Jason Hu
在今年三月以世界首發姿態亮相的歐規 Auris，其實到目前為止都還沒在歐洲市場販售，反倒是日本、臺灣、北美與大洋洲即將上市。雖然歐規車型要等到明年，不過在正式上市之前 豐田 Europe 宣佈了一項令人「震驚」的消息，那就是 Auris 車名正式取消，重拾 卡羅拉 之名!
一般來說車名的使用通常在車輛研發階段就已經確定，很少有車廠會在上市前夕突然「大轉彎」改名，但「全球統一車名」也是 豐田 近年來的政策，就是為了讓消費者能夠對自家產品產生更深刻的印象，因此就像是下一代 Vitz 也將會統一成為 Yaris。在 卡羅拉 這個汽車歷史上最暢銷車型之名再度重回歐洲地區之後，意味著目前使用「Auris」之名的地區可能就僅剩下臺灣，未來是否也會跟進相當令人耐人尋味。
當初會更換 Auris 車名是考量到「卡羅拉」這個車名太過傳統，加上使用年齡層居高不下，因此才換上全新車名來與 卡羅拉 做區隔，但在部份市場如大洋洲還是叫做 卡羅拉。但畢竟 Auris 給人的歷史性、親切感都沒有 卡羅拉 來得深刻，所以使用三代之後在日本市場改名之後，輪到歐洲市場統一其實也不令人意外。
除了宣佈改名以外，Toytoa 也宣佈旅行車 卡羅拉 Touring Sports將在巴黎車展上與 Hatchback 進行全球首發，兩者均採用Hybrid版本；天語SX4 部分則會在2019年之後推出。至於日本市場部分，預料 天語SX4 還是會維持 卡羅拉 Axio 之名、旅行車則會稱作 卡羅拉 Fielder；車體部分日規 天語SX4 全面轉型成寬版三字頭設定，長寬高分別為 4500×1745×1460，旅行車部分一樣轉型成寬版三字頭設定，但車寬會維持與 Hatch 相同的1790mm水準。
上市時程部分，天語SX4 會先在1月的北美車展進行全球首發的動作，之後才會回銷到日本市場，時間大約會落在5月；旅行車 Fielder 則會在 2019年夏天才會出現。
上市時程部分，天語SX4 會先在1月的北美車展進行全球首發的動作，之後才會回銷到日本市場，時間大約會落在5月。
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