塵埃落定！
剛剛，上海傳來大消息：披著一件馬甲，
谷歌終究還是來了。剛剛，據國家企業信用信息公示系統，一家名為慧摩商務諮詢（上海）有限公司在上海自貿區註冊，經營範圍包括商務信息諮詢、自動駕駛汽車部件及產品的設計、測試，提供相關配套服務等。
這段話看起來波瀾不驚，甚至有些乏善可陳吧？別急，實錘來了：
這諮詢公司為WAYMO LLC 100%持股，而後者為谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛公司。
是的，你沒看錯！谷歌無人駕駛，已經邁開了進入中國的第一步。這是繼續特斯拉之後，上海迎娶的另一個白富美。
狼，終究來了！
二、一石激起千層浪！
今天，或許有些國人仍以為谷歌僅僅就搞搜索，其實大謬不然。現在的谷歌，更是一家人工智能公司，而無人駕駛技術則是他們的頭部業務。
為了推進無人駕駛，搶佔技術高點，谷歌正在傾力而為：
君不見，今年下半年,谷歌無人駕駛就將向部分地區的美國消費者推出“全球首個無人駕駛運輸服務”。
這說明，谷歌無人駕駛正在迅速突破法律屏障，為社會所接受。
君不見，谷歌已經正式宣佈：今年要商業化其無人駕駛出租車業務， 將再次生產數千輛自動駕駛汽車，投入到出租車運營中去。
谷歌能夠有那麼多無人駕駛車上路，說明已達谷歌無人駕駛，已經到了實際運用階段了。
君不見，谷歌無人駕駛已經完成1287萬公里自動駕駛汽車公共道路測試，模擬測試里程達到80.47億公里。
隨著測試里程的指數級增加，谷歌將獲得大量數據反饋，技術將迅速改進。
數據顯示，在全球具有代表性的19家無人駕駛汽車企業中，谷歌Waymo已然成為全球無人駕駛的領導者。
狼谷歌無人駕駛進軍中國，這在一定意義上也說明：當科技積蓄了足夠力量，無人駕駛的時代將加速到來。
三、有人或許會說，無人駕駛很重要嗎？為啥這麼多大佬，都在拼了老命爭奪這塊陣地？
當然重要！
無人駕駛是下一波科技革命的風口。之所以這麼重要，不僅是因為它將把人類從方向盤上解放出來，更重要的在於，它是佔領未來汽車這個“大手機”的最重要武器。
要知道，以後的汽車，其實更多是一個電腦+四個輪子。汽車本身就是自己的司機，自己找路開車到目的地；汽車也將是一個小型辦公室+購物中心+娛樂場所.....
這裡的“聯網”不僅僅是連接網絡，而是一整套智能系統。未來，今後，我們坐車從一個地方到另外一個地方，將不會寂寞、不會開車開到吐血，因為汽車已經變成有溫度、有智慧的鋼鐵俠。
而無人駕駛技術，將是智能汽車的底層操作系統，就像安卓是手機的底層操作系統一樣。 誰掌握了無人駕駛技術並率先將之商用，誰就將佔領整個汽車產業和出行產業的制高點，成為智能汽車時代的蘋果公司！
想想，谷歌正在成為自動駕駛汽車產業界中的超級巨頭，就像前幾年的蘋果一樣；那麼，到那時，很多車載軟件或將給谷歌交"谷歌稅”，而寶馬奔馳，也許將成為“汽車界的富士康”。這個一個何等巨量的商業蛋糕！
引入谷歌無人駕駛，說明我們國家已經下定決心：就是要用開放競爭，來倒逼中國無人駕駛技術的發展，讓中國無人駕駛技術的競爭力上一個大臺階。畢竟，母雞翅膀再怎麼呵護，是絕不會養育出雄鷹。要讓本國企業強大起來，就必須讓他們在國際競爭中，去真刀真槍地幹，去實實在在地經風歷雨。
通過引入谷歌無人駕駛，中國也向世界傳遞一個大信號：中國開放的大門不會關閉，只有越開越大！全世界有遠見和雄心的企業家，來吧，我們一起創造財富，讓世界更美好！
四、幾家歡樂，往往就有幾家愁！
今天，最焦慮的，當數百度、華為和滴滴了。
對於百度、華為這兩家能在無人駕駛技術方面，堪與谷歌PK的中國公司來說，他們估計得經歷一段“苦難行軍”了。無人駕駛領域，將是一個“頭部通吃”的領域。他們必須走得更快，幹得更拼命，才能搶在谷歌之前，佔據有利地形，組織有效反攻。
今夜，滴滴或也將徹夜難眠，他們即將迎來生死時速。擁有無人駕駛技術的谷歌，將在打車、分時租賃、租賃等各個維度強勢進入。想想吧，有了不知疲憊、無限供應機器人司機，滴滴這些公司，還怎麼玩？
寫到這裡，內參君不禁感慨：這真是一個充滿不確定性的時代。
隨著技術和新產品更新迭代的幾塊，當今世界上的任何企業，都是面臨一個危機四伏的世界，沒有誰可以一勞永逸地活下去，沒有誰離死亡不是一步之遙而已。
如果說以前時代裡的企業競爭，只是平面二維的、同行業之間的競爭，這個時代的企業競爭，則是三維、四維乃至更高維度的跨界競爭！
降維打擊是無比暴力也無比血腥的，它將讓很多如日中天的企業，分秒之間突然隕落，上演高臺跳水的悲劇，無可奈何花落去！
是的，這個世界沒有什麼是一成不變。 歷史的車輪滾滾，大浪淘沙，只有適應時代變化的才能勇立於潮頭！
祝福中國企業！
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