8月14日，記者從鄭州市公共交通總公司四公司獲悉，本週兩輛氫燃料電池公交車將投入鄭州727路公交線運行，之後陸續將有20輛氫燃料電池客車投入商業示範運行。
據瞭解，首次投入使用的氫燃料新能源公交車，由宇通公司自主研發。相比於充電2小時續航200公里的純電動公交車，這種氫燃料電池公交車加氫時間小於10分鐘，續駛里程超過500公里。除了具有續航里程長、加註時間短的優點外，該新能源車型還實現了零汙染、零排放，在整車安全、提速避震、便捷乘客方面都有硬件改善，帶給乘客和司機更加舒適便捷、更人性化的使用體驗。
“行走的空氣淨化器”
“每輛氫燃料電池城市客車運行一天，可淨化供200名成年人呼吸1天的空氣。”宇通公司公交新能源產品部郭永山告訴記者，宇通氫燃料電池城市客車在運行過程中，可通過吸收空氣中的汙染物，消除大氣中99.9%的可吸入顆粒物，有效去除PM2.5以下的超細小粉塵，排放出純淨的水和清潔空氣。
燃料電池是氫能高效利用的主要方式之一，具有零排放、低噪音、高效能等諸多優勢。氫燃料電池客車在使用的過程中，氫氧經過反應堆，產生電驅動車輛行駛，多餘部分經過低壓轉高壓蓄電，當氫燃料不夠的時候，就使用蓄電。
“會跳舞的公交車”
據鄭州市公共交通總公司四公司機務科科長王書正介紹，新投入使用的公交車用氣囊減震代替了原來的鋼板減震，車輛行駛更加平穩。車輛正常行駛時底盤距離地面僅有十多公分，更加方便乘客上下車。為了滿足車輛在高低不平或者積水路段行駛的需要，車輛在原來的基礎上能抬高二十公分。
除了會“上下跳舞”，氫燃料電池公交車還會“左右搖擺”。遇到行動不便的老人或孕婦，司機可控制車輛向站臺側傾，使公交車地板降低10公分，方便乘客上下車，同時藉助手動輪椅導板，能使殘疾人士通過更緩的坡度安全上車。
為保證乘客的安全，氫燃料電池公交車在單座坐椅處添加了活動的扶手，還對座椅的坐墊進行改進，以前的坐墊是塑料材質或者合成革，新型的坐墊更加舒適，防滑性能更好。
“我們長時間坐著開車，腰都比較累，長年累月就落下了腰間盤突出的職業病。這個按摩椅主要就是針對腰椎的，還可以自動切換檔位，很方便。每次運營結束回到站裡，都可以稍微按按。”727路公交車車長高傑告訴記者，宇通公司專門為司機設計了“按摩椅”，可根據駕駛者自動調節高度，還可加熱、按摩，以緩解駕駛者長期緊張的腰椎肌肉。
“全視野”的護乘使者
“目前車輛裝載4個氫洩漏傳感器，包括乘客艙、大頂氣瓶處，加氫口、後高壓倉，當氫濃度達到1.6%時車輛就會報警，到2%時會切斷氫氣供應，包括儀表臺的儀表顯示都會報警，提醒司機儘快採取相應措施。管閥件都是進口的，能夠很好地保證氫氣供應安全。”據宇通公司公交新能源產品部郭永山介紹，為維護整車安全，車輛還設置兩套視頻監控系統，7個攝像頭形成360度無死角的車輛監控，保證車內車外每個角落的安全。
宇通公司在設計時在駕駛室加設ECAS開關、側跪開關等快捷按鍵，同時也給司機提供專業培訓，方便司機對車輛進行日常維護保養以及在各種情況下進行應急處置。
王書正說：“從燒柴油、汽油，到油電混合和純電動，再到如今的氫電池燃料，公交車的動能不斷變遷，車型更新換代，目的是使市民有一個更人性更純淨的出行環境。”
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