手机用户5927516475
中外合资的电动自行车一次充电行驶379公里，售价是多少？
题主描述中的一次充电行驶379公里的电动自行车配图，一看就知道是一辆普通的铅酸电池电动车，售价还”万5000”，你这车2000元都不到，你在忽悠人，不服气是吧？我有辆国产出口的锂电自行车，与你的合资车比比看：
一，你的”合资车”车座下装的是普通铅酸电池，充一次电最多3至40公里，不要说骑379公里，能骑37.9公里就不错了。
我的国产出口车用的是原装进口锂电池，正常用2档电助力能骑120公里左右，即使人不想用力，用5档电助力，也能骑60公里左右。
电池充一次电的续航时间跟路况，风向，骑车人体重关糸很大，我以上说的都是一般情况，也只敢保守的说”左右”。题主说充一次电续航379公里，数据这么精确让人不敢相信。
二，你的合资车档次太差，没有禧玛诺变速装置，普通鞍座，老式盖灰板，连最重要的刹车都是老式胀刹，遇到紧急情况刹不住车的。
我的国产出口车是禧玛诺变速，高档鞍座，油碟刹，制动可靠，25公里时速紧急刹车不会超过2米。
三，你的合资车虽然档次不高，但一看就能知道最高时速要超过25公里，明年4月15号电动自行车新国标强制实施，你这车就要上牌考驾照才能上路，目前广州，深圳等城市禁摩禁电动车，你这车也上不了路。
我的国产出口车车速一达到每小时25公里就自动断电，最高时速，车重，电机，电瓶等各项指标均在新国标范围内，就是一辆普通单车多了电池，电机及智能电路控制糸统，只要自行车能骑的城市就能骑。
耳听为虚，眼见为实。今年5月，我带着老伴同其他4位骑友，平均68.17岁的6个老人6辆国外品牌叫timyo ，cheesebike的国产自行车从南通骑行到哈尔滨，2200多公里各种路况的路，没有一辆车出故障，一根螺丝没松，一只胎没补过气。充一次电续航120公里没问题，每天早上人有精神，不加电助力先骑个几十公里，如同骑普通山地车一样轻松，每天骑行150公里左右，一路连骑带旅游，20天拿下。有图有真像，请见配图。
别盲目相信外国货，什么中外合资的充一次电能骑379公里的，那是忽悠中国人的，你再好再贵不符合新国标也上不了路。请相信国产车吧，能出口的质量绝对信得过。
多多爷爷
根据题主的意思和网上可以得到资料，应该是下图的电动自行车。
根据目前的市场资料，目前该自行车是在2017年10月才公开发布的，但是距离投入量产商业消费的话还有一段时间，但是在发布会上公布的资料，相信价格会在万5000元以上。
如图所示：
但是大家从以上的图片可以得知，该产品虽然号称电动自行车，但是就形状和体积来看，其实就是一款电动摩托车，完全与自行车的形状是不一致的。
就目前来看，虽然大家对其市场非常看好，毕竟环保的东西大家都是非常看好的，但是其高昂的售价注定其很难在普通消费者市场普及。
而且安全性问题还有待法律和时间的验证。
如果对我的答案有兴趣的话，请关注我，谢谢！
努力赚钱的小妖精
这种电动自行车售价不会超过3千元。
超过三千元，一定无人问津。
为什么？
现在出现了一种更厉害的电动自行车：
充一次电，再不用充电，就能一直跑，直到自行车坏了，才会停下来。
这种电动自行车的售价预计不超过6千。
你想想，这种更厉害的电动自行车问世后，这个跑379公里的生存都是个问题，什么高价格更是无稽之谈。
十年一剑XYF
如果是电动自行车弄个三百多公里的续航本人感觉着实没有必要。大家试想一下，有几个人会骑电动自行车跑远途？他既起不到锻炼身体的作用，更缺少了骑摩托车风驰电掣的潇洒感，除了能跑地远点儿之外，别无他用。现在骑电动自行车的人群基本上都是上班族，离家比较近，市场上所售卖的电动自行车完全可以满足他们的需求，有谁肯花高昂的价格去买一个自己本不需求的东西呢？当然，科技进步本来是好事，以后一定会出跑的更加远距离的车，但应该是电动汽车，不应该是电动自行车。如果出了肯定会有人买，但我想市场占有率并不会高。以上是本人的一点儿浅见，有不同看法还望看客们海涵！
用户8169794125260
中外合资的电动车行驶里程达到379公里，这是一个非常好的成绩，但是他的电池容量也是比较大的，一般来说，都是72伏32安左右。这样的配置需要比较好的刹车电机，这样它的售价也不会便宜。一般情况下售价应该在¥6000左右，如果和国内的电动车企业相比并没有什么优势，比如说雅迪60安20伏的电动车行驶里程。也在100公里左右，但是售价只有¥3500左右这样的性价比更高。
胖子是个好朋友
平凡的幸福44396278
问:中外合资电动车充电一次行驶379公理，售价是多少?答:对于电动车我还真不是很了解，一辆普通的脚蹬自行车还四五百块钱呢，一辆三羊牌电动车，两轮的还要四五千块钱呢，象功能这么好的，充一次电能跑三四百公里的，价格也便宜不了，少说也得五六千以上，
50975033165
这个新闻我也看到过。不过5000人民币是肯定买不到的。自行车的电瓶达到续航300公里以上已经是一种质的飞跃了。
人类最难突破的就是材料学。谁发明了可大规模生产的更具有突破性的材料那简直就是另一次工业革命。现在普遍采用的都是铜 铁 铝 塑料 合金 合成性化工材料 多材质复合材料。石墨烯也只是实验室突破阶段。
当然了科技发展无止境。
南桥老王
售价的话应该在万元一下，不会太高。随着现在共享经济的发展，共享单车，电动车等得出现，价格太高的话，市场不会接受的了。再加上往后汽车的价格不会太高，充电的设备也会很方便，性价比是多数人考虑的。
具体的售价还是等到产品进入市场后所面临的环境，应该是可以承受的。
忘忧草50007
日本人最能吹牛，他们做出的东西很多都是理论上的。实际情况根本达不到。当你找他们理论时，他们会拿出来一堆理由。主要就是说你中国人水平差所以达不到使用效果。狡辩！
日本人制作的东西很多到中国水土不服。包括维修保养配件。维护起来坑死爹。就像佳能打印机。机器不贵。坑你墨水钱。因此我还是从心底看不起耍小伎俩的日本产品。
我们中国人的聪明才智，加上科技人员和加工工艺人员责任心的逐步提高。我们很快就会出现超过日本的产品。我们等待买国货
