全新標緻508，外觀大變樣，轎跑範十足，法式魅力爆表！標誌汽車也開始了自己的改革創新，全新508將在今年在國內亮相併有望於2019年上半年上市，下面就跟隨大輝哥帶你領略其獨特的法式魅力，我們一起來了解一下吧。
車身側面線條流暢，溜背式設計運動味十足，尺寸加長，長度達4850mm，空間表現還算不錯，車尾則採用圓形的雙邊兩出尾排，配上燻黑處理的尾燈，點亮效果還算漂亮，整體看上去非常有層次感。
內飾的造型考慮到標識4008/5008的內飾氣勢，估計會保留海外版造型，分層式中央控制系統臺、內嵌式12寸中央控制系統屏、鋼琴鍵式的中央控制系統臺按鍵、飛機座艙式的內飾氣氛、還有中央控制系統檔杆區的木紋飾板，將整個內飾勾勒出較猛的拉風感、科技感和逼格感。這款的造型在同等級別車型中較為前衛，別緻，整體顯得特別奇特。
新車基於PSA EMP2平臺，定位也從家用車變成轎跑，相比之前的PF2，EMP2使用鋁、鎂和各種超高強度合金，減輕70千克的重量，有效提高燃效，以及提高操控的水準。
動力方面，國產車型預計與海外的汽油版保持一致，搭載1.6T發動機，分為PureTech 180和PureTech 225兩種調校。傳動系統方面匹配的是全新的8速手自一體變速箱。
儘管全新的標緻508在國內量產之後，沒有了迷人的無邊框車門，沒有了掀背式尾箱，但是瑕不掩瑜，不可否認的是標緻508已經完成了一次華麗的轉身，成為了人們心中的一代轎跑車型，預計全新的標緻508上市之後的競爭對後是豐田凱美瑞，大眾凌渡，本田全新雅閣以及大眾邁騰和帕薩特。
最近兩年，東風標緻遇到了不小的瓶頸，新車的拉動不足是主要原因。而今年，東風標緻提出了306500輛的年度目標，相較於2017年增長24.2%。雖然全新一代標緻508還要在明年才能加入戰鬥，但今年憑藉4008、5008等主力車型的銷量完成此目標難度不大。但值得一提的是，除了508外，標緻還應該開發更多的全新車型，以助力品牌的全面復甦。
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