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近日要聞
7月1日起全國鐵路將調圖！將首次開行成都至瀋陽、北海動車組，成都至昆明高鐵也將增加，四川北上南下的高鐵通道將再擴容。
老話說得好
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“要想富，先修路”
在節奏越來越快的今天
不管是上下班
還是逛街約會
或者是去到其它地方遊玩、辦事
交通都是我們生活中的
重中之重
高鐵是中國當今運營最快的陸上交通工具
它準時高效
性價比出眾成為人們出門旅行的首選
現在隨城鄉君看看四川的高鐵建設
在目前新建的六條鐵路進出川大通道項目中
成渝客專已經建成通車
西城客專、成貴客專、成都至蘭州鐵路
川藏鐵路朝陽湖至雅安的成昆鐵路擴能改造
成都至峨眉段等五個項目正在全面加快建設
預計在 2020 年全面建成
成都首開至北海、瀋陽動車組
7月1日開始
從成都出發
乘坐動車最快只要11小時40分鐘
即可到達北海!
&
成都將開行至瀋陽的長途動車組
用時約14小時
這兩條路線開通後
成都與北海、瀋陽的距離將大大縮短!
屆時開行的成都至北海動車組全程用時11小時40分鐘，票價為546.5元，此前，成都至北海尚未開通直達列車。
北海
新開的G1282/1次列車，全程用時約14小時，二等座票價1025.5元，較目前成都至瀋陽全程運行最快的客車，要縮短三分之一時間，不過價格也上浮了約700元。
瀋陽
在四川、重慶、貴州三地短途運能方面，隨著西成高鐵、渝貴鐵路、渝萬客專等動車將提高短距離城際間的旅客發送量。
成南達高鐵項目啟動
成都北向出川有西成高鐵，南向出川有成渝、成貴(建設中)高鐵，但東向出川尚未有高鐵。
成南達高鐵的建設，一直備受社會關注。成南達高鐵項目是當下四川省投資規模最大、運營里程最長、社會影響最為廣泛的高鐵項目，是四川
東出的大通道。
按初步規劃，成南達高鐵設計時速350公里，將超過成渝高鐵，成為四川時速最快的高鐵。
成貴高鐵四川段
2018年10月計劃試運行
計劃2018年10月，我國自行研製具有完全自主知識產權的標準化動車組“復興號” 在成貴鐵路四川段上線試驗。
成貴鐵路自2014年1月開工建設以來，總體進展順利。目前工程進入鋪軌階段，10月，動車組將在成貴鐵路四川段試驗運行。
成貴高鐵全長632.6公里，總投資約780億元，其中成都東站—樂山站(約117公里)已於2014年12月20日提前投運。
川南城際鐵路
瀘縣高鐵站8月動工
在建的高速客運專線川南城際鐵路設計時速為250公里雙線(自貢至宜賓段時速350公里)。項目起自成渝客專內江北站，經自貢至瀘州站，全線約130公里。
通過在建的川南城際鐵路，西連規劃的成都至自貢高鐵，順接加快前期建設的渝昆高鐵，形成成渝之間第二條高鐵通道。
蓉昆高鐵成自段
2018年開工
正線起於新建天府站，經天府國際機場、資陽、威遠，止於自貢東站(接軌川南城際鐵路)，新建正線約149.9公里，建設工期4年。設計時速350公里。
天府國際機場
成自鐵路建成後，通過川南城際鐵路自宜段與規劃的渝昆高鐵在宜賓連通，構成北京(蘭州)—成都—昆明高速鐵路大通道(京昆高鐵、蘭昆高鐵)。同時，亦將成為四川向東(蓉渝滬)、向南(蓉貴廣)兩個方向的第二快速通道。
蓉昆高鐵建成後
具有兩個重大意義
▼▼▼
1
蓉昆高鐵項目建成後成都至昆明的鐵路旅行時間將由目前的18小時縮短為4個小時。
2
從中心城區出發可以快速抵達天府國際機場。未來，成都東站到天府機場就可以實現30分鐘快速抵達，將要修建天府站到天府國際機場實現8分鐘抵達。
成蘭鐵路
什邡至綿竹段鋪架施工已完成
據瞭解，成蘭鐵路四川段起於成都，經廣漢、什邡、茂縣、九寨溝等12個車站到達黃勝關車站後，出川駛向蘭州，是我國又一條在海拔3000米以上高原修建的“天路”，設計時速為200公里。
成蘭鐵路四川段預計2020年底完成建設，通車後成都到九寨溝僅需2小時，到蘭州將由目前的15個小時以上，減少至4小時。
成蒲、川藏(朝陽湖至雅安段)鐵路投運
2018年將加快大通道建設
成蒲鐵路(正線)、川藏鐵路(朝陽湖至雅安段)項目建成投運；加快推進火車北站擴能改造、成蘭鐵路、成貴鐵路建設；開工建設成都北—城廂二線工程；加快推動成都至自貢、成都至西寧等鐵路項目前期工作。
同時，進一步完善成都鐵路樞紐規劃，爭取中鐵總同意規劃建設天府站經天府空港新城、資陽至遂寧設計時速350公里高速鐵路，形成標準更高的東向銜接武漢、北向銜接西安的高速鐵路通道。
這裡還有其他幾條受關注的線路哦~
渝昆高鐵
加快前期建設的渝昆高鐵為京昆高速大通道組成部分，客運專線，國鐵Ⅰ級，時速350公里雙線。線路全長約700公里，總投資約1050億。
瀘遵鐵路
加快前期建設的瀘遵鐵路正在爭取變性、提速，擬按照高速客運專線，時速350公里雙線建設。線路全長約241公里，其中瀘州段約54公里。
通過瀘州至遵義鐵路，與規劃的渝黔客專相連，與貴廣客專、貴南客專向南連通華南等地區形成川西、川南、西北地區通往貴州、廣西、廣東等地區主要客運通道。
每次交通新變化，都會便於我們出行
成都的交通越來越發達
期待以後更多路線開通
新城鄉2018年6月刊
別樣新農人
正當壯年的人返鄉下鄉的越來越多，他們的知識、視野、思維及生活方式，與吾土吾民精神內涵的化學反應，將是促進城鄉融合的實踐者，也是鄉村人口實現代際升級的助推器。
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