經過近兩年的城市規劃研編和土地規劃調整，臨空經濟區具備了大招商、大建設、大發展的基礎條件。今年5月13日，臨空經濟區舉行了“新動能·新臨空”臨空經濟區項目集中籤約活動，總投資500多億的36個項目簽約落戶臨空經濟區。據介紹，13個重點項目集中開工，標誌著臨空經濟區在“打造國際內陸港、建設現代航空城”的征程上邁出了重要一步。
濟南臨空經濟區規劃圖
打造優質的營商環境，完善的基礎設施是基本要求。為發展臨空產業，打造國際內陸港，濟南臨空經濟區正在高起點規劃建設以機場為中心的航空樞紐綜合交通體系，預計到2025年，臨空經濟區內有望實現空、鐵、軌、陸零距離換乘。
按照中國城市規劃設計研究院的規劃成果，空港地區最終確定了“兩區，兩帶，一心，多組團”的整體空間結構，形成相對集中的十大產業發展區：
“兩區”即以機場高速路為界，整體上形成佈局相對集中的兩大片區：空港東區和空港西 區。
“兩帶”即：黃河生態帶，和小清河遊憩綠帶。
“一心”規劃一處區級中心，即：鴨旺口科研管理綜合服務中心。
“多組團”即：空港西區由四個組團組成，空港產業綜合發展組團，黃河文化產業發展組 團，濱水景觀住宅組團，臨港工業西組團；空港東區由三個組團組成，即：溫泉度假、商務辦公組團，臨港工業東組團，城鎮綜合發展組團。
在未來15年的發展建設中，先期重點建設濟南臨港經濟開發區中的A、B、C三個區域，總面積25平方公里。此區域內進行分區域模塊式建設開發，將開發區內每一個小區劃分排序，依照優化利用資源的方針，有選擇的擇塊開發建設使用，力爭在5年內把濟南臨港經濟開發區建設成臨空經濟特色的現代製造業核心集聚區，並最終打造成為“環渤海第一空港開發區”。
在臨港開發區產業規劃導向上，主要是發展憑藉交通優勢的區域性物流業、發揮空港特色的泛航空產業、以加工業為主體的現代製造業、以文化產業園建設為先導的旅遊產業、依託區域既有條件的都市農業、適應城郊發展走向的房地產業等六大產業。規劃工作進入控制性詳細規劃街坊和地塊規劃階段，高水平的規劃將使開發區發展更加有序、科學，更具有可持續性。
為了加快臨空經濟區建設，今年臨空經濟區確定了1231的工作目標，加快30萬平米國際企業港的建設以及綜保區的建設會戰，並爭取在今年8月份實現15個大項目的集中開工。“作為濟南新舊動能轉換先行區的雙引爆區之一，臨空經濟區年底前要實現率先引爆。”張金龍介紹。
閱讀更多 李霄鵬教練團隊成員 的文章
