【導語】我縣的交通，走過四十年，彈石路、土路已消失在發展的車輪之下，鄉村道路變成了水泥路，一條條寬闊二級路面貫穿南北西東。阡陌交通築起滿滿的幸福感。
【解說】公路基礎設施
改革開放40年來， 截止2017年底，全縣公路通車裡程達到2005.90公里，公路密度達到99.84公里/百平方公里。其中：二級公路91.73公里；三級公路27.63公里；四級公路1663.75公里；等外級公路222.79公里。到2015年底全縣實現13個鄉鎮和137個行政村通瀝青（水泥）公路。
黨的十八大以來，全縣累計完成交通投資380254萬元。共實施了通鄉油路工程4項138.8公里；縣鄉公路改建工程5項101.30公里；農村公路通暢工程671公里；直過民族自然村硬化路項目43項119.44公里；撤併建制村項目15項64.77公里；目前已開工建設保山至施甸高速公路。全縣路網結構日趨完善，形成了科學合理的以施孟公路為主幹線、通鄉油路和通村公路為支線的交通路網結構。真正解決農民出行難問題，促進縣域經濟和農村經濟發展。
【解說】高速公路實現提質增效
“十三五”以來，保施高速、施鏈高速相繼納入省高網盤子。
保施高速項目起點位於隆陽區辛街鄉大官市東側，經水長鄉、由旺鎮、仁和鎮、甸陽鎮，止於甸陽鎮莽中寨，按雙向四車道建設，設計速度80公里/小時，項目總里程為33.5公里，初設概算投資42.8億元。
隨著“十三五”期間S41維西永德高速公路保山——施甸段的實施，施甸作為保山市面向南亞的重要客貨運的樞紐之一，其交通量將大幅度增長 。
【解說】農村公路路網改造工程
截至目前，施甸縣農村公路總里程1713.48公里，其中縣道631.97公里，鄉道779.13公里，村道302.37公里，全縣137個行政村實現了通達，其中有129個行政村通了水泥（瀝青）路，硬化率達94.16%，通暢率達到100%。僅2017年，農村公路大中修工程和農村公路生命防護工程累計投資達1354.74萬元，共實施生命安全防護工程145.98公里，危橋改造1座。將農村公路與脫貧攻堅相結合，建設“扶貧路”；與美麗鄉村建設相結合，優先考慮重點村、示範村，建設“小康路”；與產業發展相結合，建設“扶貧路”。
【解說】公路運輸服務
截止2017年12月施甸縣道路運輸管理局轄區內共有6家客運企業、6家貨運企業、2家駕培站校、3家二類維修企業、1家綜合性能檢測站；共有貨運營運車輛2511輛，客運營運車輛455輛。全縣13個鄉鎮，在建施甸一級客運站1個，建成農村客運站8個，在建農村客運站3個，建成農村客運招呼站142個，完善鄉鎮綜合交通運輸服務網點。
【解說】公共交通
2017年12月28日開通了縣城至仁和職中橋城市公交車，經營線路：施甸縣城——縣職中（職教園區），共投入了8輛公交車運營，1路公交車半年來乘坐達16萬人次。
2018年6月21日開通施甸縣城至七零七線城鄉公交車。全縣涉及站點23個，主要途經道路是施七公路，沿線涉及的鄉鎮是水長鄉、由旺鎮、仁和鎮、投入新能源公交車16輛，線路長26公里，惠及十萬群眾出行。
【解說】水路運輸
截止2017年，施甸縣有縣級以上人民政府批准的渡口3個，有各類船舶3艘，年完成客運量3.12萬人次、貨運量0.84萬噸。
記者 陸應仙 通訊員 郭金燦
施甸縣廣播電視臺
本期編審：陸應仙
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