近年來，國內的許多人都認為國外的東西的質量普遍比較好，這句話放在哪裡好像都比較適用，比如對於小姐姐們來說，化妝品護膚品，她們更願意選擇美國法國韓國的品牌，對於小哥哥們來說，鞋子衣服，他們更願意選擇國外的品牌。
那麼對於廣大車友們來說，選擇汽車好像也有一個標準，那就是選擇國外的車，甚至有人總結，德國的車好上手，日本的車比較省時間，美國的車大排量。有人也同意最好不要買國產車。可是，國產車真的有那麼差嗎？
但是選購汽車並不是一味的挑牌子，選汽車最主要的，還是要看汽車三大件。
一：發動機
很多國產的汽車品牌已經開始自己研究發動機了，而且就目前而言，研究的結果已經差不多可以和國外的發動機媲美了。比如說雅迪的1.5T發動機，吉利的3.5L的發動機，在國內的銷量還是很高的，而且也不存在一兩年就壞掉的說法。
上汽榮威這樣的汽車採用的是合資品牌的發動機，比如榮威RX5採用的是上汽MGE1.5T發動機，這款發動機的性能基本上與國外的最先進的發動機性能相較量，此外，還有榮威名爵的其他車型，以及別克昂科威和雪佛蘭科魯茲都在使用著這款發動機。
當然還有一些品牌由於資金技術有限，一直採用三菱的發動機，雖然款式經典，但是性能較好，在國內的保養比較方便。
二：變速箱
變速箱其實國內和國外是存在很多差距的，但是國內的變速箱質量並不是被某些人說的一無是處，畢竟很多國產品牌知道自己的變速箱不及國外，於是在開發一款汽車的時候，多半會採用國外的變速箱以保證汽車的質量。
三：底盤調校
國產的底盤調校還不算特別成熟，處於剛剛起步的階段，像"模塊化智能平臺"就是奇詭研發成功的底盤調校，就現在的駕駛感受而言，安全性能還是很不錯的，即便是一些品牌沒有能力自己開發研製，也是選擇了國外的公司來進行指導，比如果領克01，採用的"CMA平臺"就比較出色。
因此，從這三方面來看，雖然國產的三大件技術並不如國外成熟，處於起步階段，但是仍有很大的上升空間和潛力，質量也是有保證的。還在崇洋媚外嗎？國產車已經站起來了，只有你的思想還跪著！
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