展的天花板。向海而生成为现代城市发展的通行规则。分析作为沿海省份，向海发展是必然选择，如果还守着旧有的格局，抱残守缺，是没有前途的。因此，关系的发展要有“三向”：向海、向广东、向越南（或向东南亚）。这“三向”的空间交接点在什么地方？看一下地图你就明白了。对，就是位于北部湾的由钦州、城防港、北海组成的“金三角”地区。
我们姑且称之为广西的“金三角”。
当然，地理位置重要，城市并不会一下子发展起来，他需要有很多发展要素的支撑。遗憾的是决策者并没有意识到这一点，还在抱着“大南宁”这样的没希望的发展战略思想。
可笑的是，还有人说其军事地位重要，那好，你把航母开到南宁去。况且，我们现在说的是发展经济。
金三角的发展，一是与广东建立最密切的经济往来，参与到区域产业大分工中去，而不是自己再建立一个完整的经济体系。你毕竟不是一个国家，只是一个省而已。你的南宁到北海的高铁通了，广州（深圳）到湛江的高铁通了，北海道湛江就差那么一点，你就不能加把劲，把它连接起来。二是大力发展临海经济，构建一个三市一体的临海产业经济区，成为南部沿海重要的生产基地。三是面向东南亚，大力发展外向型经济，成为我国面向东南亚，构建海上丝绸之路的重要节点，参与到一带一路建设中去。
凤凰花儿开
如果贵港不是毛主席当年指定南宁为首府城市，当年贵港也是候选城市之一也许可能为广西首府城市，不论从什么角度来看贵港都不输南宁，可能某些方面优于南宁，贵港从地理位置来看是靠近广西中心地带，水陆交通方便，是华南地区内河最大港口城市，浔郁平原是广西最大平原，通江达海，珠江黄金经济带核心城市，连接两广及珠三角多个地级市和水陆相通华南最大中国一线城市广州，又连接港澳地区有数千万人口，有通江达的公路，高速公，铁路和高铁，目前又是台商投资广西的热土，平原地带开发成本低，水路运输成本低所以说贵港的地理位置是广西最好的可以招大商大招商建设成千万级人口大市是没有问题的。
