近段時間國內油價一路飆升，眼睜睜的看著油價從曾經的6元時代瞬間邁入的8元時代。如何省油又成了車主所關注的話題，一談到省油，網上流傳的各種省油技巧恐怕一天都看不完，而且大多數省油技巧都有些模稜兩可，今天跟大家聊一聊科學節油冷知識。
什麼時候開車最省油
大家都知道一年有四季，但只有兩個季節開車油耗會比較低，夏季溫度高開空調會使油耗激增，冬季氣溫低熱車時間長油耗也會增加，唯獨春季和秋季開車最省油，因為溫度相對適宜。也就說省不省油首先看外界溫度，權威數據顯示，外界溫度在15-20攝氏度時油耗最為理想。
依照這個數據推算，夏季用車最省油的時段是凌晨。不過小編並不推薦大家在凌晨開車，畢竟安全是第一位。
駕駛習慣好壞會不會影響油耗
駕駛習慣會影響油耗嗎？這個問題是肯定的，急踩油門頻繁使用剎車都會增加油耗。就拿急踩油門為例，當一腳油門急踩下去的瞬間，進氣量大增發動機就會噴更多的汽油製造更濃的混合氣體提高動力輸出，可是急加速時部分燃料還沒來得及充分燃燒就送到排氣管裡浪費了，而這只是急踩油門費油的原因之一。油門踩的越慢加速過程中油耗越低，但該快還是要快不能圖省油而龜速行駛。踩剎車本身就是在消耗動力，少踩剎車依靠發動機運轉阻力滑行減速可以達到省油的目的，少踩剎車不但能省油還能減少剎車片損耗。
很多車主非常愛車，每次啟動車輛都會習慣先原地熱車，怠速熱車其實是很費油，而且經常在市區短距離行駛的車意味著熱車的次數增加，不知不覺油耗也增加了。點火就走減少原地熱車時間不僅省時還能省油，總之不同駕駛習慣對油耗的影響非常明顯！
哪些不經意的細節很費油
眾所周知，輪胎氣壓低滾動阻力就會增加，將胎壓維持在標準範圍可以降低油耗，除胎壓這些基本常識，還有很多地方會牽扯到油耗。例如不同品牌的車燃油經濟性各有高低，但幾乎所車電氣設備耗電量都差不多，汽油車蓄電池儲存的電是靠消耗發動機動力得來的，很早以前就有廠商做過統計，發電機每發100瓦電需要消耗0.17升燃油。
將車上電設備的功率進行換算那麼就知道電子設備消耗了多少燃油。如果把空調風扇開最大並且打開大燈，油耗至少會增加零點幾升，適當使用車載電子設備也能省油。
什麼車速最省油
到底是車速越快越省油還是越慢越省油，一直都是眾說紛紜。從各國的工況測試看，絕大部分最省油車速都在60-70公里/小時，原因是發動機在這個工況下的效率高而且外界的空氣阻力也比較小，這點在很多車的使用手冊上都有註明。
跑什麼路能省油
水泥路和柏油路哪種路面更省油？相對而言水泥路的行駛阻力會略微低於柏油路，可兩者油耗差異應該是微乎其微。細心的車主可能還會發現，下雨天車輛的滑行距離會明顯縮短，原因是路面積水輪胎滾動阻力增大，雨天行駛油耗自然會增加，如果是在積雪路面那就更不用說了。另外路面坡度對油耗影響很明顯，根據汽車廠商提供數據，在坡度4%道路上行駛，即使駕駛員幾乎感覺不到坡度的存在油耗也會提升10%，選一條幹燥平坦的路絕對有助於降低油耗。
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