我們還年輕，我渴望上路，帶著最初的激情，追尋著最初的夢想，感受著最初的體驗，我們在路上。
—— 凱魯亞克《在路上》
長城有WEY，吉利有領克，奇瑞有什麼？奇瑞有捷途。
2018年8月18日晚，奇瑞高端子品牌——捷途的首款車型捷途X70正式上市，新車定位於寬體智能SUV，此次上市發佈會共推出8款車型，售價區間為：6.99-12.09萬元。
顏值超出預期
從外觀的角度看，X70無論是前臉、腰身比例、還是尾部設計都讓人覺得原創度很高。新車前臉造型採用六邊形進氣格柵，格柵內部搭載三橫粗壯鍍鉻飾條，兩側的大燈造型設起來也很尖銳，而四點式的霧燈設計更是讓整車看起來更加的有個性，霧燈處還採用鍍鉻條裝飾。兩側霧燈區通過深色飾板相連接，下方的小前唇增添了硬朗氣質，讓前臉造型看起來更加的霸氣。除了這些，更重要的是，作為一款軸距達到2745mm，售價僅6.99萬起的車型，捷途X70還擁有這個價位的車型少見的質感。
從車身側面來看，捷途X70的造型比較硬朗，這種感覺主要由銳利的腰線和側裙線、下部的黑色飾板、車頂行李架以及車窗下沿的粗壯鍍鉻飾條所共同營造出來的。類似花瓣樣式的輪圈看著有不錯的運動感。新車長寬高分別為4720/1900/1710mm，軸距為2745mm。與同級別車型相比，捷途X70在寬度上佔有優勢。
捷途X70的尾部造型飽滿並且還有著不錯的層次感。LED尾燈的造型有不錯的辨識度，中間的JETOUR字母便是捷途品牌的英文標識，十分醒目。捷途X70的後保險槓採用了大面積的黑色塑料材質和銀色下護板，與整體的陽剛硬朗風格相契合。
內飾很上檔次
新車內飾很上檔次，方向盤採用的是四幅式方向盤造型，方向盤上的局部部分區域則是採用鍍鉻裝飾，同時方向盤上也是集合眾多的科技按鍵、接聽電話、播放歌曲等，可見智能化程度是很高。而儀表盤的設計也是比較討年輕人喜歡，雙炮筒式的儀表盤，讓整車看起來更具運動感。
中控臺區域採用大面積的軟質材料包裹，同時與木紋式飾板、鍍鉻飾條相結合，讓中控臺看起來更加的豪華。中控部分採用10.1英寸液晶顯示屏，空調出風口位於屏幕兩側。一鍵啟動位置則是尾翼檔把周邊，座椅則是採用皮質座椅，中央扶手箱尺寸也是非常大，能夠帶來更加大的儲物空間。
國產發動機之最
新車搭載一臺代號為SQRE4T15B的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW。該發動機由奇瑞和與AVL公司共同研發，最大的亮點在於工程師在研發時通過改善燃燒系統、冷卻系統、降低摩擦等優化，使得全新的發動機熱效率指標達到了37.1%，國產發動機之最。傳動方面新車將匹配5MT/8AT變速箱。懸架方面，捷途X70採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合。
最大驚喜並非顏值
捷途的名稱由JET+TOUR組成，奇瑞希望在“旅行+”的平臺下，將捷途品牌做成一個面向年輕人的家庭旅行用車，未來該品牌將形成“SUV+MPV+新能源車型”的產品佈局。
也就是說，在亮相之初，捷途就已經明確要把旅行市場作為切入點和突破點，在很多人看來，這無非是用一個無傷大雅的噱頭，給這個奇瑞控股旗下新的產品序列增加一些賣點罷了，但是在此次發佈會中，我們發現，以旅行市場作為突破點恰恰體現了捷途清晰的發展思路。
旅行已經日益成為家庭用車一個非常重要的功能，對於用戶來說，如果兩輛車在各方面都勢均力敵，那麼如果有其中一輛可以提供更好的旅行體驗，無疑可以擁有更大的吸引力。比如捷途就通過和攜程網合作，打通捷途黑卡會員和攜程白金卡會員，讓車主在旅行時享受VIP待遇，再比如捷途將針對旅行需求，推出很多實用的配置和功能，比如防蚊車窗、隨車220V電源等等。
X70把目標放在旅行市場只是表象，實際上背後捷途是要打造一種“以消費者需求為中心”的體驗。到今年底，捷途預計將建成310家一網、200家城市智慧展廳、200家1.5網、600家二網，實現1300餘家網絡覆蓋。捷途在今年還會陸續推出X70S、X90等車型，並且全部圍繞著“旅行+”的概念，都提供5、6、7座版本可供選擇。所以從目前來看，捷途X70的優勢主要體現在高顏值、高性價比、靈活的產品配置以及獨特的旅行市場定位，可以說，這是一款幾乎找不到槽點的車。對於中國SUV市場而言，想要成為爆款，定位非常重要。
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