人有免于恐惧的自由。滴滴发生恶性奸杀案，如果让人联想到自身出行安全，就会让人心生恐惧。乘坐滴滴车，如果吓人尿滴滴，舆论自然会点燃。
滴滴又出司机奸杀女乘客这样的恶性案件，舆论自然会强烈关注。可是，这样的一个刑事案件，以至于舆论沸腾，还真属于异常，背后必有缘故。
最能让人产生的安全感的环境，莫过于自己能够掌控有安全把握的封闭空间，比如家庭，就是人们公认的安全空间，人们会认为，回到家就安全了。如果在陌生的环境中，那就是具有开放性且人多的地方，具有良好的安全感，比如在光天化日之下人来人往的大街上，人们就认为是一个相对安全的环境，如果是半夜三更灯光昏暗的偏僻小巷，人们就认为不安全。与公共汽车不同，小轿车是移动且封闭的特点，被人们认为是一个不安全的环境。因此，人们会告诫年轻的女孩，不要轻易上陌生人的轿车，这是很有道理的。
说句实话，如果从司机犯罪伤害乘客的角度看，出租车可能是最不安全的交通工具。然而，出租车作为现代城市的公共交通工具，又是人们难以逃避的选择。看到出租车出现凶杀案件，人们自然会联想到这个公共交通工具的安全性，难免心有戚戚然。
而发生滴滴司机奸杀女乘客这样的恶性案件，之所以舆论沸腾，很大程度上是因为，人们认为滴滴这种运营模式，进一步加大了出租车的不安全性。因此进一步加深了人们的恐惧感。
相对来说，城市出租车运营管理，从运营的准入，到司机的选择，再到教育培训，以及风险控制，有一套完整且成熟的管理模式。而滴滴作为出租车运营模式的创新，最大的特点，就是把众多的私家车司机，纳入到出租车行列。这种“海纳百川”的司机选择模式，无疑是滴滴最大的竞争优势所在。然而，滴滴如何对司机进行甄别和管理，如何避免滴滴司机中潜藏着有犯罪动机者，人们是放心不下的。
今年接连发生两起滴滴司机奸杀女乘客这样的恶性案件，新闻背景分析，都指向滴滴在司机甄选上存在随意性，在滴滴司机中隐藏的犯罪行为缺少风险控制手段，在滴滴司机实施犯罪后，滴滴仅仅是事后道歉，而缺少实时制止司机犯罪的办法。所有这些，都会让人认为，滴滴的竞争优势，确实是以高风险为代价，而且这种代价往往是由乘客来承担。这就会加深人们对滴滴这个新生事物的怀疑。
滴滴接连出现司机奸杀女乘客这样的恶性案件，是否就说明，滴滴比出租车就更具风险？至少，缺少数据支持这样的判断。
其实，在滴滴出现之前，也发生过出租车司机奸杀女乘客这样的恶性案件。我们不妨百度一下“出租车司机奸杀”这个主题词，就能找到不少这样的新闻。
这样说，并非为滴滴的不安全隐患开脱。滴滴如何拿出切实可行的办法来，增加滴滴的安全性，是滴滴无可回避的问题，也是全社会的期待。
比如，在运营资质的审查上，在司机的筛选上，滴滴是否有值得改进之处，是否能够在前置把关上有更好的制度性安排？
比如，滴滴司机如果有侵犯乘客的动机，一般会选择在人员比较少的偏僻之处下手，滴滴司机一般要偏离正常行驶路线，按照现有的技术手段，滴滴运营支持平台，应该可以通过GPS行车定位，通过大数据筛查，通过特定的算法，在滴滴司机作案之前，就能发现滴滴的行车异常，可以在滴滴司机作案之前及早加以制止。
总之，为了更好地确保滴滴的安全运营，确保滴滴乘客的安全，滴滴应该做的，可以做的事情，应该有很多。
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