最近的热点事件让降落伞生产与巴顿将军的故事再度火热起来，故事的主要内容是巴顿从战斗报告中得知，牺牲的盟军官兵中有一半是跳伞时摔死的，然后怒而跑去问责降落伞生产商考文垂，然后随机拿起一个伞包强行命令考文垂背着伞包跳伞，考文垂安全伞降落地后，巴顿严厉地通知他：以后将不定期让他背着新生产的降落伞跳伞，于是降落伞合格率奇迹般地从99.9%升到了100%。
这则“发人深思”的故事是否为史实？我们不妨一句句地分析。
“巴顿从战斗报告中得知，牺牲的盟军官兵中有一半是跳伞时摔死的。”盟军在欧洲战区的大规模空降分别是：西西里登陆战役、诺曼底登陆战役、市场花园行动和大学行动。
西西里登陆战役：空降部队最大的损失发生在滑翔机部队，没错，就是坐着木头滑翔机着陆的空降兵，当时英军第1空降师的147架滑翔机中有69架错误地着陆在海里，200多个空降兵淹死。
诺曼底登陆战役：空降部队的75%以上都成功着陆，他们最大的敌人当然是德军的防空部队，还有因为夜间行动，实际伞降得太分散，第一个24小时后，美军的第82和第101空降师只收拢了大约三分之一的伞兵。
市场花园行动：89%的伞兵降落在正确的伞降区，空降兵最大的损失发生在阿纳姆之战，德军集结完毕的重型装甲部队对英军第1空降师进行了毁灭性的打击，1000人的兵力只剩2200人成功返回盟军战线。
大学行动：盟军的空降部队成功地按时完成了所有任务，最大的损失源自德军的防空部队，美军第17空降师有34架运输机被击毁，178架被打坏。
所以说，空降时阵亡的盟军士兵不可能有50%死于降落伞的不合格。
再看下一句“巴顿怒而跑去问责降落伞生产商考文垂”。
小乔治·史密斯·巴顿将军（和他祖上重名，加小字以示区别）在二战中一支在欧洲战场作战，先后在北非指挥美军第2军，在西西里登陆战中指挥第7集团军，在诺曼底登陆时担任虚假的美军第一集团军群司令愚弄德军，然后在洛林战役、阿登战役和莱茵战役中指挥第三集团军，简而言之，他一直在前线，根本没空跑回远隔大西洋的美国本土去问责降落伞生产商，再说巴顿是坦克部队集团军级别的指挥官，曾经是骑兵，和空降部队没有交集。当时欧洲战区的集团军级别的部队编制叫盟军第一空降集团军，其中美军部分的指挥官是刘易斯·海德·布里尔顿将军，他在美国以外的名气不大，甚至有可能不为史学家和军迷之外的读者所知。
小乔治·史密斯·巴顿将军，巴顿家族里最出名的军人
而且，笔者在查证史料的时候，发现美军的降落伞是由多个不同的厂家生产的，比如Hayes公司、Fashion Frocks公司、CONRAD BERING公司、ATLANTIC RAYON和RELIANCE公司等等，没有发现所谓的考文垂（Coventry）公司。而且，巴顿如果想问责，只到一家公司去兴师问罪，也不能彻底解决问题啊。
二战美军降落伞的标志牌，上面标注了不同的生产厂家
再说一说军队降落伞的设计、训练和使用。
降落伞的设计：显然设计师认真考虑了降落伞出现故障的情况，所以降落伞分主伞和备用伞，备用伞顾名思义，就是在主伞打不开和损坏的情况下给伞兵备用的。
降落伞主伞备用伞及其佩戴方式，从二战到现代，思路是一致的
伞降训练：各国军队的伞降训练是漫长和复杂的过程，首先要挑选身体合格的士兵，经过大量的理论和实践学习，克服心理障碍才能进行跳伞实践，不是随便什么人背上伞包就能跳伞的。
降落伞使用：从二战到现代，军用降落伞必须以严格的程序进行叠伞后才能交给伞兵使用，叠伞这道程序出现了错误或者事故，对伞降安全的影响很大，所以各大军事强国都非常强调叠伞训练。
外军的叠伞示意图
综上所述，盟军的空降中的50%不是因为降落伞事故，降落伞不是一家公司生产，巴顿没时间也没有动机去问责厂家，降落伞的设计，伞兵的训练，使用都已经最大程度地避免跳伞事故。显然可以得出结论，降落伞的生产与巴顿将军并无联系。
阅读更多精彩军史文章，请关注：近卫步兵师
扩展阅读：
（德国伞兵的空降战例）
（波兰流亡伞兵部队的故事）
（小奥马哈之战）
閱讀更多 近衛步兵師 的文章
