呼和浩特晚報訊 一座城市要發展，少不了要進行施工建設，施工過程中或多或少會影響到我們的生活，比如施工工地的一些環境問題，包括噪音汙染、粉塵汙染等影響著我們每一個人的生活質量。近日，由市委、市政府力推的大型電視問政欄目《問政，我來了！》在呼和浩特廣播電視臺200平方米演播廳錄製。在錄製現場，圍繞如何做到環保施工等話題，嘉賓進行了解答。
施工噪音何時休？
儷城小區居民孟先生說：“我們在家都不敢開窗戶，儘管天氣那麼熱，也必須得關著，開著就像在家裡施工一樣。因為我們這邊緊挨著施工的工地，凌晨三四點還在施工，早晨基本6點多才能停止，我就是想問一下有沒有限制施工時間的規定，我們還得忍受多久？”
市環境監測中心站業務一室主任韓見弘說：“環保部門核發的夜間施工許可證是針對特殊工藝，但國家有規定，夜間施工噪音不能超過55分貝，如果確實超過55分貝，要求工地調整施工環節，把聲音大的儘量放在白天施工，把夜間騰出來做一些聲音小的工作，確實要連續施工的，要求增加隔聲屏障，把聲音減小。”
市城市管理行政執法局監察二支隊隊長王鵬程說：“城管部門主要通過兩個途徑去發現這個問題，一個是通過群眾撥打12319舉報電話，城市管理指揮中心將群眾舉報的信息直接傳達到城管。這個期間夜間施工投訴比較高，我們的執法人員接到投訴信息之後，第一時間就會趕赴現場核查。第二個是我們的執法隊員日常巡查，就是安排各個大隊執法隊員不間斷地24小時巡查。但畢竟我們的人力物力有限，也有可能沒有巡查到位，這一點我們會改進工作方法、工作制度，儘量做到全方位、全覆蓋。”
路面不回填 怎麼辦？
市民代表趙曉娜說：“在施工過程中或者施工完畢後，路面的黃土裸露面積還是很大的，沒有及時進行硬化或者做相關處理，車輛經過時塵土飛揚，尤其進入雨季，路面更是非常泥濘，是否能及時解決這個問題？”
市城管局監察二支隊隊長王鵬程說：“作為監管部門，我們嚴格按照近期市政府出臺的施工現場管理的“六個百分百”要求中施工工地道路必須百分之百硬化，施工圍擋必須百分之百按照標準設置等要求進行監管，在監管過程中也遇到了一些問題。如果拒不整改，依據《中華人民共和國大氣汙染防治法》第115條的規定，對未採取圍擋設置、未進行道路硬化的，我們是按照上限10萬元進行處罰的。”
我市有3家 渣土消納場
市民代表問：“渣土都運到了什麼地方？有沒有非法傾倒的現象？如果有，相關部門有沒有相應的懲罰措施或者是舉報措施？”。
市環境衛生管理局渣管監察大隊隊長溫宇飛說：“我市有3家渣土消納場是政府指定的，如果倒到別的地方就屬於亂倒或者偷倒。現在我們把一些重點區域、容易產生亂倒渣土的地方劃成片區，每個中隊的片區都有十幾二十處，每天進行24小時監管。因為執法力量確實有限，第一靠日常巡查，第二靠市民的舉報，可以撥打城管熱線12329，也可以撥打5665388，這是我們渣管監察大隊的舉報電話。我們接到舉報也會第一時間趕到現場，當天如果能處理的，我們當天就處理了。”
那固定的渣土傾倒場所都在哪兒呢？溫宇飛說：“一個在添密灣，一個在西討速號，還有一個就是六犋牛河道。我們也給政府打了報告，還要新建4座，一個區再建一座。如果經費允許的話，我們再一個區建一個大型的垃圾分選場。新城區三合村建築垃圾和生活垃圾混在一起，臭氣熏天的，其中有一個重要的原因，就是建築垃圾和生活垃圾混裝以後，生活垃圾消納場不要建築垃圾，建築垃圾消納場也不要生活垃圾，因為生活垃圾都有害，滲到地下以後對水源有破壞。兩頭不要也造成亂倒，因為拉出去以後不可能再拉回原地，只能找個沒人的地方給倒了，這是現在亂倒渣土現象產生的一個主要原因。”
渣土運輸車上路 有沒有時間限制？
市民代表張潔問：“以前的渣土運輸車都是限制時間段的，現在白天和晚上都能看見，是不是不受時間限制了？晚上渣土車跑得特別快，怎麼監管？”
市公安局交管支隊交管科綜合執法隊隊長孟祥超說：“由於我市兩環四線、地鐵，還有開發區的金海路今年11月底主線就要完工，所以在白天、夜間避高峰的情況下，允許持通行證在指定的路線、指定的時間、指定的地點通行。這個也受監管，白天市四區大隊、開發區大隊和高速快速路大隊都有人，夜間每個大隊還有巡邏車，還有渣土辦和市環衛局的渣土科共同進行管理。”
市交管支隊交管科副科長郭海林說：“據我所知，今年重大事故已經發生了3起，一方面是渣土車夜間車速快，有闖信號燈的嫌疑。還有一種可能就是有駕駛員的視覺盲區，也得綜合考慮非機動車駕駛人的狀態等因素。我們會進一步加大監管力度，特別是夜間。下一步還將要求各大隊圍繞這件事情把工作做好，把交通事故隱患降到最低。”（記者 朱麗華）
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