一、簡述案情
7月22日下午，龐先生和女友王女士兩人搭乘一輛滴滴順風車去西安辦事。行至半路，司機稱自己太累了，要乘客開車，結果王女士駕車期間出了車禍，車上三人均受傷。
二、法律解析
上述案情中出現了三方主體，司機、乘客、滴滴平臺。出了車禍，三方如何擔責呢？
1、滴滴出行公司
相關案例中，滴滴公司的表述大致為：順風車屬於私人小客車合乘，由合乘平臺提供信息服務，合乘提供者和合乘者根據展示的信息平臺達成合乘民事法律關係，相關責任義務按照有關法規的規定，先由相關的保險承擔保險賠償責任，超出保險範圍的合乘各方依法承擔。合乘平臺提供信息展示和信息匹配功能，是居間合同不是承運服務。請判決不承擔責任。
小編專門下載了滴滴出行APP，並查看了《順風車信息平臺用戶協議》，另外，作為法律人的我，又去裁判文書網和威科先行網站查詢了相關案例，對於滴滴公司的表述，法院還是很認可的，因此，按照大數據進行判斷的話，滴滴出行公司應不承擔責任。
2、司機、乘客
題外話，我查看了“百度風雲榜 - 實時熱點”，該熱點排名第二，並打開了幾篇文章，大多是說滴滴平臺和司機有責任，但“乘客開車”主觀上也有過錯也應承擔責任。到底對不對？嗑瓜子的朋友，估計也是雲裡霧裡的。
正話：司機即合乘提供者，乘客即合乘者，雙方形成了合乘合同關係。滴滴公司作為一個科技企業，既然有《順風車信息平臺用戶協議》，那麼司機與乘客之間會不會也存在電子合同呢？我利用百度引擎的強大，從xiaojukeji的域名下找到了《合乘協議》，該協議第二條第4款對出現安全責任，應如何擔責作了具體約定：
4. 安全責任：（甲方為司機，乙方為乘客）
1) 甲方應盡合理努力和注意保證乙方在合乘過程中的安全，並承諾安全將乙方按照雙方確定的合乘路線送達目的地。
2) 雙方約定：在合乘過程中，因甲方原因產生的交通事故，由此產生的所有費用及其他損失均由甲方向乙方全額賠償（包括但不限於醫療費、誤工費、營養費等）。
3) 乙方承諾在合乘過程中，盡合理努力和注意與甲方共同保證安全。不得做出干擾甲方駕駛或其它危害安全的行為及行動。
綜上，司機有義務將乘客安全送達目的地，乘客有義務不去幹擾司機的安全駕駛。結合本事件，第一，“司機太累了，讓乘客去開車”違反了合同約定安全責任的第（1）項；第二，“乘客開車”，合同約定安全責任的第（3）項說的是”雙方共同保證安全“。但雙方明知道不是自己的車，肯定不熟悉所駕駛的車況，會降低安全係數，還逆行而上，這一點上，出了事故雙方都是有責任的。
因此，小編認為滴滴出行擔責任的可能性很小，而司機和乘客應會承擔一定比例的責任，具體比例由法院自由裁量。
以上內容，為小編個人觀點，供參考閱讀。
數據來源於滴滴APP，裁判文書網，威科先行，百度搜索引擎等公開渠道。其中《合乘協議》來源於如圖
各位閱讀者可以在瀏覽器上輸入xiaojukeji.COM，會直接跳轉到小桔科技公司（滴滴出行母公司）的官網
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