近日，我国中船重工发布消息“我国首台艇用永磁推进电机试车成功”。文中告诉，我国常规动力
核潜艇采用永磁推进电机，具有功率密度大、噪音小等特点。 该艇运用高性能永磁材料取代了传
统直流电机的励磁原理，是我国舰船动力实现跨越式发展。
永磁推进电机是一种前沿的推进技术。该推进器是利用磁流体原理，在海水中建起一个具有磁场的
通道。在该磁场内可利用场能对导电的潜艇产生电磁力作用，从而推动潜艇运动。据传，运用永磁
推进电机可以使潜艇的最大航速提高3倍以上。
我国在90年代开始开展这项研制工作，新技术采用稀土材料配合测试，潜艇用前后双驱动全电永磁
无轴矢量推进结构进行推进，包括前置全电永磁无轴矢量推进器、潜艇空泡维持外壳和后置全电永
磁无轴矢量推进器；使设备减少放热，降低噪音及功效损失，有效降低推进器产生的湍流现象，加
强了隐蔽性，减少了噪音，明显提高航行速度。
目前，我国常规潜艇和核潜艇总数排位世界“NO1”，但是，数量多没有用，不代表我国的潜艇质
量好。我国的潜艇大多为常规动力，093型和094型数量不多，核潜艇数量有限，总体上这些潜艇具
有排水量小、航行速度慢、水下噪声大等不足。我国的潜艇和美国，俄罗斯相比还有很长的路要走
，奋起直追是我国潜艇科研人员的长期目标。
中国下一代核潜艇095型，096型核潜艇已经在紧锣密鼓的科研中，095型核潜艇的基本构型将使用
泵喷技术，该技术由中国科学院院士，“电磁弹射之父”马伟明院士带领的团队科研出来的。按马
伟明院士所说，“这项全电综合推进系统技术整整领先美国十年”。近年来，我国新一代核反应堆
技术方面也取得相当大的成就，核潜艇反应堆技术也有所突破。据外媒报道，中国的新一代核潜艇
噪音低，新技术含量高，排水量约16000吨，质量不低于美俄在役的核潜艇。
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