對於電動車是否需要駕駛證，我們應該首先應該要明確它是否屬於機動車，如果僅從車速來判斷有點片面。
機動車
所謂機動車，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。包括汽車及汽車列車、摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車、掛車等。其中，國家相關法律條文中規定，新能源汽車是屬於機動車範疇。
不過由於新能源電池的不斷髮展，出現了很多電動轎車，如：雷丁，易咖汽車等，這些雖然不是新能源汽車，但是肯定屬於機動車，要上路就必須要有駕照與牌照。而且它們有一個獨特的名字，叫“老年代步車”。
當然，並不是所有的老年電動代步車需要駕照，目前據相關法律規定：針對時速超過每小時20公里，體重超過50公斤的電動摩托車；或者自重超過了五十公斤，但是時速最高不超過8.3公里的代步車四輪車，這幾種車都是不需要駕照的。
按照規定，如果無牌無證四輪電動車上道路行駛的，違反《道路交通安全法》等法律法規，應當扣留車輛，依法處罰。
車乎總結：
對於低速電動車的發展，各個方面原因錯縱交織，國標出臺的難度越來越大，這就直接影響了正常的交通秩序。由於低速電動車的駕駛員沒有準入機制，誰都能開著上路，很多人缺乏對交規的瞭解，導致路上險情不斷。
有人認為這是低速電動車的錯、是駕駛員的錯，其實不然，在車乎君看來，這不是車子的錯、也不是駕駛員的錯，而是缺乏監管的錯。大家覺得呢？
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